车站报站器不能由()控制广播。A、车站值班员人工控制B、列车信号控制C、轨道电路信号控制D、ATS信号控制

车站报站器不能由()控制广播。

  • A、车站值班员人工控制
  • B、列车信号控制
  • C、轨道电路信号控制
  • D、ATS信号控制

相关考题:

广播控制盒不能实现下面哪项功能() A.人工广播B.广播监听C.报站音量调节D.司机对讲

以下属于人工广播故障点的是()。 A.手麦B.广播控制盒C.数字报站器D.录音模块

广播控制盒不能实现下面哪项功能()A、人工广播B、广播监听C、报站音量调节D、司机对讲

()是广播系统的核心设备,由电源、TMS接口单元、中央控制器、数字报站器、音频处理器、录音模块、重联模块和一些接口设别构成。

如果运营列车自动报站功能失效,司机应()。A、不广播,维持运行至终点站B、采用人工播报方式进行报站C、报告行调,请求中央无线广播D、请求车站派人随车广播

列车自动广播报站故障时应()。A、由站务人员负责报站B、车站广播报站C、退出服务广播D、使用人工口播报站

在HMI上分别点击预报站、到站广播进行触发,司机室控制机柜中央控制器模块上TMS指示灯闪烁。

从给出的广播麦克风、报站器、机架内部测试、无线设备语音通道、总线语音、控制中心对车站广播这六种语音通道类型中,有()不属于车站设备所具有的。A、1种B、2种C、3种D、4种

车站报站器接收到报站控制信号后,第一步是进行()A、输出控制信号去控制车站广播设备B、调用语音文件进行放音C、进行报站器专用程序分析D、没用动作

通常车站广播优先级最高的是()A、控制中心对车站广播B、车站值班员对车站广播C、报站器广播D、车站紧急广播

车站报站器不可能接收()A、控制中心控制指令B、车站值班员人工控制信号C、来自轨道电路控制信号D、来自ATS控制信号

车站广播机架监听模块可以监听各类语音信号,不能监听()A、前置放大通道B、功率放大器通道C、车站噪声D、来自报站器输入的语音信号

CRH2A型动车组通过自动广播装置的手动报站界面实现手动报站功能。手动报站时,可以分别选择出站广播、到站广播,广播停止。

车站广播接收的控制信号有多种,但不包括()A、由车站广播控制盘输出的控制信号B、由ATS输出的自动广播控制信号C、由机架测试的控制信号D、由中央设备输出的控制信号

()用于播放录制在报站器存储芯片中固定的广播内容。A、广播设备控制部分B、麦克风C、列车报站器D、乘客与司机通话装置

车厢内的列车广播设备包括车厢喇叭、广播设备放大部分和()。A、广播设备控制部分B、麦克风C、数字报站器D、乘客与司机通话装置

单选题列车自动广播报站故障时应()。A由站务人员负责报站B车站广播报站C退出服务广播D使用人工口播报站

单选题广播控制盒不能实现下面哪项功能()A人工广播B广播监听C报站音量调节D司机对讲

单选题如果运营列车自动报站功能失效,司机应()。A不广播,维持运行至终点站B采用人工播报方式进行报站C报告行调,请求中央无线广播D请求车站派人随车广播

单选题通常车站广播优先级最高的是()A控制中心对车站广播B车站值班员对车站广播C报站器广播D车站紧急广播

单选题车站报站器不能由()控制广播。A车站值班员人工控制B列车信号控制C轨道电路信号控制DATS信号控制

单选题车站广播接收的控制信号有多种,但不包括()A由车站广播控制盘输出的控制信号B由ATS输出的自动广播控制信号C由机架测试的控制信号D由中央设备输出的控制信号

单选题车站广播机架监听模块可以监听各类语音信号,不能监听()A前置放大通道B功率放大器通道C车站噪声D来自报站器输入的语音信号

单选题车站报站器接收到报站控制信号后,第一步是进行()A输出控制信号去控制车站广播设备B调用语音文件进行放音C进行报站器专用程序分析D没用动作

单选题从给出的广播麦克风、报站器、机架内部测试、无线设备语音通道、总线语音、控制中心对车站广播这六种语音通道类型中,有()不属于车站设备所具有的。A1种B2种C3种D4种

单选题车站报站器不可能接收()A控制中心控制指令B车站值班员人工控制信号C来自轨道电路控制信号D来自ATS控制信号

填空题()是广播系统的核心设备,由电源、TMS接口单元、中央控制器、数字报站器、音频处理器、录音模块、重联模块和一些接口设别构成。