填空题数模转换盒需接入()电源,其输入为()信号,取自于(),其输出为()信号,以0~20ma的电流驱动双针速度表。

填空题
数模转换盒需接入()电源,其输入为()信号,取自于(),其输出为()信号,以0~20ma的电流驱动双针速度表。

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解析: 暂无解析

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已知一台温度变送器的测量范围为0~400℃,其输出电流为4~20mA,当输出值为200℃时,其输出信号为多少mA?

LKJ在通常工作状态下,双针速度表实际速度依靠监控装置驱动。在装置关机情况下,由()。双针速度表的里程计由监控装置或数模转换盒驱动。

LKJ的模拟量输入/输出插件处理速度、压力、柴速等信号,不驱动双针速度表。

双针速度表可以由LKJ2000型监控装置驱动,也可以由数模转换盒驱动。

LKJ在通常工作状态下,双针速度表实际速度依靠()。在装置关机情况下,由数/模转换盒驱动。双针速度表的里程计由监控装置或数模转换盒驱动。

LKJ的模拟量输出通道速度表指针驱动输出幅值范围0~20mA,里程计驱动信号幅值24VDC,脉冲宽度≥()。

模拟量输入/出插件是速度传感器、柴油机转速传感器、列车管压力传感器、电力机车原边电流互感器、双针速度表与监控记录插件之间的接口,监控记录插件指令送出电流信号驱动双针速度表,送出()信号驱动里程计。

模拟量输出通道速度表指针驱动输出幅值范围0~20mA,里程计驱动信号幅值24VDC,脉冲宽度≥200ms。

双针速度表可以由2000型驱动,也可以由数模转换盒驱动。

反馈放大电路中,若反馈信号取自输出电压,则说明电路引入的是()反馈,若反馈信号取自输出电流,则是电流反馈;在输入端,反馈信号与输入信号以电压方式进行比较,则是串联反馈,反馈信号与输入信号以电流方式进行比较,则是()反馈。

LKJ的地面信息处理插件具备()的功能。A、速度、压力信号输入B、原边电流输入C、双针速度表驱动输出D、处理轨道叠加信号

双针速度表指针驱动信号的信号幅值范围为()。A、0~10mAB、0~20mAC、0~30mAD、0~40mA

下列关于驱动双针速度表的模拟量输出信号的描述,不正确的是()。A、实际速度与限制速度信号驱动机车I、II端双针速度表采用串联的联接方式B、双针速度表驱动信号只能由模拟输入/输出插件提供C、驱动信号为0-20mA的电流信号D、里程计信号仅驱动机车I端双针速度表

数模转换盒需接入()电源,其输入为()信号,取自于(),其输出为()信号,以0~20ma的电流驱动双针速度表。

监控装置或数模转换盒驱动双针速度表是依靠切换监控装置()实现的。

在放大电路中引入电压反馈,其反馈量信号是取自()A、输入电压信号B、输出电压信号C、输入电流信号D、输出电流信号

填空题LKJ的模拟量输出通道速度表指针驱动输出幅值范围0~20mA,里程计驱动信号幅值24VDC,脉冲宽度≥()。

判断题LKJ的模拟量输入/输出插件处理速度、压力、柴速等信号,不驱动双针速度表。A对B错

单选题LKJ的地面信息处理插件具备()的功能。A速度、压力信号输入B原边电流输入C双针速度表驱动输出D处理轨道叠加信号

填空题监控装置或数模转换盒驱动双针速度表是依靠切换监控装置()实现的。

判断题双针速度表可以由LKJ2000型监控装置驱动,也可以由数模转换盒驱动。A对B错

填空题LKJ在通常工作状态下,双针速度表实际速度依靠()。在装置关机情况下,由数/模转换盒驱动。双针速度表的里程计由监控装置或数模转换盒驱动。

单选题双针速度表指针驱动信号的信号幅值范围为()。A0~10mAB0~20mAC0~30mAD0~40mA

判断题双针速度表可以由2000型驱动,也可以由数模转换盒驱动。A对B错

单选题下列关于驱动双针速度表的模拟量输出信号的描述,不正确的是()。A实际速度与限制速度信号驱动机车I、II端双针速度表采用串联的联接方式B双针速度表驱动信号只能由模拟输入/输出插件提供C驱动信号为0-20mA的电流信号D里程计信号仅驱动机车I端双针速度表

单选题下列关于LKJ备用速度通道试验的描述,错误的是()。A数模转换盒安装时,应确认铭牌中配用光电速度传感器的每转脉冲数、速度测量量程、车型与订货相符B数模转换盒严格按LKJ安装电路图进行配线C机车Ⅰ、Ⅱ端均装有双针速度表时,应将两端速度表并联使用D将LKJ主机电源关闭,用手转动速度传感器驱动方轴,双针速度表内针应能显示速度,表示备用测速通道正常

填空题LKJ在通常工作状态下,双针速度表实际速度依靠监控装置驱动。在装置关机情况下,由()。双针速度表的里程计由监控装置或数模转换盒驱动。