电子控制动力转向系统电动机的转矩由( )通过减速机构减速增扭后，加在汽车的转向机构上，使之得到一个与工况相适应的转向作用力。A.电磁离合器B.电子控制器C.转向盘D.扭力杆
电子控制燃油喷射系统是以电脑ECU为控制核心，以空气流量和发动机转速为控制基础，以喷油、点火等为控制对象，保证发动机在各种工况下都获得最佳的混合气和点火时刻( )
EPS是（）A、电子控制电动式转向系统B、液压控制动力转向系统C、电子控制电动---液压式动力转向系统D、电子控制四轮转向系统
汽车在（）行驶时转向，电子控制液压式动力转向系统提供极大的转向阻尼力，将要求一个更大的转向操纵力，从而获得稳定且直接的手感。
为解决汽车转向系统在转向轻便性和灵敏性的矛盾，使用了（）系统。该系统兼用体力和（）为能源的转向体统。
液压动力转向系统中，（）是在驾驶人的操纵下，控制转向动力缸输出动力大小，方向和增力快慢的控制阀A、转向器B、转向控制阀C、转向油泵
在电子控制悬架中，电子控制单元根据（）和（），判断汽车转向时侧向力的大小和方向，以控制车身的侧倾。
电子控制液压助力转向系统感受（）的大小，调节转向助力效果。A、地面转向阻力矩B、车速和地面转向阻力矩C、方向盘转交D、车速
在电子控制悬架系统中，电子控制单元根据车速传感器和转角传感器的信号，判断汽车转向时侧向力的大小和方向，以控制车身的侧倾。（）
汽车电子控制防抱死制动系统作用是在汽车制动时，防止车轮抱死而在路面上拖滑，以提高汽车制动过程中的（）、转向控制能力和（）。
在电子控制悬架中，电子控制单元根据（）传感器信号和（）传感器信号，判断汽车转向时侧向力的大小和方向，以控制车身的侧倾。
汽车的控制系统是指汽车在行驶过程中驾驶员对车辆的状态，速度，方向等进行操作和控制，它由转向系统，制动系统和传动系统组成。
电子控制电动式转向系统不受发动机停止运转的影响，在（）时，驾驶员也可获得最大的转向动力。
电子控制悬架系统的转向传感器的主要功能是将转向时，转向、转角及转速以电信号的形式输入控制单元，目前转向传感器主要有（）两类。A、模拟型和数字型B、机械型和磁感型C、机械型和光感型D、磁感型和光感型
电子控制液压动力转向系统是按照（）的变化，有电子控制油压反力，调整动力转向器，从而使汽车在各种行驶条件下转向盘上所需的转向操纵力达到最佳状态。
电子控制动力转向系统电动机的转矩由（）通过减速机构减速增扭后，加在汽车的转向机构上，使之得到一个与工况相适应的转向作用力。A、电磁离合器B、电子控制器C、转向盘D、扭力杆
电子控制液压式动力转向系统主要有（）、电子控制器、电磁阀、分流阀以及储液罐、动力转向油泵，回转阀和动力缸等组成。
填空题转向系统电子控制技术主要体现在（）和（）中，以解决车辆转向过程中（）和（）的矛盾，在各种使用工况下，期望获得更加理想的控制效果。
填空题电控汽油喷射系统以（）为控制核心，以（）和（）为控制基础，以（）、（）和（）等为控制对象，保证获得与发动机各种工况相匹配的（）和（）。
填空题在电子控制悬架中，电子控制单元根据（）和（），判断汽车转向时侧向力的大小和方向，以控制车身的侧倾。
判断题在电子控制悬架系统中，电子控制单元根据车速传感器和转角传感器的信号，判断汽车转向时侧向力的大小和方向，以控制车身的侧倾。（）A对B错
单选题液压动力转向系统中，（）是在驾驶人的操纵下，控制转向动力缸输出动力大小，方向和增力快慢的控制阀A转向器B转向控制阀C转向油泵
单选题电子控制液压助力转向系统感受（）的大小，调节转向助力效果。A地面转向阻力矩B车速和地面转向阻力矩C方向盘转交D车速
填空题为解决汽车转向系统在转向轻便性和灵敏性的矛盾，使用了（）系统。该系统兼用体力和（）为能源的转向体统。
填空题汽车电子控制防抱死制动系统作用是在汽车制动时，防止车轮抱死而在路面上拖滑，以提高汽车制动过程中的（）、转向控制能力和（）。
判断题电子控制燃油喷射系统是以电脑ECU为控制核心，以空气流量和发动机转速为控制基础，以喷油、点火等为控制对象，保证发动机在各种工况下都获得最佳的混合气和点火时刻。A对B错