地铁一座主变电所退出运行或相邻的上、下行两个分区接触网供电中断,属于()事故等级。A、一级B、二级C、三级D、四级

地铁一座主变电所退出运行或相邻的上、下行两个分区接触网供电中断,属于()事故等级。

  • A、一级
  • B、二级
  • C、三级
  • D、四级

相关考题:

复线区段牵引变电所同一侧上、下行接触网采用()供电。A、单边并联B、双边供电C、越区供电D、分开供电

一号线正常运行时两座主变电所分别向3个供电分区供电,当其中一座主变电所解列时,合上张府园站的103、104联络开关,一座主变电所供全线的()和动力照明一二级负荷。

高速铁路分区所主接线应按同一供电臂的上、下行()及非正常供电运行的越区供电设计。A、同相供电B、分开供电C、串联供电D、并联供电

双线铁路区段的接触网为了采用上、下行并联供电,两相邻变电所间设开闭所。

双线分区所的作用是()A、可实现上、下行接触网并联工作B、可实现相邻牵引变电所之间的越区供电C、将属于同一供电分区的长供电臂分段,以缩小事故停电范围D、进行电压变换

供电线作用是由牵引变电所或分区亭向接触网传递电能。

高速铁路()主接线应按同一供电臂的上、下行非正常供电运行的并联供电及越区供电设计。A、变电所B、AT所C、分区所D、配电所

分相绝缘器用于交流电气化铁路接触网中,安装于()接触网需要分相供电的地方。A、牵引变电所B、分区亭出口C、供电臂未端D、站场上、下行间

一边供电:接触网供电分区由两个牵引变电所从两边供应电能。

不设地铁主变电所,由城市电网中的区域变电所直接对地铁变电所供电的供电方式是()A、集中供电方式B、分散供电方式

专设地铁高压主变电所,发电厂或区域变电所对地铁变电所供电,经降压后同时为牵引和降压变电所供电的供电方式是()A、集中供电方式B、分散供电方式

双边供电条件下,相邻牵引变电所的接触网中间设置()。A、分相绝缘器B、区分绝缘器C、分区亭D、锚段关节

分区所得作用包括()。A、可以使两相相邻的供电臂实现并联工作或单独工作B、用于保证枢纽供电可靠性,缩小事故范围,将接触网电源分组成多路馈线向接触网各分组和分区供C、将电力系统供应的电能转变为适于电力牵引及其供电方式的电能D、当相邻牵引变电所发生故障而不能继续供电时,乐意实现越区供电。

分区亭(分区所)设于两变电所之间,把电气化铁道牵引网分成不同供电区段,装有开关设备,根据运行需要可以连接同一供电臂的上、下行接触网并联供电,提高末端电压;或连接相邻供电臂以实现越区供电,缩小故障停电范围。

单选题专设地铁高压主变电所,发电厂或区域变电所对地铁变电所供电,经降压后同时为牵引和降压变电所供电的供电方式是()A集中供电方式B分散供电方式

判断题一边供电:接触网供电分区由两个牵引变电所从两边供应电能。A对B错

单选题正线大面积停电事故分类中一级是指地铁一号线()座主变电所退出运行,()车站中断供电。A一,全部B二、全部C一、部分D二、部分

判断题正线大面积停电事故分类中一级是指地铁一号线一座主变电所退出运行,全线车站中断供电。A对B错

单选题地铁一座主变电所退出运行或相邻的上、下行两个分区接触网供电中断,属于()事故等级。A一级B二级C三级D四级

多选题双线分区所的作用是()A可实现上、下行接触网并联工作B可实现相邻牵引变电所之间的越区供电C将属于同一供电分区的长供电臂分段,以缩小事故停电范围D进行电压变换

判断题正线大面积停电事故分类中二级是指地铁一号线1座主变电所退出运行或相邻的上、下行两个分区接触网供电中断。A对B错

单选题高速铁路()主接线应按同一供电臂的上、下行非正常供电运行的并联供电及越区供电设计。A变电所BAT所C分区所D配电所

单选题高速铁路分区所主接线应按同一供电臂的上、下行()及非正常供电运行的越区供电设计。A同相供电B分开供电C串联供电D并联供电

判断题双线铁路区段的接触网可采用上、下行并联供电,两相邻变电所间设开闭所。A对B错

判断题分区亭(分区所)设于两变电所之间,把电气化铁道牵引网分成不同供电区段,装有开关设备,根据运行需要可以连接同一供电臂的上、下行接触网并联供电,提高末端电压;或连接相邻供电臂以实现越区供电,缩小故障停电范围。A对B错

单选题正线大面积停电事故分类中二级是指地铁一号线()座主变电所退出运行或()分区接触网供电中断。A一,上、下行两个B二、上、下行两个C一、相邻的上、下行两个D二、相邻的上、下行两个

单选题不设地铁主变电所,由城市电网中的区域变电所直接对地铁变电所供电的供电方式是()A集中供电方式B分散供电方式