SS9型电力机车的900kPa总风压力空气,通过停放制动调压阀调整到()后给停放制动用风。 A、550kPaB、600kPaC、650kPa
机车无动力装置用于机车无动力回送()时,由本务机车经()、机车无动力装置向无动力机车总风缸充风,以备无动力机车制动时使用。
制动屏在机车正常操作时,实时显示()的压力值。 A.均衡风缸B.制动管C.平均管D.总风缸
HXD1型电力机车制动显示屏(LCDM)显示均衡风缸、()的实时压力值。 A.列车管B.总风缸C.列车管流量D.制动缸
预检车列技检作业完毕，本务机车连挂充风达到额定风压后，试风过程中不再推拉制动软管。
神华八轴交流机车均衡风压控制模块的主要功能是对均衡风缸风压进行闭环控制、制动系统失电时使均衡风缸排风。
BE012机车运用中，单独制动蒯的调整阈故障会使机车（）压力达到总风压力A、制动缸B、控制风缸C、作用风缸D、工作风缸
109型分配阀均衡部用于根据（）和（）的增、减，来控制机车制动缸的充、排风。
韶山7E型电力机车总风向储能风缸供风经路为：总风→塞门140→塞门149→风压继电器KP514→储能制动电空阀YV50→储能风缸。
机车运行中遇机车（）低于列车管定压时，必须紧急停车。A、总风压力B、均衡风缸C、制动缸
列车运行中列尾风压与机车风表显示不一致时，须对列车进行（），按规定查询列尾装置检查列尾风压与机车风表显示是否一致。A、简略试验B、排风减压C、全部试验D、就地制动
HXD3型电力机车当总风压力低于380KPa时，机车会产生（）。A、常用制动B、紧急制动C、弹停制动
机车无动力装置用于机车无动力回送（作为车辆被牵引）时，由本务机车经（）、机车无动力装置向无动力机车总风缸充风，以备无动力机车制动时使用。
制动屏在机车正常操作时，实时显示（）的压力值。A、均衡风缸B、制动管C、平均管D、总风缸
109型机车分配阀紧急增压阀用于机车紧急制动时，（）迅速充风，使机车制动缸压力迅速升高。A、工作风缸向制动缸B、列车管向工作风缸C、工作风缸向容积室D、总风缸向容积室
HXD1型电力机车制动显示屏（LCDM）显示均衡风缸、（）的实时压力值。A、列车管B、总风缸C、列车管流量D、制动缸
单选题NCZ01A机车风压报警装置（Ⅰ型）用于实时检测机车（）和制动风管的压强值，当总风管压强低于一定值时，装置通过声光报警来提醒司机采取相应措施。A总风管B中均管C平均管
多选题HXD1型电力机车制动显示屏（LCDM）显示均衡风缸、（）的实时压力值。A列车管B总风缸C列车管流量D制动缸
填空题109型分配阀均衡部用于根据（）和（）的增、减，来控制机车制动缸的充、排风。
单选题SS9型电力机车的900kPa总风压力空气，通过停放制动调压阀调整到（）后给停放制动用风。A550kPaB600kPaC650kPa
单选题列车运行中列尾风压与机车风表显示不一致时，须对列车进行（），按规定查询列尾装置检查列尾风压与机车风表显示是否一致。A简略试验B排风减压C全部试验D就地制动
单选题机车运行中遇机车（）低于列车管定压时，必须紧急停车。A总风压力B均衡风缸C制动缸
单选题DF4机车风压报警装置主要由一个NCZ01A机车风压报警装置主机（Ⅰ型）、（）机车风压报警器、两个压力变送器、两个连接三通、三根线束和相关管路组成。A一个B两个C三个
单选题BE012机车运用中，单独制动蒯的调整阈故障会使机车（）压力达到总风压力A制动缸B控制风缸C作用风缸D工作风缸
单选题HXD3型电力机车当总风压力低于380KPa时，机车会产生（）。A常用制动B紧急制动C弹停制动
单选题109型机车分配阀紧急增压阀用于机车紧急制动时，（）迅速充风，使机车制动缸压力迅速升高。A工作风缸向制动缸B列车管向工作风缸C工作风缸向容积室D总风缸向容积室
多选题制动屏在机车正常操作时，实时显示（）的压力值。A均衡风缸B制动管C平均管D总风缸