吊柱上的T型螺栓螺母扭紧力矩为()N·m A、25B、75C、120
无缝道岔尖轨前后各25m范围内的钢轨扣件扭矩应保持在120～150N·m。()
提速道岔混凝土岔枕固定垫板的立螺栓拧紧扭力矩为()。 A.80～140N·mB.80～150N·mC.800～1300N·mD.250～300N·m
固定型无缝道岔辙叉接头冻结应采用高强螺栓,扭矩应保持在()。 A.700～900N·mB.120～150N·mC.1100～1400N·mD.250～300N·m
道岔T形螺栓扭力距为120~150N·m,大螺栓扭力距为()N·m。 A.250B.350C.150D.50
电控空气悬架一级保养工艺要求，气囊总成作业项目检查工序检查前气囊螺栓作业步骤的技术标准是（）。A、气囊螺栓安装牢固，有效，扭紧力矩：50N·mB、气囊螺栓安装牢固，有效，扭紧力矩：80N·mC、气囊螺栓安装牢固，有效，扭紧力矩：100N·mD、气囊螺栓安装牢固，有效，扭紧力矩：150N·m
发电机底脚M30×120的螺栓力矩为（）N·M。A、550；B、600；C、650；D、690
对既有有砟桥面，当护轨下组装通长铁垫板时，扣板螺栓的扭矩应为（）。A、60～80N·mB、120～150N·mC、40～60N·mD、40～80N·m
无缝道岔尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在（）。A、6～8N•mB、60～80N•mC、80～150N•mD、120～150N•m
固定型无缝道岔辙叉接头冻结应采用高强螺栓，扭矩应保持在（）。A、700～900N·mB、120～150N·mC、1100～1400N·mD、250～300N·m
300型扣件初始安装轨枕螺栓，使用配套的套筒扳手拧紧，扭矩为（）。A、30～50N·mB、120～150N·mC、60～80N·mD、80～150N·m
检查腕臂上底座时，与支柱连接M20螺栓紧固力矩为120Nm。
M10螺栓的紧固力矩为（）N•m；M12螺栓紧固力矩为（）N•m。
提速道岔混凝土岔枕固定垫板的立螺栓拧紧扭力矩为（）。A、80～140N•mB、80～150N•mC、8～1300N•mD、250～300N•m
可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用10.9级螺栓，扭矩应保持在（）。A、700～900N•mB、120～150N•mC、1100～1400N•mD、250～300N•m
我国国产道岔T形螺栓标称扭矩为（）A、100-120N▪mB、120-150N▪mC、150-180N▪mD、180-200N▪m
单选题提速道岔混凝土岔枕固定垫板的立螺栓拧紧扭力矩为（）。A80～140N·mB80～150N·mC800～1300N·mD250～300N·m
单选题300型扣件初始安装轨枕螺栓，使用配套的套筒扳手拧紧，扭矩为（）。A30～50N·mB120～150N·mC60～80N·mD80～150N·m
多选题高铁接触网零部件、螺栓必须使用力矩扳手，按照规定力矩紧固，下列有关力矩规定说法正确的是（）。A70型承力索座顶紧螺丝紧固力矩为75N.mB70型套管单耳U螺栓紧固力矩为70N.mC可调整式整体吊弦固定螺母紧固力矩为15N.mD定位线夹M10螺栓紧固力矩为25N.m
单选题我国国产道岔T形螺栓标称扭矩为（）A100-120N▪mB120-150N▪mC150-180N▪mD180-200N▪m
单选题吊柱上的T型螺栓螺母扭紧力矩为（）N〃m。A25B75C120
判断题高铁道岔整治作业质量标准中，T形螺栓扭力矩为120～150N·m，大螺栓扭力矩为350N·m。A对B错
单选题固定型无缝道岔辙叉接头冻结应采用高强螺栓，扭矩应保持在（）。A700～900N·mB120～150N·mC1100～1400N·mD250～300N·m
单选题可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用10.9级螺栓，扭矩应保持在（）。A700～900N·mB120～150N·mC1100～1400N·mD250～300N·m
填空题M10螺栓的紧固力矩为（）N•m；M12螺栓紧固力矩为（）N•m。
单选题电控空气悬架一级保养工艺要求，气囊总成作业项目检查工序检查前气囊螺栓作业步骤的技术标准是（）。A气囊螺栓安装牢固，有效，扭紧力矩：50N·mB气囊螺栓安装牢固，有效，扭紧力矩：80N·mC气囊螺栓安装牢固，有效，扭紧力矩：100N·mD气囊螺栓安装牢固，有效，扭紧力矩：150N·m