列车退行时,指派的胜任人员应携带()赶赴列车尾部。A、列车无线调度通信设备B、手信号旗(灯)C、铁鞋D、简易紧急制动阀

列车退行时,指派的胜任人员应携带()赶赴列车尾部。

  • A、列车无线调度通信设备
  • B、手信号旗(灯)
  • C、铁鞋
  • D、简易紧急制动阀

相关考题:

路用列车应由施工单位指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘于列车尾部,并在区间协助司机作业。()此题为判断题(对,错)。

货物列车不得已必须退行至站内时,由列车调度员布置车站指派胜任人员携带列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀赶赴列车尾部,在退行方向前端车辆安装简易紧急制动阀,经简略试验,具备退行条件后,登车负责瞭望,通知司机退行。

在不得已情况下,列车必须退行时,司机应指派胜任人员站在列车尾部注视运行前方,发现危及行车或人身安全时,应立即使用紧急制动阀或列车无线调度通信设备通知司机,使列车停车。列车退行速度,不得超过20km/h。

在不得已情况下,列车必须退行时,车辆乘务员(无车辆乘务员时为指派的胜任人员)应站在列车尾部注视运行前方,发现危及行车或人身安全时,应立即使用紧急制动阀(紧急制动装置)或列车无线调度通信设备通知司机,使列车停车。

路用列车应由施工单位指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘,并在区间协助()作业。

遇列车区间被迫停车,需从尾部方向进行救援时,由发出救援列车(机车)的车站指派()携带列尾主机钥匙,负责摘取列尾主机。A、管理人员B、列尾作业人员C、调车组人员D、胜任人员

在不得已情况下,列车必须退行时,车辆乘务员或随车机械师(无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员)应站在()注视运行前方。A、列车尾部B、列车中部C、司机室

遇区间突发水害,区间内有开来该站的列车时,车站值班员应首先()A、使用列车无线调度电话呼叫列车司机紧急停车B、将险情通报相邻车站值班员C、指派胜任人员携带防护信号赶赴事发地点,设置防护、拦停列车D、通知车站值班领导

在不得已情况下,列车必须退行时,列车尾部必须有胜任人员携带简易紧急制动阀、列车无线调度通信设备进行领车。司机应听从()的指挥。A、车站值班员B、运转车长C、领车人员

路用列车应由施工单位指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘于列车尾部,并在区间协助司机作业。

货物列车不得已必须退行至站内时,由()布置车站指派胜任人员携带列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀赶赴列车尾部,在退行方向前端车辆安装简易紧急制动阀,经简略试验,具备退行条件后,登车负责瞭望,通知司机退行A、主任(副)B、站长(副)C、车站值班员D、列车调度员

路用列车推进运行时,列车前部应派胜任人员并携带列车无线调度通信设备和简易制动阀值乘列车前部协助司机作业。

货物列车不得已必须退行至站内时,由列车调度员布置车站指派()携带列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀赶赴列车尾部,在退行方向前端车辆安装简易紧急制动阀,经简略试验,具备退行条件后,登车负责瞭望,通知司机退行A、助理值班员B、扳道员C、胜任人员D、车站值班人员

路用列车应由()指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘于列车尾部,并在区间协助司机作业。A、工务段B、线路大修队C、电务大修队D、施工单位

单选题在不得已情况下,列车必须退行时,车辆乘务员或随车机械师(无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员)应站在()注视运行前方。A列车尾部B列车中部C司机室

多选题列车退行时,指派的胜任人员应携带()赶赴列车尾部。A列车无线调度通信设备B手信号旗(灯)C铁鞋D简易紧急制动阀

判断题货物列车不得已必须退行至站内时,由列车调度员布置车站指派胜任人员携带列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀赶赴列车尾部,在退行方向前端车辆安装简易紧急制动阀,经简略试验,具备退行条件后,登车负责瞭望,通知司机退行。A对B错

单选题遇区间突发水害,区间内有开来该站的列车时,车站值班员应首先()A使用列车无线调度电话呼叫列车司机紧急停车B将险情通报相邻车站值班员C指派胜任人员携带防护信号赶赴事发地点,设置防护、拦停列车D通知车站值班领导

单选题货物列车不得已必须退行至站内时,由列车调度员布置车站指派()携带列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀赶赴列车尾部,在退行方向前端车辆安装简易紧急制动阀,经简略试验,具备退行条件后,登车负责瞭望,通知司机退行A助理值班员B扳道员C胜任人员D车站值班人员

判断题路用列车应由施工单位指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘于列车尾部,并在区间协助司机作业。A对B错

判断题在不得已情况下,列车必须退行时,司机应指派胜任人员站在列车尾部注视运行前方,发现危及行车或人身安全时,应立即使用紧急制动阀或列车无线调度通信设备通知司机,使列车停车。列车退行速度,不得超过20km/h。A对B错

单选题货物列车不得已必须退行至站内时,由()布置车站指派胜任人员携带列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀赶赴列车尾部,在退行方向前端车辆安装简易紧急制动阀,经简略试验,具备退行条件后,登车负责瞭望,通知司机退行A主任(副)B站长(副)C车站值班员D列车调度员

多选题在不得已情况下必须退行时,由列车调度员布置车站指派胜任人员携带()手信号旗(灯)、列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀赶赴列车尾部。A手信号旗(灯)B列车无线调度通信设备C铁鞋D简易紧急制动阀

填空题路用列车应由施工单位指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘,并在区间协助()作业。

单选题遇列车区间被迫停车,需从尾部方向进行救援时,由发出救援列车(机车)的车站指派()携带列尾主机钥匙,负责摘取列尾主机。A管理人员B列尾作业人员C调车组人员D胜任人员

单选题在不得已情况下,列车必须退行时,列车尾部必须有胜任人员携带简易紧急制动阀、列车无线调度通信设备进行领车。司机应听从()的指挥。A车站值班员B运转车长C领车人员

单选题路用列车应由()指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘于列车尾部,并在区间协助司机作业。A工务段B线路大修队C电务大修队D施工单位