用于自动停车装置故障切除的钮子开关为()。 A、463QSB、464QSC、465QS
正常运行时,DKL逻辑控制装置上的钮子开关463QS应置于“补风位”。() 此题为判断题(对，错)。
补风位,钮子开关463QS接通中立电空阀的电路。() 此题为判断题(对，错)。
DK－1型制动机电空位操作运转位均衡风缸不充风的原因有()。 A.制动电空阀故障B.压力开关208故障C.缓解电空阀故障D.压力开关209故障
DK-1型电空制动机空气位操作时，为什么将转换塞门153转到空气位？
正常运行时，DKL逻辑控制装置上的钮子开关463QS应置于“补风位”。
DK-1型电空制动机，因空气位809线无电，所以（）电空阀不能得电。
DK-1型电空制动机，空气位操纵时，应将电空制动控制器手柄放（），不得随意扳动。
DK-1型电空制动机空气试验，将电空转换键和（）转至“空气”位A、153B、154C、158D、145
钮子开关4630S、464QS、465QS各有何功用？
电阻制动时，电—空联锁延时后，均衡风缸压力不能自动恢复可将（）打向切除位。A、463QSB、464QSC、465QS
韶山7E机车DK-1型制动机DKL逻辑控制装置面板上的钮子开关468QS是选择列车电空投入与列车电空切除的开关。
韶山7E机车需要投入DK-1列车电空制动系统时，必须首先将机车电源柜内的车列电空自动开关FA36闭合，然后将车列电空制动选择开关468QS转向投入位。
填空题DK-1型电空制动机，因空气位809线无电，所以（）电空阀不能得电。
判断题韶山7E机车DK-1型制动机DKL逻辑控制装置面板上的钮子开关468QS是选择列车电空投入与列车电空切除的开关。A对B错
判断题正常运行时，DKL逻辑控制装置上的钮子开关463QS应置于“补风位”。A对B错
判断题韶山7E机车需要投入DK-1列车电空制动系统时，必须首先将机车电源柜内的车列电空自动开关FA36闭合，然后将车列电空制动选择开关468QS转向投入位。A对B错
填空题韶山7E机车DK-1型制动机电空位操纵，小闸“运转”位、大闸在制动前的“中立”位时，由于均衡风缸未减压，压力开关209未动作，导线367电→209SA压力开关→制动逻辑控制装置DKL→使（）电空阀及排风2电空阀得电。
判断题补风位,钮子开关463QS接通中立电空阀的电路。A对B错
问答题DK-1型电空制动机空气位操作时，为什么将转换塞门153转到空气位？
问答题DK-1型电空制动机为何要设置压力开关208？
判断题将DK-1型DKL面板上的465QS钮子开关打在电--空联锁位后，在制动机电空位操作或空气位操作时，电—空联锁功能均能发挥作用。A对B错
问答题钮子开关4630S、464QS、465QS各有何功用？