在CFR条件下，卖方在货物装船后必须发出装船通知，以便买方办理投保手续。如果货物在运输途中遭受损坏或灭失，是由卖方未发出装船通知使买方漏保，那么卖方不能以风险在船舷转移为由免除责任。
在CFR条件下，卖方在货物装船后必须发出装船通知，以便买方办理投保手续。如果货物在运输途中遭受损坏或灭失，是由卖方未发出装船通知使买方漏保，那么卖方不能以风险在船舷转移为由免除责任。
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国际贸易术语FOB的涵义包括()。 A. 货物清关后，货损由买方承担，装船时货物掉落海里，责任在买方B. 货物清关后，货损由卖方承担，装船时货物掉落海里，责任在卖方C. 货物越过船舷后，货损由买方承担，装船时货物掉落海里，责任在买方D. 货物越过船舷后，货损由卖方承担，装船时货物掉落海里，责任在卖方
合同中写明以CFR术语成交，在货物装船后，卖方需及时发送装船通知给客户，那么装船通知的主要作用是什么（）A、提醒买方及时付款B、帮助买方与船公司取得联系C、提醒买方及时办理保险手续D、帮助买方照会进口国海关
国际贸易术语FOB的涵义包括（）A、货物清关后，货损由买方承担，装船时货物掉落海里，责任在买方B、货物清关后，货损由卖方承担，装船时货物掉落海里，责任在卖方C、货物越过船舷后，货损由买方承担，装船时货物掉落海里，责任在买方D、货物越过船舷后，货损由卖方承担，装船时货物掉落海里，责任在卖方
CFR与CIF的最主要差别体现在（）A、CIF卖方必须在装船后及时通知买方，如果卖方未向买方发出装船通知，那么货物在海运途中的风险应由卖方承担。B、CFR卖方必须在装船后及时通知买方，便于买方及时办理保险。如果卖方未向买方发出装船通知，那么货物在海运途中的风险应由卖方承担。C、CIF卖方必须在装船后及时通知买方，如果卖方未向买方发出装船通知，那么货物在海运途中的风险应由双方承担。D、CFR买方必须在装船后及时通知卖方，便于买方及时办理保险。若卖方未向买方发出装船通知，那么货物在海运途中的风险应由双方共同承担。
单选题CFR与CIF的最主要差别体现在（）ACIF卖方必须在装船后及时通知买方，如果卖方未向买方发出装船通知，那么货物在海运途中的风险应由卖方承担。BCFR卖方必须在装船后及时通知买方，便于买方及时办理保险。如果卖方未向买方发出装船通知，那么货物在海运途中的风险应由卖方承担。CCIF卖方必须在装船后及时通知买方，如果卖方未向买方发出装船通知，那么货物在海运途中的风险应由双方承担。DCFR买方必须在装船后及时通知卖方，便于买方及时办理保险。若卖方未向买方发出装船通知，那么货物在海运途中的风险应由双方共同承担。
判断题在CFR条件下，卖方在货物装船后必须发出装船通知，以便买方办理投保手续。如果货物在运输途中遭受损坏或灭失，是由卖方未发出装船通知使买方漏保，那么卖方不能以风险在船舷转移为由免除责任。A对B错