“送往修理专用线”(即临修)的货车,应插有()的色票。A、红“V”字B、红三角C、红斜线D、红方块

“送往修理专用线”(即临修)的货车,应插有()的色票。

  • A、红“V”字
  • B、红三角
  • C、红斜线
  • D、红方块

相关考题:

扣修的货车需送往专用修理线的,应插有()色票。 A.红斜线B.红三角C.黄票D.红“V”字

扣修的货车需送往车辆段的,应插有()的色票。 A.红斜线B.红三角C.黄票D.红方块

扣修的货车需送往修理工厂的,应插有()的色票。 A.红斜线B.红三角C.黄票D.红方块

“车统-20”是()色票。 A、送往附近列检所B、送往修理专用线C、需要倒装D、送往车辆段

铁路货车送往修理专用线色票是指()。 A、车统-16B、车统-17C、车统-18D、车统-19

铁路货车因辅修到(过)期及符合临修、临时整修要求等扣车时,办理扣车后应插设该色票。标示插有《铁路车辆送往修理专用线》(车统-16)色票的铁路货车,在送往站区()或临时整修专用线路前需随车携带插设。A、列检作业场B、检修车间C、站修作业场

送往修理专用线色票是()。

送往专用修理线的车辆,应填插“送往修理专用线”()色票。A、车统—15B、车统—16C、车统—17D、车统—18

铁路货车因()到(过)期及其他原因等扣车时,插《铁路车辆送往修理工厂》色票。

铁路车辆送往修理专用线》色票在什么情况下使用?有什么作用?

送往修理工厂的货车,应插有红斜线的色票(车统—16)。

铁路货车因厂修到(过)期及其他原因等扣车时,办理扣车后应插设该色票。标示插有《铁路车辆送往修理工厂》()色票的铁路货车,在送往站区车辆工厂前需随车携带插设。A、车统-17B、车统-18C、车统-16

铁路货车在重车状态下因技术状态原因需倒装货物后扣车时,办理扣车后应插设该色票。标示插有《倒装》(车统-19)色票的铁路货车,在送往站区货物倒装线路倒装后,需换发()送站区站修作业场进行临修。A、车统-23B、车统-22C、车统-24

凡必须送往车辆工厂施修的车辆,应填插()色票。

“送往车辆段”(即段修)的货车,应插有()。A、红斜线的色票B、红方块的色票C、红三角的色票D、红“V”字的色票

铁路货车因辅修到(过)期及符合()、临时整修要求等扣车时,插《铁路车辆送往修理专用线》色票。

填空题凡必须送往车辆工厂施修的车辆,应填插()色票。

填空题铁路货车因()到(过)期及其他原因等扣车时,插《铁路车辆送往修理工厂》色票。

单选题铁路货车因定检到(过)期及符合临修、临时整修要求等需要回送的检修车,回送前检查和整修时,撤除相关色票,应插设该色票,并在色票上标示送往附近XX列检作业场的名称,防止货车到站卸车后()使用;标示插有《铁路车辆送往附近列检作业场》(车统-20)色票的铁路货车,在到达货物卸车站前,需随车携带插设运行。A重新B再次装车C重复

填空题铁路货车因辅修到(过)期及符合()、临时整修要求等扣车时,插《铁路车辆送往修理专用线》色票。

单选题“送往修理专用线”(即临修)的货车,应插有()的色票。A红“V”字B红三角C红斜线D红方块

单选题铁路货车因辅修到(过)期及符合临修、临时整修要求等扣车时,办理扣车后应插设该色票。标示插有《铁路车辆送往修理专用线》(车统-16)色票的铁路货车,在送往站区()或临时整修专用线路前需随车携带插设。A列检作业场B检修车间C站修作业场

判断题送往修理工厂的货车,应插有红斜线的色票(车统—16)。A对B错

单选题“送往车辆段”(即段修)的货车,应插有()。A红斜线的色票B红方块的色票C红三角的色票D红“V”字的色票

单选题铁路货车在重车状态下因技术状态原因需倒装货物后扣车时,办理扣车后应插设该色票。标示插有《倒装》(车统-19)色票的铁路货车,在送往站区货物倒装线路倒装后,需换发()送站区站修作业场进行临修。A车统-23B车统-22C车统-24

单选题现场检车员在故障车辆两侧插设()车统-16色票,色票插设位置在车辆两端的车体上二、三位票插内。A《车辆破损技术记录》B《铁路车辆送往修理专用线》C《车辆检修通知单》

单选题铁路货车因厂修到(过)期及其他原因等扣车时,办理扣车后应插设该色票。标示插有《铁路车辆送往修理工厂》()色票的铁路货车,在送往站区车辆工厂前需随车携带插设。A车统-17B车统-18C车统-16