为保证火灾事故工况下排烟的有效、快速实现，城市轨道交通地下车站的站厅、站台和设备及管理用房应划分防烟分区，且防烟分区不应跨越（）A、防鼠分区B、防洪分区C、防火分区D、车站出口
为保证火灾事故工况下排烟的有效、快速实现，城市轨道交通地下车站的站厅、站台和设备及管理用房应划分防烟分区，且防烟分区不应跨越（）
- A、防鼠分区
- B、防洪分区
- C、防火分区
- D、车站出口
相关考题：
根据《地铁设计规范》GB50157-2013，下列关于地铁车站排烟风机耐高温性能的说法中，错误的是( )。A.地上设备与管理用房，排烟风机应保证在280℃时能连续有效工作0.5hB.地上车站公共区，排烟风机应保证在250℃时能连续有效工作1hC.区间隧道，排烟风机应保证在250℃时能连续有效工作1hD.高架车站公共区，排烟风机应保证在280℃时能连续有效工作1h
基坑围护结构的设计与施工()紧密相关,必须保证维护结构在施工全过程中各工况条件下的安全,同时还要控制围护结构及其周围土体的(),以保证周围环境(相邻建筑及地下公共设施等)的安全。 A.夯实B.加热C.工况D.变形
在防烟排烟系统中,排烟风机与加压送风机的不同在于（ ）。A.排烟风机应保证在220℃的环境条件下能连续工作不少于20minB.排烟风机应保证在220℃的环境条件下能连续工作不少于30minC.排烟风机应保证在280℃的环境条件下能连续工作不少于20minD.排烟风机应保证在280℃的环境条件下能连续工作不少于30min
下列关于地下地铁车站设备与管理用房排烟风机的说法，正确的是()。A.应保证在250℃时能连续有效工作30minB.应保证在70％时能连续有效工作30minC.应保证在280℃时能连续有效工作30minD.应保证在250℃时能连续有效工作60min
（2016真题）根据《地铁设计规范》GB50157-2013，下列关于地铁车站排烟风机耐高温性能的说法中，错误的是（ ）A.地上设备与管理用房，排烟风机应保证在280℃是能连续有效工作0.5hB.地下车站公共区，排烟风机应保证在250℃时能连续有效工作1hC.区间隧道，排烟风机应保证在250℃时能连续有效工作1hD.高架车站公共区，排烟风机应保证在280℃时能连续有效工作1h
排烟风机与加压送风机的不同在于（）。A、排烟风机应保证在220℃的环境条件下能连续工作不少于20minB、排烟风机应保证在220℃的环境条件下能连续工作不少于30minC、排烟风机应保证在280℃的环境条件下能连续工作不少于20minD、排烟风机应保证在280℃的环境条件下能连续工作不少于30min
单选题根据《地铁设计规范》，下列关于地铁车站排烟风机耐高温性能的说法中，错误的是( )。A地上设备与管理用房，排烟风机应保证在280℃时能连续有效工作0.50hB地下车站公共区，排烟风机应保证在250℃时能连续有效工作1.00hC区间隧道，排烟风机应保证在250℃时能连续有效工作1.00hD高架车站公共区，排烟风机应保证在280℃时能连续有效工作1.00h
单选题下列关于某地铁车站地下设备与管理用房排烟风机的说法正确的是（ ）。A应保证在250℃时能连续有效工作0.5hB应保证在250℃时能连续有效工作1hC应保证在280℃时能连续有效工作0.5hD应保证在280℃时能连续有效工作1h
单选题某地铁车站地下设备与管理用房排烟风机，下列说法正确的是( )。A应保证在250℃时能连续有效工作0.5hB应保证在250℃时能连续有效工作1hC应保证在280℃时能连续有效工作0. 5hD应保证在280℃时能连续有效工作1h
单选题关于地铁车站的通风空调系统说法错误的是（）。A为工作人员提供舒适的工作环境，为设备系统提供良好的运行环境B阻塞运行时能保证阻塞列车空调器正常运行，但不具备提供新风的功能C当列车在区间隧道发生火灾事故或车站内发生火灾事故时，应具备排烟通风功能D即城市轨道交通的内部空气环境控制系统
问答题试述城市轨道交通车站与城市间铁路车站的区别及城市轨道交通车站分布的原则。