发动机的动力经离合器传入（）。A、传动轴B、主减速器C、变速箱

发动机的动力经离合器传入（）。

  • A、传动轴
  • B、主减速器
  • C、变速箱

相关考题：

汽车加速时，发动机转速迅速增高，车速随发动机转速增高不明显的原因是（）。A.离合器动不平衡，造成动力损失B.离合器切不开，结合过紧C.离合器打滑，造成发动机动力传递不出D.离合器分离轴承烧坏
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发动机的动力经离合器首先传给:() A、传动器B、手制动器C、变速器D、起动机
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离合器的作用是变扭变速，实现发动机动力的传递。( )
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在汽车上，动力传递的正确路线是（）。A、发动机－＞变速器－＞离合器－＞差速器B、发动机－＞差速器－＞变速器－＞离合器C、发动机－＞离合器－＞变速器－＞差速器D、发动机－＞离合器－＞差速器－＞变速器
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将发动机的动力传给离合器不是飞轮的作用。（）
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空调电磁离合器的作用是用来控制哪两个元件之间的动力传递？（）A、发动机与电磁离合器B、发动机与压缩机C、压缩机与电磁离合器D、电磁离合器与电磁开关
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发动机的动力经离合器首先传给（）A、传动轴B、手制动器C、变速器
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能使发动机与变速器平稳地实现动力接合，是发动机对（）的要求之一。A、飞轮B、离合器C、摩擦片D、离合器操纵机构
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主离合器只用来传递发动机传给传动系的动力。
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发动机发出的动力经（）传给驱动车轮。A、离合器B、变速器C、传动轴D、主减速器E、差速器、半轴
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发动机的动力经离合器首先传给（）。A、传动轴B、差速器C、变速器
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带锁止离合器的液力变矩器，当汽车达到一定车速时，控制系统使锁止离合器接合，将液力变矩器的输入部分和输出部分连成一体，使发动机动力直接传入齿轮变速器。
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发动机的输出动力经飞轮首先传给（）A、离合器从动盘B、离合器盖C、离合器压板D、变速器一轴
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在正常情况下，发动机工作，汽车离合器踏板处于自由状态时（）A、发动机的动力不传给变速器B、发动机的动力传给变速器C、离合器分离杠杆受力D、离合器的主动盘与被动盘分离
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汽车加速时，发动机转速迅速增高，车速随发动机转速增高不明显的原因是（）。A、离合器动不平衡，造成动力损失B、离合器切不开，结合过紧C、离合器打滑，造成发动机动力传递不出D、离合器分离轴承烧坏
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主离合器的作用是切断或接合发动机动力。
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离合器踏板是离合器的操纵机构，用以控制发动机与传动机构的动力连接或分离，从而实现传递或切断动力。
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在正常情况下，发动机工作，汽车离合器踏板处于自由状态时（）A、发动机的动力不传递给变速器B、发动机的动力传递给变速器C、离合器分离杠杆受力D、离合器的主动盘与被动盘分离
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判断题带锁止离合器的液力变矩器，当汽车达到一定车速时，控制系统使锁止离合器接合，将液力变矩器的输入部分和输出部分连成一体，使发动机动力直接传入齿轮变速器。A对B错
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单选题空调电磁离合器的作用是用来控制哪两个元件之间的动力传递？（）A发动机与电磁离合器B发动机与压缩机C压缩机与电磁离合器D电磁离合器与电磁开关
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单选题发动机的动力经离合器首先传给（）。A传动轴B差速器C变速器
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多选题发动机的动力是经（）传给驱动车轮。A离合器B变速器C传动轴D差速器
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单选题发动机的动力是经离合器、变速器、传动轴、传给（）。A减振器B转向节C驱动车轮D从动车轮
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单选题发动机的动力经离合器传入（）。A传动轴B主减速器C变速箱
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多选题发动机发出的动力经（）传给驱动车轮。A离合器B变速器C传动轴D主减速器E差速器、半轴
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单选题在正常情况下，发动机工作，汽车离合器踏板处于自由状态时（）A发动机的动力不传递给变速器B发动机的动力传递给变速器C离合器分离杠杆受力D离合器的主动盘与被动盘分离
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单选题发动机的输出动力经飞轮首先传给（）A离合器从动盘B离合器盖C离合器压板D变速器一轴
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