始发、中途均不加冰运输的加冰藏车和代替其他货车装运非易腐货物的铁路冷藏车，按（ ）计费。A.货物重量B.冷藏车实际载重量C.运价率加50%D.冷藏车标重
运输途中向鱼箱加冰降温时应（）。A、一次加足B、勤加C、少量多次加D、只加一次
加冰所的任务是对冷藏车进行（）。A、加冰作业B、加盐作业C、换装作业D、通风作业E、清洗作业
《铁路旅客运输办理细则》规定，承运加冰、加水物品或喂养饲料时，应在行李、包裹票记事栏内注明（）等。A、“加冰”B、“加水”C、“附饲料”D、派人押运
冷藏车始发加冰到前方第一加冰所和临近到站的加冰所在离到站的距离在110KM以内时，第一加冰所和最后加冰所幸免不再加冰。
使用加冰冷藏车在始发或途中均不加冰运输时，按加冰冷藏车运价率计费。
变质事故货运记录应记明加冰冷藏车车型、车号，车内外温度，（）情况，冰箱内残存冰量以及冰箱、排水管等设备的技术状态。A、中途站加冰盐B、编挂C、变质原因D、车门现状
果蔬运输中，一般要求：（）A、机冷车比加冰车温度低；B、机冷车比加冰车温度高；C、温度相同
鲜活易腐货物一般采用（）运输（）A、加冰保温车B、机械保温车C、冷藏集装箱D、敞车
用于运输果蔬的车辆不同，控温范围不同，一般机冷车是0-6℃，而加冰车是0-4℃。
果蔬铁路运输的车辆主要有：加冰冷藏车、机械冷藏车及棚敞车。
应托运人要求铁路冷藏车在其他站加冰、盐后送至发站装货时，由发站或加冰站按7号运价率与自加冰站至发站间里程核收货车回送费。
（）是易腐货物运输的主要方式。A、加冰运输B、冷藏运输C、保温运输D、通风运输
始发、中途均不加冰运输的加冰藏车和代替其他货车装运非易腐货物的铁路冷藏车，按（ ）计费。A、货物重量B、冷藏车实际载重量C、运价率加50%D、冷藏车标重
冷藏汽车根据是否带制冷装置，分为（）。A、保温汽车和加冰盐保温汽车B、加冰盐保温汽车和机械冷藏汽车C、加冰盐保温车和机械冷藏车D、保温汽车和机械冷藏汽车
判断题应托运人要求铁路冷藏车在其他站加冰、盐后送至发站装货时，由发站或加冰站按7号运价率与自加冰站至发站间里程核收货车回送费。A对B错
判断题需中途加冰运输的冷藏车整列运输时，拍发的加冰预报，只报车型，车数，不报车号。A对B错
单选题冷藏汽车根据是否带制冷装置，分为（）。A保温汽车和加冰盐保温汽车B加冰盐保温汽车和机械冷藏汽车C加冰盐保温车和机械冷藏车D保温汽车和机械冷藏汽车
单选题变质事故货运记录应记明加冰冷藏车车型、车号，车内外温度，（）情况，冰箱内残存冰量以及冰箱、排水管等设备的技术状态。A中途站加冰盐B编挂C变质原因D车门现状
判断题使用加冰冷藏车在始发或途中均不加冰运输时，按加冰冷藏车运价率计费。A对B错
单选题始发、中途均不加冰运输的加冰藏车和代替其他货车装运非易腐货物的铁路冷藏车，按（ ）计费。A货物重量B冷藏车实际载重量C运价率加50%D冷藏车标重
单选题（）是易腐货物运输的主要方式。A加冰运输B冷藏运输C保温运输D通风运输
判断题冷藏车始发加冰到前方第一加冰所和临近到站的加冰所在离到站的距离在110KM以内时，第一加冰所和最后加冰所幸免不再加冰。A对B错
判断题加冰冷藏车始发所需的冰、盐由承运人准备。A对B错
多选题加冰所的任务是对冷藏车进行（）。A加冰作业B加盐作业C换装作业D通风作业E清洗作业
多选题鲜活易腐货物一般采用（）运输（）A加冰保温车B机械保温车C冷藏集装箱D敞车