行车速度在160km/h及以上线路上进行的接触网作业时行车防护应设置为（）A.800mB.1000mC.1400mD.2000m
接触网工区应配置2台接触网作业车、(),以保证当接触网作业车无法及时到达故障现场时,人员、机具能先行到达。 A、检修车B、测量车C、1台平板车D、1辆电力抢险工程车
根据《接触网运行检修规程》(铁运【2007】69号)规定,160km／h及以上干线的接触网工区应配备()台接触网快速多功能综合检修作业车。 A.1B.2C.3D.4
160km／h及以上接触网工区应配备()接触网快速多功能综合检修作业车。 A.1台B.2台C.3台D.4台
根据《接触网运行检修规程》(铁运【2007】69号)规定,()km／h及以上区段的接触网工区应配备适用于高速电气化铁路检修的接触网接续、矫正机具。 A.120B.160C.200D.250
根据《接触网运行检修规程》(铁运【2007】69号)规定,160km／h及以上区段正线承力索和接触线应采用恒张力架设。() 此题为判断题(对，错)。
接触网工区所在地、抢修车辆应配置必要通讯手段，以适应管内（）的通讯需要。A、接触网作业B、接触网抢修C、接触网检修D、接触网维护
每个接触网工区应配备充足的夜间照明用具及接触网几何参数激光测量装置，照明用具应满足夜间（）m范围内照明充足，4个小时内连续使用。A、100B、200C、300D、400
铁路枢纽接触网工区的作业车应有1台为带高空作业吊篮的高空作业车；负责铁路大型客站接触网维护的工区还应配置高空作业汽车。
《高速铁路接触网运行维修规则》适用于列车运行速度（）及以上和200以下仅运行动车组的的铁路接触网设备的运行维修。A、120km/hB、160km/hC、200km/hD、300km/h
160km/h及以上接触网工区应配备（）接触网快速多功能综和作业检修作业车。A、1台B、2台C、3台D、4台
冰雪天气动车组接触网导线结冰受电弓取流不畅时，限速160km/h及以下。
弓网故障：接触网、受电弓分别处理，接触网处理后，优先采取降弓通过措施，动车组限速160km/h及以下
《高速铁路接触网运行维修规则》适用于列车运行速度160km/h及以上和160km/h以下仅运行动车组的的铁路接触网设备的运行维修。
160km/h及以下区段，接触网的之字值的标准值为（）mm。
《高速铁路接触网运行维修规则》适用于列车运行速度200km/h及以上和160km/h以下仅运行动车组的的铁路接触网设备的运行维修。
单选题每个接触网工区应配备充足的夜间照明用具及接触网几何参数激光测量装置，照明用具应满足夜间（）m范围内照明充足，4个小时内连续使用。A100B200C300D400
单选题每个接触网工区应配备充足的夜间照明用具，照明用具应满足夜间（）内连续使用。A3hB4hC5hD6h
判断题《高速铁路接触网运行维修规则》适用于列车运行速度160km/h及以上和160km/h以下仅运行动车组的的铁路接触网设备的运行维修。A对B错
单选题160km/h及以上区段，接触网腕臂在直线处距离受电弓中心的距离不得小于（）。A1150mmB1250mmC1350mmD1450mm
单选题160km/h及以上接触网工区应配备（）接触网快速多功能综和作业检修作业车。A1台B2台C3台D4台
单选题160km/h及以上干线的接触网工区应配备（）台接触网快速多功能综合检修作业车。A1B2C3D4
判断题弓网故障：接触网、受电弓分别处理，接触网处理后，优先采取降弓通过措施，动车组限速160km/h及以下A对B错
多选题接触网工区应配置2台接触网作业车、（）（以保证当接触网作业车无法及时到达故障现场时，人员、机具能先行到达）。A检修车B测量车C1台平板车D1辆电力抢险工程车
判断题《高速铁路接触网运行维修规则》适用于列车运行速度200km/h及以上和160km/h以下仅运行动车组的的铁路接触网设备的运行维修。A对B错
填空题160km/h及以下区段，接触网的之字值的标准值为（）mm。