不属于柴油的使用特性的是（）。A、十六烷值B、辛烷值C、馏程D、粘度

不属于柴油的使用特性的是（）。

  • A、十六烷值
  • B、辛烷值
  • C、馏程
  • D、粘度

相关考题：

柴油机带动螺旋桨工作时,其功率与转速的3次方成正比,这称为:() A、柴油机的速度特性B、螺旋桨的推进特性C、柴油机推进特性D、柴油机外特性
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柴油机主要性能指标和工作参数随运转工况变化的规律称(),它是柴油机的固有特性,它反映柴油机的()。 A、柴油机外特性/动力性、使用性能B、柴油机特性/动力性、经济性和使用性能C、柴油机推进特性/使用性能D、柴油机限制特性/经济性和使用性能
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由SulzerRTA柴油机的配合特性可知,新的RTA柴油机比老机型在CMCR推进特性线左侧的区域增大,其优点是:() A、使用的转速范围扩大B、超热负荷能力加强C、加速速度加快D、有利于轴带发电机使用
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柴油机直接驱动调距桨并使用轴带发电机时,在海上正常航行时的运转特性是:() A、外特性B、推进特性C、负荷特性D、等转距特性
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柴油机装上调速器后，制取的速度特性称为（）A、柴油机的速度特性B、柴油机的调速特性C、喷油泵调速器总成的供油特性D、柴油机负荷特性
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通常，无法在船舶使用条件下测取的柴油机特性是（）A、调速特性B、推进特性C、速度特性D、负荷特性
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柴油机的调速特性是指：柴油机能够根据工作需要调节速度的特性。
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评价柴油机多种转速和各种负荷下的经济特性的柴油机特性叫（）。A、负荷特性B、转速特性C、万有特性D、工作特性
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用来评价柴油机在多种转速和各种负荷下的经济性的柴油机特性是（）。A、负荷特性B、转速特性C、万有特性D、工作特性
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一般汽油发动机使用外特性的最大功率比外特性的最大功率约小（）；货车柴油机的使用外特性最大功率约小5%；轿车与轻型汽车柴油机约小10%。A、10%B、15%C、5%D、20%
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什么是万有特性，说明汽油机和柴油机万有特性的区别及其对使用的指导意义。
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柴油机的（）特性是指不装设调速器时，柴油机本身所具有的基本特性。
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下列发动机特性中，属于发动机使用特性的有（）A、万有特性汽油机B、点火提前角调整特性C、柴油机供油提前角调整特性D、燃料调整特性E、负荷特性
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柴油机在保持供油量不变的情况下，其功率、扭矩、油耗等情能参数随转速的变化关系，称为（）。A、柴油机的调速特性B、柴油机的负荷特性C、柴油机的牵引特性D、柴油机的速度特性
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下列柴油主要特性中不正确的是（）。A、柴油的雾化性B、柴油的分解性C、柴油的自燃性
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反映柴油机的技术特性,最常用的是速度特性。
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柴油的各个使用特性中（）表示柴油的蒸发性，（）作为燃油流动特性的尺度。
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单选题用来评价柴油机在多种转速和各种负荷下的经济性的柴油机特性是（）。A负荷特性B转速特性C万有特性D工作特性
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填空题柴油机的（）特性是指不装设调速器时，柴油机本身所具有的基本特性。
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单选题由Sulzer RTA柴油机的配合特性可知，新的RTA柴油机比老机型在CMCR推进特性线左侧的区域增大，其优点是（）。A使用的转速范围扩大B超热负荷能力加强C加速速度加快D有利于轴带发电机使用
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单选题柴油机带动螺旋桨工作时，其功率与转速的3次方成正比，这称为（）。A柴油机的速度特性B螺旋桨的推进特性C柴油机推进特性D柴油机外特性
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问答题什么是万有特性，说明汽油机和柴油机万有特性的区别及其对使用的指导意义。
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单选题不属于柴油的使用特性的是（）。A十六烷值B辛烷值C馏程D粘度
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单选题一般汽油发动机使用外特性的最大功率比外特性的最大功率约小（）；货车柴油机的使用外特性最大功率约小5%；轿车与轻型汽车柴油机约小10%。A10%B15%C5%D20%
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单选题柴油机直接驱动调距桨并使用轴带发电机时，在海上正常航行时的运转特性是（）。A外特性B推进特性C负荷特性D等转矩特性
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单选题柴油机在保持供油量不变的情况下，其功率、扭矩、油耗等情能参数随转速的变化关系，称为（）。A柴油机的调速特性B柴油机的负荷特性C柴油机的牵引特性D柴油机的速度特性
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单选题通常，无法在船舶使用条件下测取的柴油机特性是（）A调速特性B推进特性C速度特性D负荷特性
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