重庆一号线地铁列车牵引逆变器单元采用IGBT模块,为()。
重庆一号线地铁列车地铁客室门的手动开关门力是()。
重庆一号线地铁列车地铁客室门前后档胶条均采用为()。 A.天然橡胶B.硅橡胶C.三元乙丙D.酚醛树脂
重庆一号线地铁列车地铁客室门的玻璃总厚度()。 A.18mmB.20mmC.31.8mmD.35mm
重庆一号线地铁列车地铁雨刮器的工作电压为()。 A.12VB.24VC.110VD.220V
重庆一号线地铁列车地铁雨刮器开关有()个档位。 A.1B.2C.3D.4
重庆一号线地铁列车地铁不包括以下车型()。 A.TcB.McC.MpD.M1
重庆一号线地铁列车地铁车间电源的作用为()。 A.列车检修、静调时充电用B.列车检修静调时提供直流电C.列车在库内动车时提供动力电源D.列车行车时提供直流电
重庆一号线地铁列车地铁牵引电机采用()控制方式。 A.VVVFB.VVFFC.VFFFD.FFFV
重庆一号线地铁列车地铁牵引逆变器制动电阻的作用为()。 A.吸收反馈电能B.提供制动信号C.输出制动信号分压D.限制制动电流
重庆一号线地铁列车地铁广播电源电压为()。 A.DC24VB.DC110VC.AC220VD.AC380V
重庆一号线地铁列车地铁牵引电机极对数是()极。 A.2B.3C.4D.5
重庆一号线地铁列车地铁滤波电抗器的位置在（）。A、TC车B、M车C、Mp车D、全列车都有
重庆一号线地铁列车地铁牵引电机采用（）控制方式。A、VVVFB、VVFFC、VFFFD、FFFV
重庆一号线地铁列车地铁广播电源电压为（）。A、DC24VB、DC110VC、AC220VD、AC380V
重庆一号线地铁列车辅助电源系统主要安装在（）车车下A、TCB、M1C、M2D、MP
重庆一号线地铁列车地铁牵引逆变器制动电阻的作用为（）。A、吸收反馈电能B、提供制动信号C、输出制动信号分压D、限制制动电流
重庆一号线地铁列车地铁客室门前后档胶条均采用为（）。A、天然橡胶B、硅橡胶C、三元乙丙D、酚醛树脂
填空题重庆一号线地铁列车地铁客室门的手动开关门力是（）。
单选题重庆一号线地铁列车地铁牵引逆变器制动电阻的作用为（）。A吸收反馈电能B提供制动信号C输出制动信号分压D限制制动电流
单选题重庆一号线地铁列车辅助电源系统主要安装在（）车车下ATCBM1CM2DMP
单选题重庆一号线地铁列车地铁客室门前后档胶条均采用为（）。A天然橡胶B硅橡胶C三元乙丙D酚醛树脂