高速铁路信号更新改造工程必须通过严格的开通试验和联锁试验后方可开通使用。开通后在()内交设备管理单位接管维修。A、12小时B、24小时C、48小时D、72小时

高速铁路信号更新改造工程必须通过严格的开通试验和联锁试验后方可开通使用。开通后在()内交设备管理单位接管维修。

  • A、12小时
  • B、24小时
  • C、48小时
  • D、72小时

相关考题:

车站联锁设备,由车间负责的联锁试验,试验方案由车间联锁工程师编制,经()审核后报()审批后实施.

仪表工程的回路试验和系统试验,应按设计文件和规范的规定进行,经试验合格后,方可开通投入运行。

更新改造工程必须通过严格的()后方可开通使用。A、联调联试B、模拟试验C、开通试验D、联锁试验

联锁试验必须()后方能开通设备使用。

联锁档案包括()记录和日常联锁试验记录。A、年度联锁试验B、工程验交试验C、中修施工试验D、故障处理试验

设备开通前施工单位对联锁电路进行的是()。A、模拟联锁试验B、导通试验C、联锁仿真试验D、挂联试验

设备开通前,必须按规定进行(),试验正确后,方可投入使用。

施工无联锁试验方案、联锁试验方案存在严重缺陷或施工后未按方案进行(),开通使用设备,按触犯“红线”进行考核。

信号联锁管理人员和试验人员必须经()培训,取得联锁试验资格证后持证上岗。A、联锁试验B、模拟试验C、电气集中D、联锁试验资格

新设备、新器材必须经过(),按管理权限获得批准后,方可正式上道使用。A、绝缘测试B、质量鉴定C、联锁试验D、上道试验

电气集中及区间闭塞设备的施工后必须进行联锁试验,试验合格后方可开通使用。严禁利用()进行联锁试验。

车站信联闭设备施工后,必须封锁进行全面的联锁试验,确认联锁关系无误后方可开通使用。

联锁试验时核对室外道岔开通位置可以通过道岔定位、反位表示核对,不需核对到开通的股道。

对新设备开通及联锁修改的联锁试验原始资料必须保存一个()。

信号联锁管理人员和试验人员必须经联锁试验资格培训,取得资格证后()上岗。

填空题电气集中及区间闭塞设备的施工后必须进行联锁试验,试验合格后方可开通使用。严禁利用()进行联锁试验。

单选题信号联锁管理人员和试验人员必须经()培训,取得联锁试验资格证后持证上岗。A联锁试验B模拟试验C电气集中D联锁试验资格

判断题车站信联闭设备施工后,必须封锁进行全面的联锁试验,确认联锁关系无误后方可开通使用。A对B错

单选题新设备、新器材必须经过(),按管理权限获得批准后,方可正式上道使用。A绝缘测试B质量鉴定C联锁试验D上道试验

单选题高速铁路信号更新改造工程必须通过严格的开通试验和联锁试验后方可开通使用。开通后在()内交设备管理单位接管维修。A12小时B24小时C48小时D72小时

单选题设备开通前施工单位对联锁电路进行的是()。A模拟联锁试验B导通试验C联锁仿真试验D挂联试验

多选题更新改造工程必须通过严格的()后方可开通使用。A联调联试B模拟试验C开通试验D联锁试验

填空题联锁试验必须()后方能开通设备使用。

填空题对新设备开通及联锁修改的联锁试验原始资料必须保存一个()。

单选题联锁档案包括()记录和日常联锁试验记录。A年度联锁试验B工程验交试验C中修施工试验D故障处理试验

填空题设备开通前,必须按规定进行(),试验正确后,方可投入使用。

填空题施工无联锁试验方案、联锁试验方案存在严重缺陷或施工后未按方案进行(),开通使用设备,按触犯“红线”进行考核。