雾的种别,应根据雾滴的浓密程度和影响()能见度的情况来判定。

雾的种别,应根据雾滴的浓密程度和影响()能见度的情况来判定。


相关考题:

观测海面能见度时,()。 A、根据当前天气现象确定B、应选择船上较低的地方C、白天观测应根据天空的清晰程度判定海面有效能见度D、白天观测应根据海天线的清晰程度判定海面有效能见度

符合超声雾化吸入特点的是A:雾量恒定,方便使用B:产生气雾温度低,治疗后不易着凉C:雾滴随呼吸可以达到肺泡D:雾滴的直径可以在5mm以上E:雾滴颗粒大小不一

所谓“扎雾”是指().A.由于雾的原因导致能见度极差,以致船舶无法安全航行而被迫抛锚的情况B.由于雾的原因导致能见度极差,因无合适的锚地船舶被迫冒雾航行的情况C.船舶在雾天航行时,为保证货物安全而对货物进行绑扎的情况D.以上都对

能见度不良是指__________等原因使能见度受到限制的情况。A.雾B.来自岸上的烟雾C.伸手不见五指的黑夜D.A和B正确

符合超声雾化吸入特点的是A.雾量恒定,方便使用B.雾滴颗粒大小不一C.产生气雾温度低,治疗后不易着凉D.雾滴随呼吸可以达到肺泡E.雾滴的直径应在5mm以上

白天能见度的判定,其判定方法有哪三点(有目标物的情况)?

当雾和毛毛雨同时出现,如值班员能确定毛毛雨轻微,能见度差主要是由于雾所造成,此时WW可按实际情况编报()。如不能确定,则按能见度来衡量编报WW。A、52、54B、50、51C、48、49D、68、69

在无条件利用目标灯进行观测能见度的情况下,应根据天黑前能见度的实况和变化趋势,并结合观测时()等气象要素的变化情况,以及实践经验加以判定。A、气压B、天气现象C、云D、湿度E、风

作滞留喷洒时的雾滴尺寸应选用()A、气雾级B、弥雾级C、细雾级D、中雾级

雾是影响海面能见度的最主要因素。

磨具的()是指在外力作用下,磨粒脱落的难易程度,即磨粒与结合剂黏结的牢固程度。选择磨具时应根据被加工材料情况及接触面积大小来判定。A、硬度;B、强度;C、韧性;D、稳定性。

影响能见度的天气现象主要有()。A、烟B、风沙C、浮尘D、霾和雾

重大火灾隐患的判定应根据实际情况选择()的方法,按照判定程序和步骤实施。A、直接判定B、综合判定C、间接判定D、综合分析

能见度不良是指由于()等原因而使能见度受到限制的情况。A、雾B、霾C、暴风雨D、天黑

所谓“扎雾”是指().A、由于雾的原因导致能见度极差,以致船舶无法安全航行而被迫抛锚的情况B、由于雾的原因导致能见度极差,因无合适的锚地船舶被迫冒雾航行的情况C、船舶在雾天航行时,为保证货物安全而对货物进行绑扎的情况D、以上都对

降水的种别,应根据降水物的()和下降的情况以及当时的云层、降水形成的条件等进行分析判定。

在无条件利用目标灯进行观测能见度的情况下,夜间如何判定能见度?

在无条件利用目标灯进行观测能见度的情况下,只能根据天黑前能见度的实况和变化趋势,结合观测时()、湿度、风等()的变化情况,以及实践经验加以判定。

单选题在搜救过程中,应根据()情况的变化来及时调整搜索方式。A是否另有救援船到达B是否获得新的情况或资料C天气、能见度和日光变化情况DA、B、C都是

问答题在无条件利用目标灯进行观测能见度的情况下,夜间如何判定能见度?

单选题当雾和毛毛雨同时出现,如值班员能确定毛毛雨轻微,能见度差主要是由于雾所造成,此时WW可按实际情况编报()。如不能确定,则按能见度来衡量编报WW。A52、54B50、51C48、49D68、69

单选题观测海面能见度时,()。A根据当前天气现象确定B应选择船上较低的地方C白天观测应根据天空的清晰程度判定海面有效能见度D白天观测应根据海天线的清晰程度判定海面有效能见度

多选题在无条件利用目标灯进行观测能见度的情况下,应根据天黑前能见度的实况和变化趋势,并结合观测时()等气象要素的变化情况,以及实践经验加以判定。A气压B天气现象C云D湿度E风

填空题雾的种别,应根据雾滴的浓密程度和影响()能见度的情况来判定。

多选题影响能见度的天气现象主要有()。A烟B风沙C浮尘D霾和雾

单选题符合超声雾化吸入特点的是()A雾量恒定,方便使用B雾滴颗粒大小不一C产生气雾温度低,治疗后不易着凉D雾滴随呼吸可以达到肺泡E雾滴的直径应在5mm以上

填空题降水的种别,应根据降水物的()和下降的情况以及当时的云层、降水形成的条件等进行分析判定。