汽油机是()?A、压燃式发动机B、点燃式发动机C、喷气式发动机D、混燃式发动机
汽油车排放中三种主要有害成分是（）。A、HC、NO和硫化物B、CO2、CO和HCC、CO、HC和NOxD、CO、HC和碳微粒含量
（）是汽油机燃烧过程的主要阶段，其放热量和放热规律直接影响发动机的动力性、经济性和工作粗暴程度。A、着火延迟期B、速燃期C、缓燃期D、补燃期
汽油发动机属于（）发动机。A、自燃式B、压燃式C、点燃式D、喷燃式
HC和CO是汽油机排放的主要污染物，其影响因素包括（）。A、空燃比B、转速和负荷C、点火时刻D、燃烧室结构
在装配点燃式发动机的在用汽车中，采用某一空燃比就要产生相应的废气，很难找到一个方法，使CO、HC和NOX这三种污染物同时减少
汽油车发动机排气管排出的尾气，其主要污染物成分是CO、HC和NOx
现代汽车采用电控汽油喷射系统的主要的目的是：使发动机有最佳的空燃比和点火正时。
在燃烧过程中HC的生成，主要途径是（）和气缸壁表面产生激冷和淬熄现象。
汽油机HC生成区主要在（），排放峰值主要是（）和（）
将汽油机改装为汽油/CNG两用燃料发动机之后，当燃用天然气时，发动机的功率和转矩都会明显下降。
HC的来源有发动机废气中的未燃部分，还包括（）。A、泄漏的机油B、曲轴箱中的机油蒸气C、供油系中蒸发和滴漏的燃料
发动机冷启动时，化油器供给汽缸的是浓混合气，由于此时燃烧的温度较低，致使NO、HC排放呈（）。A、NO增多，未燃的HC减少B、NO减少，未燃的HC增多C、NO增多，未燃的HC也增多D、NO减少，未燃的HC也减少
汽油机的正常燃烧过程中（）是燃烧过程的主要阶段，这一阶段进行的好坏直接影响发动机的功率和热效率。A、诱导期B、补燃期C、急燃期D、诱导期和补燃期
汽油机的正常燃烧过程中，（）是燃烧过程的主要阶段，这一阶段进行好坏直接影响发动机的功率和热效率。A、诱导期B、补燃期C、急燃期D、诱导期和补燃期
汽油机的正常燃烧过程中，（）是燃烧过程的主要阶段，这一阶段燃烧进行的好坏，直接影响发动机的功率和热效率。A、诱导期B、补燃期C、速燃期
汽油发动机排放控制系统所控制的三种主要有毒的燃烧副产品是什么？（）A、HC，CO2和NOxB、O2，CO和NOxC、CO，HC和CO2D、HC，CO和NOxE、以上都不正确
在汽油喷射副室式燃烧系统中，总空燃比减小有利于减少CO和HC的生成
汽油发动机燃烧过程分为诱导期、（）和补燃期。A、着火落后期B、明显燃烧期C、速燃期D、缓燃期
填空题汽油机HC生成区主要在（），排放峰值主要是（）和（）
填空题在燃烧过程中HC的生成，主要途径是（）和气缸壁表面产生激冷和淬熄现象。
单选题HC的来源有发动机废气中的未燃部分，还包括（）。A泄漏的机油B曲轴箱中的机油蒸气C供油系中蒸发和滴漏的燃料
填空题汽油发动机中未燃HC的生成主要来源于（）、（）和（）三种途径。