对装载货物的敞车,装车后要检查()、底开门搭扣和篷布苫盖、捆绑情况。A、车辆标重B、车门状态C、车门插销D、制动状态

对装载货物的敞车,装车后要检查()、底开门搭扣和篷布苫盖、捆绑情况。

  • A、车辆标重
  • B、车门状态
  • C、车门插销
  • D、制动状态

相关考题:

货物装载高度超过敞车端侧墙()或有押运人乘坐的车辆不得苫盖篷布。

货车篷布仅用于苫盖敞车装运的怕湿、易燃货物或其它需要苫盖篷布的货物,但货物装载高度超过敞车端侧墙()以上或有()乘坐的车辆不得苫盖篷布。

敞车货物被盗,检查篷布苫盖、绳索捆绑状态,货物装载情况,(),篷布有破口时,检查破口位置、尺寸,新旧痕迹和破口处货物的状态。 A.货物包装情况B.货物衬垫情况C.表层货物现状D.货物损坏情况

罐车和集装箱的封印、苫盖货物的篷布顶部、集装箱顶部、敞车装载的不超出端侧板货物的装载状态,在途中必须交接检查。() 此题为判断题(对,错)。

货车篷布仅限于敞车使用,但货物装载高度超过敞车端侧墙1m以上或有押运人乘坐的敞车不得苫盖篷布。() 此题为判断题(对,错)。

对装载货物的敞车,装车后要检查( )、底开门搭扣和篷布苫盖、捆绑情况。A.车辆标重B.车门状态C.车门插销D.制动状态

敞车装载货物,货车篷布如何苫盖与拴结?

敞车装运苫盖篷布的货物发生损坏,编制货运记录应记明货物装载状况、篷布质量、苫盖、绳索捆绑等情况,篷布所属单位。

对装载货物的敞车,装车后要检查车门插销、底开门搭扣和篷布苫盖、捆绑情况。

对装载货物的敞车,装载后要检查()、底开门搭扣和篷布苫盖、捆绑情况。A、车辆标重B、车门状态C、车门插销D、制动状态

货物装载加固不良或篷布苫盖捆绑不良造成事故的,列()责任;货检站未按规定检查处理的,列货检站责任。A、装车站B、到站C、发站

易燃、自燃货物因包装质量、自然属性或装载方法,非易燃货物以易燃材料包装、衬垫,敞车装运未苫盖篷布,或以其他物品苫盖造成的,列()责任。A、发站B、装车站C、到站D、卸车站

货车篷布仅限于敞车使用,但货物装载高度超过敞车端侧墙1m以上或有押运人乘坐的敞车不得苫盖篷布。

需苫盖篷布的货物装车后,车站必须按照()检查篷布苫盖质量,发现问题及时处理。A、篷布检查标准B、篷布质量标准C、篷布苫盖标准D、作业标准

对装载货物的敞车,装车后要检查()、底开门搭扣和篷布苦盖、捆绑情况。A、车辆标重B、车门状态C、车门插销D、制动状态

敞车装载的货物发生被盗丢失时,货运记录要记明表层货物现状和篷布、绳网苫盖状态。篷布、绳网有破口时,应记明破口位置、尺寸、新痕旧痕和破口处货物的现状。

问答题敞车装载货物,货车篷布如何苫盖与拴结?

判断题货车篷布仅限于敞车使用,但货物装载高度超过敞车端侧墙1m以上或有押运人乘坐的敞车不得苫盖篷布。A对B错

判断题敞车装运苫盖篷布的货物发生损坏,编制货运记录应记明货物装载状况、篷布质量、苫盖、绳索捆绑等情况,篷布所属单位。A对B错

单选题易燃、自燃货物因包装质量、自然属性或装载方法,非易燃货物以易燃材料包装、衬垫,敞车装运未苫盖篷布,或以其他物品苫盖造成的,列()责任。A发站B装车站C到站D卸车站

单选题货物装载加固不良或篷布苫盖捆绑不良造成事故的,列()责任;货检站未按规定检查处理的,列货检站责任。A装车站B到站C发站

判断题对装载货物的敞车,装车后要检查车门插销、底开门搭扣和篷布苫盖、捆绑情况。A对B错

单选题对装载货物的敞车,装车后要检查()、底开门搭扣和篷布苦盖、捆绑情况。A车辆标重B车门状态C车门插销D制动状态

判断题敞车装载的货物发生被盗丢失时,货运记录要记明表层货物现状和篷布、绳网苫盖状态。篷布、绳网有破口时,应记明破口位置、尺寸、新痕旧痕和破口处货物的现状。A对B错

单选题对装载货物的敞车,装载后要检查()、底开门搭扣和篷布苫盖、捆绑情况。A车辆标重B车门状态C车门插销D制动状态

单选题需苫盖篷布的货物装车后,车站必须按照()检查篷布苫盖质量,发现问题及时处理。A篷布检查标准B篷布质量标准C篷布苫盖标准D作业标准

单选题对装载货物的敞车,装车后要检查()、底开门搭扣和篷布苫盖、捆绑情况。A车辆标重B车门状态C车门插销D制动状态