TB/T2340—2000标准规定，37°探头在GTS-60钢轨探伤试块上探测螺孔和37°倾角的3mm长的上斜裂纹，并能（）。
使用前37°探头探测钢轨实物试块上螺孔（）时，裂纹波应在螺孔反射波之后出现.A、37°下斜裂纹B、37°轨端倒打螺孔裂纹C、37°下斜或轨端倒打螺孔裂纹D、37°上斜裂纹
钢轨探伤仪37°探头探测螺孔时下斜裂纹出波应（）。A、出现在螺孔波之前B、出现在螺孔波之后C、与螺孔波同时出现D、与螺孔波出现时间前后不确定
钢轨探伤仪37°探头探测50kg/m钢轨时（声程为200mm），探头距螺孔中心77mm左右仪器荧光屏刻度（）左右出现螺孔回波。A、3格B、4格C、5格D、6格
大型钢轨探伤车45°轮式探头主要探测（）部分缺陷，尤其是螺孔裂纹，该探头还可探测70°探头漏掉的特殊取向的缺陷。
大型钢轨探伤车探测钢轨螺孔斜裂纹的探头折射角为（）。A、70°B、45°C、37°D、40°
钢轨探伤仪37度探头探测50kg/m钢轨第一螺孔时（声程为200mm），探头入射点刚过接缝进入另一跟轨面时，在荧光屏刻度3.9格左右显示（）。A、螺孔波B、半个螺孔波C、颚部反射波D、倒打螺孔波
钢轨探伤仪37°探头探测50kg/m钢轨时（声程为200mm），探头距螺孔中心（）左右出现螺孔回波。A、77mmB、90mmC、100mmD、60mm
钢轨探伤仪0°探头探测螺孔时，呈现螺孔波、水平裂纹波、轨底波同时显示的瞬间，该螺孔可能存在单侧水平裂纹。
钢轨探伤中，为了及时发现较小的螺孔裂纹应将37°探头灵敏度尽量（）。
钢轨探伤仪37°探头可以检出任意角度的螺孔斜裂纹。
使用前37°探头探测钢轨实物试块螺孔（）时，在螺孔反报警门内应有螺孔反射波和螺孔裂纹波.A、37°上斜裂纹B、37°下斜裂纹C、37°倒打裂纹D、轨底斜裂纹
钢轨探伤中为有效的发现15°左右的螺孔裂纹、最好采用（）探头。
钢轨探伤仪37°探头探测螺孔中心水平裂纹时荧光屏回波位置（）。A、在螺孔波之前B、在螺孔波之后C、与螺孔波在同一位置D、与螺孔波位置关系不确定
钢轨探伤，37°探头通过接头螺孔时，如果在螺孔波后面显示缺陷回波，应判为螺孔（）裂纹。
钢轨探伤仪37°探头探测螺孔时上斜裂纹出波位置（）。A、在螺孔波之前B、与螺孔波在同一位置C、在螺孔波之前或与其在同一位置D、在螺孔波之后
钢轨探伤中为有效发现15°左右的螺孔裂纹最好采用（）探头.A、37°B、小角度C、K1D、K1.5
螺孔回波：37度探头探伤扫查中，由于两个探头声束方向不同，螺孔波显示移动过程正好相反。
说明钢轨探伤仪前、后37°探头探测正常螺孔时的回波显示规律。
钢轨探伤仪后37°探头探测螺孔上斜裂纹时（）A、先显示裂纹波再显示螺孔波B、先显示螺孔波再显示裂纹波C、螺孔波和裂纹波同时显示D、不显示螺孔波只显示裂纹波
填空题钢轨探伤，37°探头通过接头螺孔时，如果在螺孔波后面显示缺陷回波，应判为螺孔（）裂纹。
单选题大型钢轨探伤车探测钢轨螺孔斜裂纹的探头折射角为（）。A70°B45°C37°D40°
填空题钢轨探伤中，为了及时发现较小的螺孔裂纹应将37°探头灵敏度尽量（）。
填空题为提高螺孔裂纹的探测效果，钢轨探伤中使用的37°探头的声束交区一般调整在声程为（）范围内。
单选题使用前37°探头探测钢轨实物试块上螺孔（）时，裂纹波应在螺孔反射波之后出现.A37°下斜裂纹B37°轨端倒打螺孔裂纹C37°下斜或轨端倒打螺孔裂纹D37°上斜裂纹
单选题钢轨探伤仪后37°探头探测螺孔下斜裂纹时（）A先显示裂纹波再显示螺孔波B先显示螺孔波再显示裂纹波C螺孔波和裂纹波同时显示D不显示螺孔波只显示裂纹波
单选题使用前37°探头探测钢轨实物试块螺孔（）时，在螺孔反报警门内应有螺孔反射波和螺孔裂纹波.A37°上斜裂纹B37°下斜裂纹C37°倒打裂纹D轨底斜裂纹