双针速度表里程计驱动信号的通道数为()。A、1B、2C、4D、8

双针速度表里程计驱动信号的通道数为()。

  • A、1
  • B、2
  • C、4
  • D、8

相关考题:

模拟信号输出用于驱动双针速度表,可驱动实际速度与限制速度及里程计。() 此题为判断题(对,错)。

LKJ在通常工作状态下,双针速度表实际速度依靠监控装置驱动。在装置关机情况下,由()。双针速度表的里程计由监控装置或数模转换盒驱动。

LKJ的模拟量输入/输出插件处理速度、压力、柴速等信号,不驱动双针速度表。

LKJ在通常工作状态下,双针速度表实际速度依靠()。在装置关机情况下,由数/模转换盒驱动。双针速度表的里程计由监控装置或数模转换盒驱动。

LKJ的模拟量输出通道速度表指针驱动输出幅值范围0~20mA,里程计驱动信号幅值24VDC,脉冲宽度≥()。

模拟量输入/出插件是速度传感器、柴油机转速传感器、列车管压力传感器、电力机车原边电流互感器、双针速度表与监控记录插件之间的接口,监控记录插件指令送出电流信号驱动双针速度表,送出()信号驱动里程计。

双针速度表指针驱动信号通道数为()。A、2B、4C、6D、8

模拟量输出通道速度表指针驱动输出幅值范围0~20mA,里程计驱动信号幅值24VDC,脉冲宽度≥200ms。

下列叙述正确的是()A、数字量输入插件完成对机车工况等110V信号的采集。B、数字量输入插件完成对机车信号的采集C、数字量输入/出插件完成对机车工况等110V信号的采集,并送出双针速度表的驱动信号。D、数字量输入/出插件完成对机车信号的采集,并送出双针速度表的驱动信号。

双针速度表里程计驱动信号的信号幅值为()。A、DC10VB、DC15VC、DC24VD、DC36V

双针速度表可以由2000型驱动,也可以由数模转换盒驱动。

双针速度表指针驱动信号的信号幅值范围为()。A、0~10mAB、0~20mAC、0~30mAD、0~40mA

下列关于驱动双针速度表的模拟量输出信号的描述,不正确的是()。A、实际速度与限制速度信号驱动机车I、II端双针速度表采用串联的联接方式B、双针速度表驱动信号只能由模拟输入/输出插件提供C、驱动信号为0-20mA的电流信号D、里程计信号仅驱动机车I端双针速度表

数模转换盒需接入()电源,其输入为()信号,取自于(),其输出为()信号,以0~20ma的电流驱动双针速度表。

LKJ的模拟量输出通道速度表指针驱动输出幅值范围(),里程计驱动信号幅值24VDC,脉冲宽度≥200ms。

填空题LKJ的模拟量输出通道速度表指针驱动输出幅值范围0~20mA,里程计驱动信号幅值24VDC,脉冲宽度≥()。

判断题模拟量输出通道速度表指针驱动输出幅值范围0~20mA,里程计驱动信号幅值24VDC,脉冲宽度≥200ms。A对B错

填空题数模转换盒需接入()电源,其输入为()信号,取自于(),其输出为()信号,以0~20ma的电流驱动双针速度表。

填空题LKJ在通常工作状态下,双针速度表实际速度依靠()。在装置关机情况下,由数/模转换盒驱动。双针速度表的里程计由监控装置或数模转换盒驱动。

单选题双针速度表指针驱动信号通道数为()。A2B4C6D8

单选题双针速度表指针驱动信号的信号幅值范围为()。A0~10mAB0~20mAC0~30mAD0~40mA

单选题下列关于驱动双针速度表的模拟量输出信号的描述,不正确的是()。A实际速度与限制速度信号驱动机车I、II端双针速度表采用串联的联接方式B双针速度表驱动信号只能由模拟输入/输出插件提供C驱动信号为0-20mA的电流信号D里程计信号仅驱动机车I端双针速度表

单选题双针速度表里程计驱动信号的通道数为()。A1B2C4D8

填空题LKJ的模拟量输出通道速度表指针驱动输出幅值范围(),里程计驱动信号幅值24VDC,脉冲宽度≥200ms。

填空题模拟量输入/出插件是速度传感器、柴油机转速传感器、列车管压力传感器、电力机车原边电流互感器、双针速度表与监控记录插件之间的接口,监控记录插件指令送出电流信号驱动双针速度表,送出()信号驱动里程计。

单选题双针速度表里程计驱动信号的信号幅值为()。ADC10VBDC15VCDC24VDDC36V

填空题LKJ在通常工作状态下,双针速度表实际速度依靠监控装置驱动。在装置关机情况下,由()。双针速度表的里程计由监控装置或数模转换盒驱动。