硬横梁两支柱距离要符合设计要求，两支柱中心线连线应垂直于车站正线，支柱应垂直竖立。 （）此题为判断题(对，错)。
车身壳体是车身部件和零件的安装基础，是由纵、横梁和( )等主要承力元件以及与它们相连接的板件共同组成的刚性空间结构。A.A柱B.B柱C.支柱
站场横向测量中，同组软横跨支柱、硬横梁支柱中心的连线应与正线中心线垂直，偏差角不得大于（）º。A、1B、2C、3D、4
硬横梁两支柱距离要符合设计要求，两支柱中心线连线应垂直于车站正线，支柱应垂直竖立。
硬横梁与支柱、硬横梁各梁段之间应留有间隙，连接牢固可靠，螺栓紧固力矩应符合设计要求。
硬横跨及吊柱检修作业，检修技术标准：同组硬横梁的两支柱中心距离应符合横梁跨长，施工偏差（）。A、±20mmB、±40mmC、±60mmD、±80mm
支柱倾斜率：硬横跨支柱横、顺线路方向均应直立，允许偏差0～0.5%；支柱顶端安装高度应符合设计要求，允许偏差＋100mm。
车身壳体是车身部件和零件的安装基础，是由纵、横梁和（）等主要承力元件以及与它们相连接的板件共同组成的刚性空间结构。A、A柱B、支柱C、车门D、B柱
硬横梁两支柱距离要符合设计要求，两支柱中心线连线应垂直于（），支柱应垂直竖立。
硬横梁与支柱、硬横梁各梁段之间应（），连接（），螺栓紧固力矩应符合设计要求。
硬横梁两支柱距离要符合设计要求，两支柱中心线连线应垂直于车站正线，支柱向田野侧的偏斜不应超过1%。
支柱倾斜率：接触网各种支柱顺线路面允许偏差不应大于（）%；硬横跨支柱横、顺线路方向均应（），允许偏差0～0.5%；支柱顶端安装高度应符合设计要求，允许偏差＋100mm。A、±0.5；直立B、±10；直立C、直立；±10D、偏转；±10
填空题同组刚性硬横梁的两根支柱，不仅要求（）和中心直立，而且同组支柱中心距要与硬横梁长度一致。
填空题硬横梁与支柱、硬横梁各梁段之间应（），连接（），螺栓紧固力矩应符合设计要求。
单选题支柱倾斜率：接触网各种支柱顺线路面允许偏差不应大于（）%；硬横跨支柱横、顺线路方向均应（），允许偏差0～0.5%；支柱顶端安装高度应符合设计要求，允许偏差＋100mm。A±0.5；直立B±10；直立C直立；±10D偏转；±10
单选题站场横向测量中，同组软横跨支柱、硬横梁支柱中心的连线应与正线中心线垂直，偏差角不得大于（）º。A1B2C3D4
单选题车身壳体是车身部件和零件的安装基础，是由纵、横梁和（）等主要承力元件以及与它们相连接的板件共同组成的刚性空间结构。AA柱B支柱C车门DB柱
单选题硬横跨及吊柱检修作业，检修技术标准：同组硬横梁的两支柱中心距离应符合横梁跨长，施工偏差（）。A±20mmB±40mmC±60mmD±80mm
判断题硬横梁两支柱距离要符合设计要求，两支柱中心线连线应垂直于车站正线，支柱应垂直竖立。A对B错
判断题硬横梁两支柱距离要符合设计要求，两支柱中心线连线应垂直于车站正线，支柱向田野侧的偏斜不应超过1%。A对B错
填空题硬横梁两支柱距离要符合设计要求，两支柱中心线连线应垂直于（），支柱应垂直竖立。
填空题软横跨支柱坑位需要移动时，同组软横跨支柱坑应（）
判断题同组软横跨支柱的中心连线应垂直于车站正线。A对B错
单选题硬横梁两支柱距离要符合设计要求，两支柱中心线连线应垂直于（），支柱应垂直竖立。A车站正线B站台C线路D车站侧线