下列()情况下,实际点火提前角等于初始点火提前角。 A、小负荷B、中速C、大负荷D、起动
电子点火控制系统工作时的实际点火提前角包含（）。A、初始点火提前角B、基本点火提前角C、修正点火提前角D、PID信号
最佳点火提前角=（）A、初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角B、基本点火提前角+修正点火提前角C、初始点火提前角+修正点火提前角D、初始点火提前角+基本点货提前角
电子点火系中实际点火提前角有初始、基本和（）点火提前角组成。A、怠速B、修正C、全负荷
实际点火提前角一般是有（）组成A、初始点火提前角B、起动点火提前角C、基本点火提前角D、最大点火提前角E、最小点火提前角F、修正点火提前角
全电子点火系中，在发动机起动后的实际点火提前角由（）组成。A、最佳点火提前角B、初始点火提前角C、基本点火提前角D、点火控制器E、修正点火提前角F、点火正时角
电控点火系中实际点火提前角由（）组成A、最佳点火提前角B、初始点火提前角C、基本点火提前角D、点火控制器E、修正点火提前角F、点火正时角
采用（）系统时，可使发动机的实际点火提前角接近于理想点火提前角。
下列哪种情况下，实际点火提前角等于初始点火提前角？（）A、小负荷B、中速C、大负荷D、起动
最佳点火提前角（）A、初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角（或点火延迟角）B、基本点火提前角+修正提前角（或点火延迟角）C、初始点火提前角+修正点火提前角（或点火延迟角）
点火系统实际点火提前角包括（）。A、基本点火提前角B、初始点火提前角C、最小点火提前角D、修正点火提前角
电控发动机起动后，实际的最佳点火提前角由（）确定。A、过程点火提前角B、最终点火提前角C、初始点火提前角D、基本点火提前角E、修正点火提前角
实际点火提前角＝（）提前角＋（）提前角＋（）提前角。
电子点火控制系统工作时的实际点火提前角包含初始点火提前角、（）、（）。
发动机工作时的实际点火提前角是初始点火提前角和基本点火提前角和修正提前角之和。
最佳的实际点火提前角可以是（）。A、实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角B、实际点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数C、实际点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数＋修正点火提前角D、实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角×点火提前角修正系数
日本丰田TCCS系统中，实际点火提前角是（）。A、实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角B、实际点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数C、实际点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数＋修正点火提前角D、实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角×点火提前角修正系数
单选题在微机控制点火系中，发动机实际点火提前角（）理想点火提前角。A大于B等于C小于
多选题点火系统实际点火提前角包括（）。A基本点火提前角B初始点火提前角C最小点火提前角D修正点火提前角
多选题电控发动机起动后，实际的最佳点火提前角由（）确定。A过程点火提前角B最终点火提前角C初始点火提前角D基本点火提前角E修正点火提前角
填空题电子点火控制系统工作时的实际点火提前角包含初始点火提前角、（）、（）。
填空题实际点火提前角＝（）提前角＋（）提前角＋（）提前角。
多选题电控点火系中实际点火提前角由（）组成A最佳点火提前角B初始点火提前角C基本点火提前角D点火控制器E修正点火提前角F点火正时角
判断题发动机工作时的实际点火提前角是初始点火提前角和基本点火提前角和修正提前角之和。A对B错
单选题最佳点火提前角（）A初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角（或点火延迟角）B基本点火提前角+修正提前角（或点火延迟角）C初始点火提前角+修正点火提前角（或点火延迟角）
多选题全电子点火系中，在发动机起动后的实际点火提前角由（）组成。A最佳点火提前角B初始点火提前角C基本点火提前角D点火控制器E修正点火提前角F点火正时角
多选题电子点火控制系统工作时的实际点火提前角包含（）。A初始点火提前角B基本点火提前角C修正点火提前角DPID信号