向单线不应答站发出的列车应在进站信号机外停车,判断不应答原因及准备好进路后,再行进站。

向单线不应答站发出的列车应在进站信号机外停车,判断不应答原因及准备好进路后,再行进站。


相关考题:

单线区间的车站,列车应在不应答站的进站信号机外停车,判明不应答原因及准备好进路后,再行进站。() 此题为判断题(对,错)。

单线区间的车站,经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤( )无人应答时,按封锁区间办法向不应答站发出列车。A.3minB.5minC.8minD.10min

向单线不应答站发出的列车应在进站信号机外停车,判明不应答原因及准备好进路后,再行进站。()此题为判断题(对,错)。

列车在不应答的进站信号机外停车,判明不应答原因及准备好进路后,在行进站。()此题为判断题(对,错)。

按封锁区间办法向不应答站发出列车时,该列车应在不应答站的进站信号机外停车,判明不应答原因及准备好进路后,再行进站。司机或车站值班员应将经过情况报告列车调度员。() 此题为判断题(对,错)。

单线区间的车站,经以闭塞、列车调度或其他电话呼唤()无人应答时,可按封锁区间的办法向不应答站发出列车。A、3minB、4minC、5minD、10min

单线区间的车站,经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤()无人应答时,由列车调度员发布调度命令,封锁相邻区间,按封锁区间办法向不应答站发出列车。A、3分钟B、5分钟C、8分钟

向站内有车线接车时,列车应在进站信号机外停车,由接车人员向司机通知事由后,以()将列车领入站内。

在点式列车控制运行时,若信号机给出开通显示,则列车经过位于该信号机的可变数据应答器时,应答器向车载子系统发出点式()。

单线区间向不应答车站发出列车时,列车运行中应遵守哪些规定?

列车在不应答站的进站信号机外停车,判明不应答原因及准备好进路后,再行进站。

单线区间向无人应答站发出列车的行车凭证为()。A、红色许可证B、调度命令C、路票D、出站信号

封锁区间办法向不应答站发出列车时,该列车应在不应答站的进站信号机外停车,判明不应答原因及准备好进路后,再行进站。司机或车站值班员应将经过情况报告列车调度员。

单线区间的车站,按封锁区间办法向不应答站发出列车时,该列车应在不应答站的(),判明不应答原因及准备好进路后,再行进站。A、进站信号机外停车B、站内停车C、站内通过D、进站后用无线通信设备与车站联系

单线区间的车站,经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤()min无人应答时,由列车调度员查明该站及其相邻区间确无列车(包括单机、大型养路机械及重型轨道车)后,可发布调度命令,封锁相邻区间,按封锁区间办法向不应答站发出列车A、5B、6C、7D、8

判断题向单线不应答站发出的列车应在进站信号机外停车,判断不应答原因及准备好进路后,再行进站。A对B错

单选题单线区间的车站,按封锁区间办法向不应答站发出列车时,该列车应在不应答站的(),判明不应答进站信号机外停车原因及准备好进路后,再行进站。A进站信号机外停车B站内停车C站内通过D进站前利用列车无线调度通信设备与车站联系

单选题单线区间的车站,按封锁区间办法向不应答站发出列车时,该列车应在不应答站的(),判明不应答原因及准备好进路后,再行进站。A进站信号机外停车B站内停车C站内通过D进站后用无线通信设备与车站联系

问答题单线区间向不应答车站发出列车时,列车运行中应遵守哪些规定?

填空题向站内有车线接车时,列车应在进站信号机外停车,由接车人员向司机通知事由后,以()将列车领入站内。

单选题单线区间的车站,经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤()min无人应答时,由列车调度员查明后,按封锁区间办法向不应答站发出列车。该列车应在不应答站的进站信号机外停车,判明不应答原因及准备好进路后,再行进站。A3B4C5D6

单选题单线区间的车站,经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤()无人应答时,由列车调度员发布调度命令,封锁相邻区间,按封锁区间办法向不应答站发出列车。A3分钟B5分钟C8分钟

判断题封锁区间办法向不应答站发出列车时,该列车应在不应答站的进站信号机外停车,判明不应答原因及准备好进路后,再行进站。司机或车站值班员应将经过情况报告列车调度员。A对B错

单选题单线区间的车站,经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤()min无人应答时,按封锁区间办法向不应答站发出列车。A3B5C8D10

单选题单线区间向无人应答站发出列车的行车凭证为()。A红色许可证B调度命令C路票D出站信号

填空题在点式列车控制运行时,若信号机给出开通显示,则列车经过位于该信号机的可变数据应答器时,应答器向车载子系统发出点式()。

判断题列车在不应答站的进站信号机外停车,判明不应答原因及准备好进路后,再行进站。A对B错