以下属于事件苗头的是？（）A.载客列车车门故障无法关闭，且无安全措施行车B.未经允许列车搭载乘客进入非运营线路C.未按规定穿戴劳动防护用品D.挤道岔
发生一般事件、事件苗头由()负责调查处理。 A.安全生产委员会B.技术安全部C.安监室D.事件发生部门
地方政府是发现公共危机事件苗头、预防发生、首先应对、防止扩散的第一责任人。这是指公共危机管理的（）。
以下（）不属于事件苗头的内容A、应停载客列车未停站通过B、运营期间，运营线路积水漫过轨面C、未经允许列车搭载乘客进入非运营线路D、中断正线行车（上下行正线之一）30分钟以上
初判符合《运营事故处理规则》中规定的（）及以上级别事件的信息属于Ⅰ级信息。A、重大事故B、较大事故C、一般事故D、事故苗头
列车冲突，列车脱轨的，构成（）；调车冲突，调车脱轨的，构成（）。A、特别重大事故；B、重大事故；C、较大事故；D、一般事故；E、险性事件；F、一般事件；G、事件苗头。
损失100万元以上1000万元以下的，构成（）；损失30万元以上100万元以下的，构成（）；损失10万元以上30万元以下的，构成（）；损失1万元以上10万元以下的，构成（）。A、特别重大事故；B、重大事故；C、较大事故；D、一般事故；E、险性事件；F、一般事件；G、事件苗头。
发生一般事件由客运部进行分析；发生较大事件，以及造成事故苗头及以上或严重影响行车安全的事故由中心进行分析。（）
人员擅入轨行区事件分为：一般级，（）。A、较大级B、重大级C、特别重大级D、事故苗头级
按照事故（事件）损失及对运营生产造成的影响和危害程度，分为（）和事件苗头。A、特别重大事故；B、重大事故；C、较大事故；D、一般事故；E、险性事件；F、一般事件；
运营期间，单一车站全部自动售票机中断售票120分钟以上或全线60分钟以上属于事件苗头。
列车冒进信号的，构成（）；调车冒进信号的，构成（）。A、特别重大事故；B、重大事故；C、较大事故；D、一般事故；E、险性事件；F、一般事件；G、事件苗头。
对出现的可能引发突发事件的征兆要（）。A、抓早B、抓小C、抓苗头D、抓典型E、抓为首的
农村合作金融机构出现挤提苗头或发生挤提事件应在24小时内进行报告。
单选题以下（）不属于事件苗头的内容A应停载客列车未停站通过B运营期间，运营线路积水漫过轨面C未经允许列车搭载乘客进入非运营线路D中断正线行车（上下行正线之一）30分钟以上
多选题下列属于事件苗头的是（）A轻伤5人以上B1万元以上10万元以下直接经济损失C应停客运列车未停站通过D电客车进入停电区或无网区
判断题车站未按规定时间开、关站，造成影响，属一般行风事件，不属于事故苗头。A对B错
单选题辅助线、车场钢轨折断属于（）A一般事故B险性事件C一般事件D事件苗头
多选题死亡1人以上3人以下，重伤3人以上10人以下的，构成（）；1人以上3人以下重伤的，构成（）。A特别重大事故；B重大事故；C较大事故；D一般事故；E险性事件；F一般事件；G事件苗头。
填空题地方政府是发现公共危机事件苗头、预防发生、首先应对、防止扩散的第一责任人。这是指公共危机管理的（）。
单选题初判符合《运营事故处理规则》中规定的（）及以上级别事件的信息属于Ⅰ级信息。A重大事故B较大事故C一般事故D事故苗头
多选题损失100万元以上1000万元以下的，构成（）；损失30万元以上100万元以下的，构成（）；损失10万元以上30万元以下的，构成（）；损失1万元以上10万元以下的，构成（）。A特别重大事故；B重大事故；C较大事故；D一般事故；E险性事件；F一般事件；G事件苗头。
判断题运营期间，单一车站全部自动售票机中断售票120分钟以上或全线60分钟以上属于事件苗头。A对B错
单选题10万元以上30万元以下直接经济损失的（）A一般事故B一般事件C险性事件D事件苗头
判断题风险症状是指风险事件产生时的各种外在表现、苗头或症状。（）A对B错