填空题编制班计划时,有调中转车至少要经过()作业、()作业、编组作业、出发作业过程才能将其推算到出发列车内。

填空题
编制班计划时,有调中转车至少要经过()作业、()作业、编组作业、出发作业过程才能将其推算到出发列车内。

参考解析

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相关考题:

某站有调中转车作业时间标准为:到达35min、解体30min、集结70min、编组30min、出发25min,则该站有调中转车的车流(辆)最短接续时间应为()。 A、190minB、160minC、135minD、120min

编制()时,要根据编组列车的需要,合理组织车流,安排调机解编、取送作业。 A、车站作业计划B、调车作业计划C、阶段计划D、班计划

对车站日(班)计划的编制和执行质量,考核的主要内容有每列出发、到达列车计划兑现率、装卸计划兑现率和()计划兑现率。 A、到发有调车B、到发无调车C、到发中转车D、到达本站作业车

下列作业中属于有调中转车在站办理的技术作业的是()。 A.到达B.解体C.集结D.编组

车站技术作业过程包括货物列车技术作业过程和()技术作业过程两大部分。A、货车B、客车C、中转车D、有调中转车

下列作业中属于有调中转车在站办理的技术作业的是()。A、到达B、解体C、编组D、集结

有调中转车的()是指被分解到调车线上的货车,按列车到达站聚集成列的过程。A、到达作业B、集结过程C、解体作业D、出发作业

有调中转车的()是指在到达场或到发场对到达解体列车所进行的技术作业。A、出发作业B、解体作业C、到达作业D、编组作业

车站技术作业过程主要包括无调中转车技术作业过程和有调中转车作业过程。

有调中转车在车站要经过()A、到达技术作业B、解体作业C、集结过程D、编组作业E、出发技术作业作业过程

编制班计划时,有调中转车至少要经过哪些过程才能将其推算到出发列车内?

有调中转车技术作业项目和程序为()。A、到达作业→出发作业→集结过程→编组作业→解体作业B、到达作业→编组作业→解体作业→集结过程→出发作业C、到达作业→解体作业→集结过程→编组作业→出发作业D、到达作业→集结过程→解体作业→编组作业→出发作业

在有调中转车的技术作业过程中,处于解体作业和编组作业之间的是()。A、到达作业B、集结过程C、取车作业D、出发作业

以下()按出发统计。A、各站编组始发的列车B、中间站恢复运行的停运列车C、图定原车次接续在编组站、区段站进行技术作业中转出发的列车D、日(班)计划规定原车次接续在编组站、区段站进行技术作业中转出发的列车

编制班计划时,有调中转车至少要经过()作业、()作业、编组作业、出发作业过程才能将其推算到出发列车内。

有调中转列车在车站要经过()作业、解体作业、集结过程、编组作业、出发技术作业。

车站为完成一个班运输生产任务而编制的作业组织计划,称()。A、班计划B、阶段计划C、调车作业计划D、列车编组计划

列检值班员根据基本作业计划和车站提供的12h班计划及阶段计划,编制列检的班作业计划。

判断题车站技术作业过程主要包括无调中转车技术作业过程和有调中转车作业过程。A对B错

单选题有调中转车技术作业项目和程序为()。A到达作业→出发作业→集结过程→编组作业→解体作业B到达作业→编组作业→解体作业→集结过程→出发作业C到达作业→解体作业→集结过程→编组作业→出发作业D到达作业→集结过程→解体作业→编组作业→出发作业

多选题以下()按出发统计。A各站编组始发的列车B中间站恢复运行的停运列车C图定原车次接续在编组站、区段站进行技术作业中转出发的列车D日(班)计划规定原车次接续在编组站、区段站进行技术作业中转出发的列车

填空题有调中转列车在车站要经过()作业、解体作业、集结过程、编组作业、出发技术作业。

单选题在有调中转车的技术作业过程中,处于解体作业和编组作业之间的是()。A到达作业B集结过程C取车作业D出发作业

问答题编制班计划时,有调中转车至少要经过哪些过程才能将其推算到出发列车内?

单选题车站为完成一个班运输生产任务而编制的作业组织计划,称()。A班计划B阶段计划C调车作业计划D列车编组计划

单选题车站技术作业过程包括货物列车技术作业过程和()技术作业过程两大部分。A货车B客车C中转车D有调中转车

多选题有调中转车在车站要经过()A到达技术作业B解体作业C集结过程D编组作业E出发技术作业作业过程