接触网停电时,CRH2司机室列车无线通讯装置由8号车的()紧急供电。

接触网停电时,CRH2司机室列车无线通讯装置由8号车的()紧急供电。


相关考题:

列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,应按下列()规定办理。 A.司机主动停车时,由车站按规定发车;B.车站接发车人员使列车在站内临时停车时,由车站按规定发车(动车组列车由车站通知司机开车)C.其他列车乘务人员使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车时,由车站通知司机开车D.其他原因的临时停车,车站值班员应组织司机、车辆乘务员(随车机械师)等查明停车原因,在列车具备运行条件后,司机自行起动列车

高速铁路遇接触网停电时,司机应立即停车并降弓,报告列车调度员(车站值班员)停车原因及停车位置,通知(),车站值班员报告列车调度员。供电调度员发现接触网停电时,应立即确认停电范围并通知列车调度员。A、随车机械师(车辆乘务员)B、列车长C、机务段生产指挥中心D、副司机

下列哪些条件下,列车会施加紧急制动()A、触发司机室中的警惕装置B、按下司机室控制台上的紧急制动按钮C、列车脱钩D、断开司机室钥匙

需要接触网停电时,应通知()紧急停电。

出现以下哪些情况,列车会实施紧急制动()。A、列车脱钩;B、制动系统DC110V控制电源失效;C、接触网停电;D、紧急电气列车线环路中断或失电;E、司机松开警惕按钮5秒。

接触网作业车在车站等会列车时司机应做到哪些?

CRH2型动车组的()有压紧装置。A、司机室隔门B、侧拉门C、司机室侧门D、乘务室门

CRH2型动车组下列门中哪个门有压紧装置?()A、司机室隔门B、侧拉门C、司机室侧门

CRH2动车组中103B线在正常情况下由103线供电,在接触网停电时,由104线供电。

触发司机室中的警惕按钮装置会导致列车施加紧急制动

不明原因的机车失压跳闸,确知接触网停电后,司机必须使列车保持制动状态。

列车在站内临时停车,司机主动停车时,自行起动列车;其他列车乘务人员使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车时,由列车长通知司机开车。(技规363条)

电气化区段区间卸车的规定:由非电力机车牵引列车到区间卸车时,在列车进入卸车区间前,列车调度员应向车站发布()的调度命令,并转抄司机及卸车负责人。A、接触网停电B、准许卸车C、接触网停电、准许卸车D、封锁区间

CRH2型动车司机室是指从气密隔墙至司机室后部通过台隔墙的区域。

单选题列车司机在列车运行中应做到:列车在出发前输入()有关数据。A监控装置B无线通讯C三项设备D自停装置

多选题《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1“接触网停电导致动车组空调失效应急处置场景”规定,接触网停电时,司机应立即停车并降弓,报告列车调度员,并通知()。A列车长B随车机械师C乘警D列车员

填空题接触网停电时,CRH2司机室列车无线通讯装置由8号车的()紧急供电。

判断题列车在站内临时停车,司机主动停车时,自行起动列车;其他列车乘务人员使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车时,由列车长通知司机开车。(技规363条)A对B错

判断题触发司机室中的警惕按钮装置会导致列车施加紧急制动A对B错

单选题CRH2型动车组的()有压紧装置。A司机室隔门B侧拉门C司机室侧门D乘务室门

多选题高速铁路遇接触网停电时,司机应立即停车并降弓,报告列车调度员(车站值班员)停车原因及停车位置,通知(),车站值班员报告列车调度员。供电调度员发现接触网停电时,应立即确认停电范围并通知列车调度员。A随车机械师(车辆乘务员)B列车长C机务段生产指挥中心D副司机

问答题接触网作业车在车站等会列车时司机应做到哪些?

判断题CRH2型动车司机室是指从气密隔墙至司机室后部通过台隔墙的区域。A对B错

多选题出现以下哪些情况,列车会实施紧急制动()。A列车脱钩;B制动系统DC110V控制电源失效;C接触网停电;D紧急电气列车线环路中断或失电;E司机松开警惕按钮5秒。

单选题车站站内分相绝缘器一端接触网停电、一端有电时,按下列规定办理:需由有电的车站向站内一端接触网停电的车站发出列车时,列车调度员向有关车站及司机发布调度命令,写明接车站一端接触网停电,并布置发车站发出的列车,不早于接触网停电作业结束前()30min到达接车站。A30min车站施工B10min工C20minD25min

单选题电气化区段区间卸车的规定:由非电力机车牵引列车到区间卸车时,在列车进入卸车区间前,列车调度员应向车站发布()的调度命令,并转抄司机及卸车负责人。A接触网停电B准许卸车C接触网停电、准许卸车D封锁区间

多选题下列哪些条件下,列车会施加紧急制动()A触发司机室中的警惕装置B按下司机室控制台上的紧急制动按钮C列车脱钩D断开司机室钥匙