道岔的状态包括（）。A、定位B、反位C、四开D、锁闭

道岔的状态包括（）。

  • A、定位
  • B、反位
  • C、四开
  • D、锁闭

相关考题：

下列不用考虑道岔区段轨道条件，也能操纵道岔的情况是（）。A、站控状态下的现场控制B、应急状态下的现场控制C、排列进路D、单操道岔
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手动道岔表示器显示方式规定为（）。A、昼间无显示表示道岔在定位状态B、夜间紫色灯光表示道岔在定位状态C、昼间中央画有一条鱼尾形黑线的黄色鱼尾形黄牌表示道岔在反位状态D、夜间黄色灯光表示道岔在反位状态E、夜间白色灯光表示道岔在定位状态
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道岔的（）状态为正常工作状态，（）状态是不正常的非工作状态。
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列车在道岔区段运行时，道岔处于（）。A、自由转动状态B、全线锁闭状态C、区段锁闭状态D、永久锁闭状态
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在CTC系统上道岔不同的表示信息主要通过（）来区分。A、道岔开通的方向B、道岔号码的颜色C、道岔区段的颜色D、道岔按钮的状态
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机车走行的依据是地面信号，而地面信号需要通过联锁信息采集接口获得，包括联锁车站的道岔位置、轨道电路状态、信号机状态。
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属于道岔采集机的监测项目是（）A、道岔动作电流B、1DQJ状态C、道岔缺口D、D/FBJ状态
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iLOCK系统人机界面子系统中，当道岔处在定位状态时，道岔号显示（）；当道岔处在反位状态时，道岔号显示黄色。A、绿色B、蓝色C、灰色D、红色
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单操道岔前，必须确认道岔处于锁闭状态。（考点范围：道岔单操及单锁的操作的规定）
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道岔岔尖显示闪红，表示（）A、道岔在转换过程中B、道岔处于单独锁闭状态C、道岔处于挤岔报警状态D、道岔处于强扳授权状态
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DKJ2000地面子系统采集实时的站场联锁信息，主要包括（）、道岔状态以及轨道电路状态。A、控制台状态B、信号机状态C、区间状态D、继电器状态
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开放信号的三项基本联锁条件是进路空闲、（）和敌对进路未建立。A、信号设备正常B、道岔锁闭状态C、道岔位置正确D、道岔解锁状态
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电动转辙机是用来（）A、A转换道岔B、B维修道岔C、C锁闭道岔D、D反映道岔状态
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集中操纵的道岔遇停电、检修或手摇故障道岔时，应达到（）状态。
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ZY4道岔表示电路的作用（）。A、反映道岔位置B、反映道岔故障情况C、反映道岔定位状态D、反映道岔反位状态
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道岔启动电路满足的技术条件包括（）。A、道岔区段有车占用时，或道岔区段轨道电路发生故障时不准道岔转换。B、进路在锁闭状态时，进路上的道岔不能转换C、进路在解锁状态时，进路上的道岔不能转换D、道岔区段轨道电路发生故障时准许道岔转换
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多选题道岔的状态包括（）。A定位B反位C四开D锁闭
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多选题道岔表示电路的构成原理的是：（）A为了实现断线保护，只能用继电器的吸起状态与道岔状态相对应B为了实现混线保护，当室外的联系电缆芯线混线或混入了外部电源，必须使DBJ和FBJ都处于失磁落下状态C当道岔处于转换和挤岔状态时，应保证DBJ和FBJ失磁落下，使道岔处于无表示状态D当道岔处于转换和挤岔状态时，应保证DBJ和FBJ吸起，道岔处于有示状态
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单选题列车在道岔区段运行时，道岔处于（）。A自由转动状态B全线锁闭状态C区段锁闭状态D永久锁闭状态
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单选题iLOCK系统人机界面子系统中，当道岔处在定位状态时，道岔号显示（）；当道岔处在反位状态时，道岔号显示黄色。A绿色B蓝色C灰色D红色
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单选题宁天城际，正线或基地内道岔在什么状态下未处于锁闭状态（）A道岔的区段被占用B道岔的任一区段锁闭C道岔死锁D道岔未单锁
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单选题DKJ2000地面子系统采集实时的站场联锁信息，主要包括信号机状态、（）以及轨道电路状态。A区间状态B控制台状态C道岔状态D继电器状态
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单选题道岔岔尖显示闪红，表示（）A道岔在转换过程中B道岔处于单独锁闭状态C道岔处于挤岔报警状态D道岔处于强扳授权状态
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多选题属于道岔采集机的监测项目是（）A道岔动作电流B1DQJ状态C道岔缺口DD/FBJ状态
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多选题ZY4道岔表示电路的作用（）。A反映道岔位置B反映道岔故障情况C反映道岔定位状态D反映道岔反位状态
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多选题电动转辙机是用来（）AA转换道岔BB维修道岔CC锁闭道岔DD反映道岔状态
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多选题道岔启动电路满足的技术条件包括（）。A道岔区段有车占用时，或道岔区段轨道电路发生故障时不准道岔转换。B进路在锁闭状态时，进路上的道岔不能转换C进路在解锁状态时，进路上的道岔不能转换D道岔区段轨道电路发生故障时准许道岔转换
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