设置五跨绝缘锚段关节的主要目的是为了改善受电弓通过绝缘锚段关节的受流条件,将四跨绝缘锚段关节的点过渡改为五跨绝缘锚段关节的线过渡。() 此题为判断题(对，错)。
四跨绝缘锚段关节在中心柱处，两支接触悬挂的垂直距离的允许误差为（）。A、20mmB、土20mmC、±30mmD、±50mm
四跨绝缘锚段关节转换柱处两接触线垂直距离为（）A、200mmB、100mmC、300mmD、500mm
四跨绝缘锚段关节（温福线）转换柱处两接触线垂直距离为600mm，水平距离为（）mm。允许误差为0～+30mm。非支承力索距工作支悬挂的任何部件绝缘距离不小于500mm。
四跨非绝缘锚段关节转换柱处两支接触线垂直距离为（）mm；水平距离为200mm，允许误差均为±20mm.
绝缘锚段、非绝缘锚段关节转换柱处两悬挂的垂直距离、水平距离分别为：500mm和600mm，允许偏差：±20mm。
（）绝缘锚段关节是点过渡，五跨绝缘锚段关节是线过渡。A、三跨B、四跨C、六跨D、八跨
对于新设计三跨绝缘锚段关节垂直距离采用430mm时，其允许误差（）。A、±10mmB、±30mmC、±43mmD、±50mm
设置五跨绝缘锚段关节的主要目的是为了改善受电弓通过绝缘锚段关节的受流条件，将四跨绝缘锚段关节的点过渡改为五跨绝缘锚段关节的线过渡。
在高速电气化铁路，站场与区间的衔接处，一般应设置（）。A、四跨绝缘锚段关节B、四跨非绝缘锚段关节C、五跨非绝缘锚段关节D、五跨绝缘锚段关节
新建高速以后，绝缘锚段关节与非绝缘锚段关节普遍采用跨锚段（）关节的形式。A、三B、四C、五D、六
六跨绝缘锚段关节式电分相中心柱两承力索之间的水平间距450～500mm，垂直间距500～600mm，两接触线之间水平间距为（）mm，中心支柱处两接触线等高，允许误差（）mm.
（）及关节式分相转换柱处两悬挂垂直距离、水平距离标准状态：标准值±20mm。A、绝缘锚段关节B、非绝缘锚段关节C、三跨锚段关节D、四跨锚段关节
设置（）绝缘锚段关节的主要目的是为了改善受电弓通过绝缘锚段关节的受流条件。A、三跨B、五跨C、六跨D、八跨
单选题设置（）绝缘锚段关节的主要目的是为了改善受电弓通过绝缘锚段关节的受流条件。A三跨B五跨C六跨D八跨
单选题（）绝缘锚段关节是点过渡，五跨绝缘锚段关节是线过渡。A三跨B四跨C六跨D八跨
单选题对于新设计三跨绝缘锚段关节垂直距离500mm时，其允许误差（）。A±20mmB±30mmC±40mmD±50mm
单选题新建高速以后，绝缘锚段关节与非绝缘锚段关节普遍采用跨锚段（）关节的形式。A三B四C五D六
单选题在高速电气化铁路，站场与区间的衔接处，一般应设置（）。A四跨绝缘锚段关节B四跨非绝缘锚段关节C五跨非绝缘锚段关节D五跨绝缘锚段关节
单选题四跨绝缘锚段关节在中心柱处，两支接触悬挂的垂直距离的允许误差为（）。A20mmB±20mmC±30mmD±50mm
单选题四跨绝缘锚段关节在中心柱处，两支接触悬挂的垂直距离的允许误差为（）。A20mmB土20mmC±30mmD±50mm
填空题四跨非绝缘锚段关节转换柱处两支接触线垂直距离为（）mm；水平距离为200mm，允许误差均为±20mm.
单选题（）及关节式分相转换柱处两悬挂垂直距离、水平距离标准状态：标准值±20mm。A绝缘锚段关节B非绝缘锚段关节C三跨锚段关节D四跨锚段关节
填空题四跨绝缘锚段关节（温福线）转换柱处两接触线垂直距离为600mm，水平距离为（）mm。允许误差为0～+30mm。非支承力索距工作支悬挂的任何部件绝缘距离不小于500mm。
单选题对于新设计三跨绝缘锚段关节垂直距离采用430mm时，其允许误差（）。A±10mmB±30mmC±43mmD±50mm
判断题绝缘锚段、非绝缘锚段关节转换柱处两悬挂的垂直距离、水平距离分别为：500mm和600mm，允许偏差：±20mm。A对B错
判断题设置五跨绝缘锚段关节的主要目的是为了改善受电弓通过绝缘锚段关节的受流条件，将四跨绝缘锚段关节的点过渡改为五跨绝缘锚段关节的线过渡。A对B错