柴油机启动工况:压缩温度(),燃油雾化气化很(),必须供给较多的油,因此CO、HC及微粒的排放量比稳态()。

柴油机启动工况:压缩温度(),燃油雾化气化很(),必须供给较多的油,因此CO、HC及微粒的排放量比稳态()。


相关考题:

为改善柴油机喷油泵的工况,防止燃油中形成气泡,燃油系统必须具有一定的()。

柴油机启动困难,应从喷油时刻、燃油雾化、( )等方面找原因。A.压缩终了时的汽缸压力温度B.手油泵C.燃油输送D.喷油驱动联轴器

柴油机启动困难,应从喷油时刻、()、压缩终了时的汽缸压力温度等方面找原因。A、燃油雾化B、手油泵C、燃油输送D、喷油泵驱动联轴器

压缩比越(),压缩终点的压力和温度就越(),燃油就越容易燃烧,柴油机就越容易启动。()A、大;高B、小;高C、大;低D、小;低

柴油机燃油供给系的功用是:按照发动机的工作顺序,定时定量地供给各缸高压雾化良好的()。

柴油发动机不能启动()方面查找原因。A、空气供给B、燃油供给C、燃料雾化D、供油时间

下列选项不是柴油机燃油供给系统功用的是()。A、定时、定量、定压地将燃油喷入燃烧室B、控制柴油机稳定工作C、清洁进入喷油泵的燃油D、降低柴油机温度

不是燃油供给系统功用的是()。A、定时、定量、定压地将燃油喷入燃烧室B、控制柴油机稳定工作C、清洁进入喷油泵的燃油D、降低柴油机温度

油机燃油温度(EFT)传感器的作用是测量供给柴油机的燃油温度。该信息送到()。

NJ2型机车柴油机燃油温度(EFT)传感器的作用是测量供给柴油机的燃油温度。该信息送到()。

柴油发动机启动困难,应从()、燃油雾化、压缩终了时的气缸压力温度等方面查找原因。A、喷油时刻B、抽油泵C、燃油输送D、喷油泵驱动联轴器

柴油机燃油供给系统的功用是根据柴油机的工作要求,定时、定量、定压的将雾化质量良好的柴油按一定要求喷入缸内,使燃油与空气混合迅速的燃烧。

柴油机排气冒黑烟原因是()。A、燃油雾化不好B、柴油机温度过低C、柴油机烧机油D、喷油器压力过高

一般所说柴油机的“心脏”是指()系统。A、冷却B、润滑C、启动D、燃油供给

发生柴油机起动困难故障,应从()、燃油雾化、压缩终了时的汽缸压力和温度等方面寻找原因,进行诊断与排除。A、调速器B、手油泵C、喷油时刻D、喷油泵驱动联轴器

柴油机启动困难,应从手油泵、燃油输送和压缩终了时的汽缸压力温度等方面找原因。

柴油机启动困难,应从喷油时刻、燃油雾化、压缩终了时的汽缸压力温度等方面找原因。

填空题柴油机燃油供给系的功用是:按照发动机的工作顺序,定时定量地供给各缸高压雾化良好的()。

单选题大型低速柴油机启动性能较好的主要原因是()。A气缸散热少B可燃混合气质量好C燃油雾化质量好D使用压缩空气启动

填空题柴油机启动工况:压缩温度(),燃油雾化气化很(),必须供给较多的油,因此CO、HC及微粒的排放量比稳态()。

单选题要使静止的柴油机启动起来,必须具备的条件是()。 Ⅰ.外界提供的任何能源都能利用 Ⅱ.外界必须提供某种形式的外力 Ⅲ.转动后必须达到最低启动转速 Ⅳ.柴油机必须有足够的启动功率 Ⅴ.柴油机的启动过程必须要迅速 Ⅵ.缸内必须达到燃油发火的温度AⅠ+Ⅱ+ⅢBⅠ+Ⅳ+ⅥCⅡ+Ⅲ+Ⅵ.DⅡ+Ⅵ+Ⅴ

单选题柴油机压缩比的最低要求应满足()。A柴油机冷车启动与低负荷正常运转B柴油机较高的经济性C燃烧室一定的高度以利于燃油的雾化与油气混合D达到规定的最高爆发压力

单选题关于柴油机启动时压缩空气和燃油的供给说法错误的是()。A有同时向气缸供燃油和压缩空气的油气并进方式B有先向气缸供压缩空气后供燃油的油气分进方式C油气并进方式更有利于启动D油气分进方式更有利于启动

单选题压缩比越(),压缩终点的压力和温度就越(),燃油就越容易燃烧,柴油机就越容易启动。()A大;高B小;高C大;低D小;低

填空题油机燃油温度(EFT)传感器的作用是测量供给柴油机的燃油温度。该信息送到()。

填空题NJ2型机车柴油机燃油温度(EFT)传感器的作用是测量供给柴油机的燃油温度。该信息送到()。

单选题柴油发动机启动困难,应从()、燃油雾化、压缩终了时的气缸压力温度等方面查找原因。A喷油时刻B抽油泵C燃油输送D喷油泵驱动联轴器