检查轮箍有无松动、螺栓和铆钉的联结情况等,经常采用目检。

检查轮箍有无松动、螺栓和铆钉的联结情况等,经常采用目检。


相关考题:

绞车连续运转,应随时检查各连接件和紧固件是否齐全,螺帽、销子等有无松动、脱落,特别要注意检查基础螺栓和轴承座固定螺栓的紧固情况。()此题为判断题(对,错)。

桥梁养护中,在钢梁杆件联结处发现铆钉有松动、钉头裂纹、烂头、浮离等不良超限状态,应做好标记进行更换,主要联结处的松动铆钉必须立即更换。() 此题为判断题(对,错)。

闸门和启闭机的检查观察应注意金属结构有无变形、裂纹、()、焊缝开裂、铆钉和螺栓松动。A.鼠洞B.锈蚀C.滑坡D.管涌

转载破碎工要经常检查桥身部分和倾斜部分有无异常情况,侧板和底板的固定螺栓有无松动现象。

要经常检查胶体磨地脚螺栓有无松动,小型胶体磨的地基是否平整。

检查搭扣座铆钉和螺栓有无()。A、松动B、折断陷C、严重缺陷D、开焊

在翻车机金属构架检修维护中,要检查焊接件有无开焊,铆接件的铆钉是否固紧,螺栓连接件的螺栓有无松动现象。

对断路器本体进行螺栓检查时,应检查断路器本体螺栓有无锈蚀、松动等情况,检修时需将锈蚀螺栓逐个更换并用()紧固。A、活动板手B、力矩扳手C、梅花板手D、开口板手

振动筛开车前必须严格检查,传动系统是否正常可靠,筛箱筛板、弹簧有无断裂、铆钉、螺栓是否松动

闸门和启闭机的检查观察应注意金属结构有无变形、裂纹、()、焊缝开裂、铆钉和螺栓松动。A、鼠洞B、锈蚀C、滑坡D、管涌

对松动、脱落的铆钉应()。A、更换B、使用螺栓填补铆钉孔C、用补焊代替D、采用捻钉及捻缝办法处理

应对水文缆道中的钢支架进行定期检查,检查的主要内容包括()。A、支架基础有无沉陷B、架柱有无位移变化C、联结螺栓是否松动D、混凝土基础有无裂缝

临修转向架检查要求:侧架立柱磨耗板无裂损、丢失,铆钉无松动、丢失,()无折断、丢失。A、折头螺栓B、螺栓C、磨耗板D、铆钉

杆件及其联结铆钉、螺栓、焊缝的伤损状态及其发展情况是钢结构检查的重点,钢梁角落隐蔽部位,应注意锈蚀的检查,但不是检查重点。

下面()不是铆焊梁铆钉容易松动的部位。A、钢梁和支座联结铆钉B、联结系斜杆的交叉处C、纵梁横梁上盖板D、横梁与纵梁

在轧制过程中应经常用铁锤等工具敲击导卫的紧固螺栓紧固楔铁等紧固件,检查其松动情况。

整修加固钢梁,高强度螺栓连接质量标准是()A、无缺少、松动,超拧或欠拧螺栓不超过节点螺栓总数的5%B、栓焊梁螺栓联结部位摩擦系数不小于0.45C、铆钉无松动,钉头无裂纹及全周浮离,其他不良铆钉

联结系铆钉或螺栓有松动, 其劣化等级为()。

“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:非提速铁路货车上、下心盘铆钉及螺栓无折断,螺母无丢失、松动每侧不超过()。A、一根B、两根C、三根D、无松动

判断题转载破碎工要经常检查桥身部分和倾斜部分有无异常情况,侧板和底板的固定螺栓有无松动现象。A对B错

填空题联结系铆钉或螺栓有松动, 其劣化等级为()。

单选题"对于诸如飞机检查窗板、舱盖板、和包皮等需经常拆卸的各种面板的紧固,通常采用()紧固. "A螺钉B专用螺栓C专用铆钉D转角拧紧式紧固件

多选题应对水文缆道中的钢支架进行定期检查,检查的主要内容包括()。A支架基础有无沉陷B架柱有无位移变化C联结螺栓是否松动D混凝土基础有无裂缝

单选题闸门和启闭机的检查观察应注意金属结构有无变形、裂纹、()、焊缝开裂、铆钉和螺栓松动。A鼠洞B锈蚀C滑坡D管涌

多选题整修加固钢梁,高强度螺栓连接质量标准是()A无缺少、松动,超拧或欠拧螺栓不超过节点螺栓总数的5%B栓焊梁螺栓联结部位摩擦系数不小于0.45C铆钉无松动,钉头无裂纹及全周浮离,其他不良铆钉

判断题检查轮箍有无松动、螺栓和铆钉的联结情况等,经常采用目检。A对B错

判断题杆件及其联结铆钉、螺栓、焊缝的伤损状态及其发展情况是钢结构检查的重点,钢梁角落隐蔽部位,应注意锈蚀的检查,但不是检查重点。A对B错