尖轨与基本轨之间存在异物侵入时,手摇道岔作业人员应继续将道岔操纵至相关位置。

尖轨与基本轨之间存在异物侵入时,手摇道岔作业人员应继续将道岔操纵至相关位置。


相关考题:

手摇道岔分动外锁闭道岔时,先摇尖轨,后摇心轨,经确认尖轨、心轨密贴于基本轨,道岔位置正确后,用勾锁器锁加锁。此题为判断题(对,错)。

扳道人员面向()手指口呼查看道岔开通位置是否正确,道岔是否存在异物,是否有钩锁器,是否需要改变道岔位置。A、基本轨B、岔心C、转辙机D、尖轨

清扫什么道岔时,要将木楔块置于尖轨与基本轨之间?

手摇道岔时,操作到位,尖轨与基本轨密贴,转辙机锁闭道岔,属于()A、机械锁闭B、预先锁闭C、区段锁闭D、单独锁闭

手摇道岔能使尖轨(心轨)密贴于基本轨,但听不到“咔嚓”声时,车站值班员应通知工务人员派人前来将道岔钉固。

发生道岔恢复时,正确的处理方法是()。A、溜放暂停B、清除残留命令C、检查尖轨与基本轨之间有无异物D、“道岔恢复”

手摇道岔:作业人员采用远程遥控操纵道岔动作的作业方式。

尖轨与基本轨之间存在异物侵入时,手摇道岔作业人员应报告车站值班员(行车)将道岔操纵至原先位置,将异物取出后报告车站值班员,车站值班员(行车)对故障道岔进行单操测试,测试正常后通知运营调度,经运营调度同意后通知现场手摇道岔作业人员撤回安全位置,恢复动车。

手摇道岔确认锁闭,扳道员首先确认尖轨顶端与基本轨的缝隙小于()MM。(考点范围:手摇道岔的相关规定)A、1B、2C、3D、4

道岔应经常保持良好的状态,出现()缺陷时应禁止使用。A、道岔两尖轨互相脱离B、尖轨与基本轨在静止状态不密贴C、尖轨或基本轨损坏D、辙叉心损坏

清扫电气集中道岔或联动道岔时,必须使用安全木楔置于尖轨与基本轨之间,作业完后应及时向车站值班员或有关人员报告。

道岔的尖轨与基本轨的()应保持良好状态。

清扫电气集中道岔或联动道岔时,将木楔置于()之间。A、尖轨与基本轨B、尖轨C、基本轨D、道岔

冬季,道岔尖轨与基本轨不密贴的原因及段内调车、扳道作业人员应采取的措施是()A、因下雪,基本轨与尖轨间有积雪,道岔每扳动(或转动)一次时,浮雪就被尖轨挤在基本轨底部,致使尖轨与基本轨不密贴。B、尖轨与基本轨之间的冰块卡住。C、下雪时应及时清扫,使尖轨与基本轨之间无积雪,无冰块和其他杂物,因冬季钢轨铁件较脆,禁止用铁石器敲打。

进入轨行区进行手摇道岔的作业人员应穿戴反光背心。

室外检修道岔时,核对道岔位置后,应()。A、用手摸尖轨螺丝松紧B、首先拉开遮断器C、清扫滑床板D、手、脚可以放在尖轨与基本轨之间

判断题尖轨与基本轨之间存在异物侵入时,手摇道岔作业人员应报告车站值班员(行车)将道岔操纵至反位,将异物取出后报告车站值班员,车站值班员(行车)对故障道岔进行单操测试,测试正常后通知运营调度,经运营调度同意后通知现场手摇道岔作业人员撤回安全位置,恢复动车。A对B错

单选题安装道岔什么部件时,严禁将手、脚放在基本轨和尖轨之间()A辙岔B护轨C基本轨D尖轨

判断题尖轨与基本轨之间存在异物侵入时,手摇道岔作业人员应继续将道岔操纵至相关位置。A对B错

判断题清扫电气集中道岔或联动道岔时,必须使用安全木楔置于尖轨与基本轨之间,作业完后应及时向车站值班员或有关人员报告。A对B错

判断题手摇道岔:作业人员采用远程遥控操纵道岔动作的作业方式。A对B错

单选题手摇道岔确认锁闭,扳道员首先确认尖轨顶端与基本轨的缝隙小于()MM。(考点范围:手摇道岔的相关规定)A1B2C3D4

多选题信号施工在道岔区段作业时,施工人员应注意哪些事项()A施工人员不得站在道岔尖轨与基本轨间B施工人员不得在道岔可动部分的地方坐、卧、停留C施工人员可以站在道岔尖轨与基本轨间D施工人员可以在道岔可动部分的地方坐、卧、停留

判断题手摇道岔能使尖轨(心轨)密贴于基本轨,但听不到“咔嚓”声时,车站值班员应通知工务人员派人前来将道岔钉固。A对B错

单选题清扫电气集中道岔或联动道岔时,将木楔置于()之间。A尖轨与基本轨B尖轨C基本轨D道岔

多选题发生道岔恢复时,正确的处理方法是()。A溜放暂停B清除残留命令C检查尖轨与基本轨之间有无异物D“道岔恢复”

单选题扳道人员面向()手指口呼查看道岔开通位置是否正确,道岔是否存在异物,是否有钩锁器,是否需要改变道岔位置。A基本轨B岔心C转辙机D尖轨