E-1L型安全阀是为了防止空气压缩机()的故障等原因使总风缸压力上升过大而设的。

E-1L型安全阀是为了防止空气压缩机()的故障等原因使总风缸压力上升过大而设的。


相关考题:

在总风缸支管上装有安全阀,其用途是当调压器一旦发生故障,空气压缩机的运转失去控制时,防止总风缸()而发生危险。

()装于左风包的支管上端,其用途是当调压器发生故障,空气压缩机的运转失去控制时,防止总风缸超压而发生危险。A、安全阀B、调节阀C、限压阀D、单向阀

总风缸安全阀的作用是当压力调节阀发生故障、空压机运转失去控制时,防止总风缸超压而发生爆炸危险。

总风缸出口处装有安全阀,其调整压力为920-950KPa,当总风缸压力超过此压力时,安全阀开放。

E-1-L型安全阀是为了防止空气压缩机()的故障等原因使总风缸压力上升过大而设的,排气量为原来的()倍。

HXD1电力机车主风源系统由主空气压缩机组、压力控制器、安全阀、主空气干燥器、油微过滤器、总风缸安全阀、总风缸、()、限流阀、折角塞门及连接管路组成。

制动缸压力追随总风缸压力原因分析与故障判断

将空气压缩机扳键开关Z-CPR扳置“强泵”位,()。A、两台空压机依次投入工作B、当总风缸压力升至(1008±20)kPaC、总风缸高压安全阀动作D、当总风缸压力升至(1100±20)kPa

机车风源系统由()止回阀、高压安全阀等组成。A、空气压缩机B、空气干燥器C、压力控制器D、总风缸

自动控制空气压缩机的运转,使总风缸压力保持在规定压力范围内的部件是()。A、调压阀B、压力开关C、压力控制器D、高压安全阀和低压安全阀

NT2型保安阀装于总风缸支管上,它的用途是一旦调压器发生故障,空气压缩机的运转失去控制时,防止总风缸超压而发生危险。

机车风源系统由空气压缩机、空气干燥器、()、总风缸、止回阀、高压安全阀等组成。

压力控制器用以控制空气压缩机的工作,使()内经常保持一定范围的压力。A、总风缸B、控制风缸C、辅助风缸

YWK-50-C型压力控制器用以控制空气压缩机的工作,使总风缸的内经常保持()的压力。

高压安全阀可防止总风缸压力过大。

单选题压力控制器用以控制空气压缩机的工作,使()内经常保持一定范围的压力。A总风缸B控制风缸C辅助风缸

填空题E-1L型安全阀是为了防止空气压缩机()的故障等原因使总风缸压力上升过大而设的。

多选题机车风源系统由()止回阀、高压安全阀等组成。A空气压缩机B空气干燥器C压力控制器D总风缸

判断题总风缸安全阀的作用是当压力调节阀发生故障、空压机运转失去控制时,防止总风缸超压而发生爆炸危险。A对B错

问答题制动缸压力追随总风缸压力原因分析与故障判断

判断题高压安全阀可防止总风缸压力过大。A对B错

判断题NT2型保安阀装于总风缸支管上,它的用途是一旦调压器发生故障,空气压缩机的运转失去控制时,防止总风缸超压而发生危险。A对B错

多选题将空气压缩机扳键开关Z-CPR扳置“强泵”位,()。A两台空压机依次投入工作B当总风缸压力升至(1008±20)kPaC总风缸高压安全阀动作D当总风缸压力升至(1100±20)kPa

填空题E-1-L型安全阀是为了防止空气压缩机()的故障等原因使总风缸压力上升过大而设的,排气量为原来的()倍。

填空题YWK-50-C型压力控制器用以控制空气压缩机的工作,使总风缸的内经常保持()的压力。

判断题E-1-L型安全阀是为了防止空气压缩机调压器的故障等原因使总风缸压力上升过大而设的,排气量为原来的1.5倍。A对B错

单选题自动控制空气压缩机的运转,使总风缸压力保持在规定压力范围内的部件是()。A调压阀B压力开关C压力控制器D高压安全阀和低压安全阀