现代家用轿车的手动变速驱动桥一般不设置以下()轴。A、第一轴B、第二轴C、中间轴D、倒档轴

现代家用轿车的手动变速驱动桥一般不设置以下()轴。

  • A、第一轴
  • B、第二轴
  • C、中间轴
  • D、倒档轴

相关考题:

手动变速驱动桥是一个由 ( )组成的单独装置。 A、发动机B、起动机C、离合器D、变速器E、驱动桥

有关FF(发动机前置前轮驱动)型手动档汽车的动力传递路径,以下叙述中正确的是()。A.发动机一离合器一变速器一差速器一传动轴一车桥一车轮B.发动机一离合器一变速器一传动轴一差速器一车桥一车轮C.发动机一离合器一变速驱动桥一驱动轴--车轮D.发动机一驱动轴一变速驱动桥一离合器一车轮

后驱动自动变速器的动力经变矩器、()、传动轴、后驱动桥的主减速器、()和半轴传给左右两个后轮。前驱动自动变速器在自动变速器的壳体内装有主减速器和()。

以下哪个关于手动变速器的语句是对()A、手动变速器改变动力传输装置的接合/脱离和齿轮的啮合。B、手动变速器通过变矩器传输发动机的动力。C、不管换档杆的位置如何,手动变速器的输入轴和输出轴以相同速度旋转。D、手动变速器的输入轴和输出轴总是以相同方向旋转。

一辆采用FF布置型式的车辆,其动力传递顺序的陈述哪一条是正确的()A、发动机→离合器→手动变速器→差速器→传动轴→车桥→车轮B、发动机→离合器→手动变速器→传动轴→差速器→车桥→车轮C、发动机→离合器→手动驱动桥→驱动轴→车轮D、发动机→驱动轴→手动驱动桥→离合器→车轮

驱动桥由主减速器、变速器、半轴和驱动桥壳组成。

驱动桥一般由主减速器、()、半轴、驱动桥桥壳等组成。A、变速器B、离合器C、差速器D、万向传动装置

CPCD5型叉车的中间轴用于()之间的连接。A、变速器与驱动桥B、变速器与减速器C、液力变矩器与驱动桥主减速器D、变速器与驱动桥主减速器

越野汽车因为多轴驱动而装有(),其主要功能是将变速器输出的动力分配到各个驱动桥。A、分动器B、变速驱动桥C、主减速器和差速器

下列哪个组件不属于手动变速驱动桥的装置()A、离合器B、于动变速器C、主减速器和差速器D、驱动轴

在多轴驱动的汽车上,为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥,变速器之后需装有()。

驱动桥由主减速器、差速器、半轴和()等组成。A、万向传动轴B、变速器C、驱动桥壳D、离合器

传动轴是用来把变速箱输出的动力传给驱动桥。

装载机传动系的传动路线一般为()。A、离合器—手动变速器—传动轴—驱动桥B、液力变矩器—动力档变速器—传动轴—驱动桥C、液压泵—液压油管—液压马达—驱动桥D、液压泵—液压油管—液压马达—轮边减速器

传动轴是传力部件,用来连接变速器和驱动桥。

单选题CPCD5型叉车的中间轴用于()之间的连接。A变速器与驱动桥B变速器与减速器C液力变矩器与驱动桥主减速器D变速器与驱动桥主减速器

单选题动机的动力传动到轮边减速器的路径是()A 变速箱、液力变矩器、传动轴、驱动桥B 液力变矩器、变速箱、传动轴、驱动桥C 变速箱、传动轴、驱动桥、液力变矩器D 变速箱、传动轴、液力变矩器、驱动桥

单选题越野汽车因为多轴驱动而装有(),其主要功能是将变速器输出的动力分配到各个驱动桥。A分动器B变速驱动桥C主减速器和差速器

单选题现代家用轿车的手动变速驱动桥一般不设置以下()轴。A第一轴B第二轴C中间轴D倒档轴

单选题下列哪个组件不属于手动变速驱动桥的装置()A离合器B于动变速器C主减速器和差速器D驱动轴

单选题一辆采用FF布置型式的车辆,其动力传递顺序的陈述哪一条是正确的()A发动机→离合器→手动变速器→差速器→传动轴→车桥→车轮B发动机→离合器→手动变速器→传动轴→差速器→车桥→车轮C发动机→离合器→手动驱动桥→驱动轴→车轮D发动机→驱动轴→手动驱动桥→离合器→车轮

判断题驱动桥由主减速器、变速器、半轴和驱动桥壳组成。A对B错

单选题驱动桥一般由主减速器、()、半轴、驱动桥桥壳等组成。A变速器B离合器C差速器D万向传动装置

单选题驱动桥由主减速器、差速器、半轴和()等组成。A万向传动轴B变速器C驱动桥壳D离合器

单选题一般一个4档手动变速驱动桥的输入轴上有几个齿轮?()A3个B4个C5个D6个

多选题常见万向传动装置的安装位置有哪些?()A变速器与驱动桥之间B分动器与各驱动桥之间C转向驱动桥的半轴D断开式驱动桥的半轴

填空题在多轴驱动的汽车上,为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥,变速器之后需装有()。