在逆变器输入输出端子处，DC600V线间及线和AC380V主电路的线与外壳接地绝缘电阻值不小于（）MΩ（隔离变压器输出除外）。A、10B、20C、30D、40
在逆变器输入输出端子处，DC600V线间及线和AC380V主电路的线与外壳接地绝缘电阻值不小于（）MΩ（隔离变压器输出除外）。
- A、10
- B、20
- C、30
- D、40
相关考题：
一号线地铁列车逆变器主电路由两个逆变器单元()组成,每个逆变器单元集成三相逆变器的三相桥臂及制动相桥臂,驱动2台异步牵引电动机。 A.INV1，INV2B.INV2，INV3C.INV3，INV4D.INV4，INV5
无电测试:在充电器输入输出端子处,DC600V主电路线间及线与车体接地进行绝缘电阻测试,DC110V控制电路与车体接地之间进行绝缘电阻测试,绝缘电阻值应不小于()MΩ A.5B.10C.15D.20
在220/380V三相系统中电涌保护器SPD的安装，下列正确的是（ ）。A.在TN系统中，在N线与PE线连接处，应在3根相线与PE线间装设SPD;B.在TN系统中，在N线与PE线分开处，应在3根相线与N线间及N线与PE线间 装设SPD;C.在TT系统中，当SPD安装在剩余电流保护器的电源侧时，应在3根相线与PE线 间及N线与PE线间装设SPD；D.在IT系统中，应在3根相线与PE线间装设SPD。
采用DC600V供电的旅客列车，还须放置（），并根据情况放置DC600V/AC380V移动式电源。A、DC600V/DC48V便携式电源B、DC600V/DC110V便携式电源C、DC600V/AC380V移动式电源D、DC110V/DC48V移动式电源
单选题无电测试：在充电器输入输出端子处，DC600V主电路线间及线与车体接地进行绝缘电阻测试，DC110V控制电路与车体接地之间进行绝缘电阻测试，绝缘电阻值应不小于（）MΩA5B10C15D20
多选题直供电列车逆变器在使用中应注意几个基本问题，下列说法正确的是（）。A必须注意输入DC600V和DC110V的极性不能接反。B两个逆变器的输出可以并联，但逆变器的输出三相禁止接入其他电源。C启动时先合D110V控制电源再合主电源，停止时先断主电路电源，再断控制电源，禁止工作中突然断开控制电源。D两逆变器的地线连接后再接地。