中间道岔是接车进路范围以内的道岔。

中间道岔是接车进路范围以内的道岔。


相关考题:

接车作业占用咽喉道岔的时间包括准备接车进路时间和到达列车通过()所需时间。A.咽喉道岔B.咽喉道岔组C.进站距离D.接车进路

TYJL-ADX型计算机联锁,当接车进路的道岔失去表示时,不能排列接车进路,需要办理()方式接车。 A.引导接车B.引导总锁C.道岔单锁D.道岔封闭

在股道有中间道岔的情况下,接车进路的最末一个道岔区段是指中间道岔区段。此题为判断题(对,错)。

在股道有中间道岔的情况下,接车进路的最末一个道岔区段是指()。A、咽喉区最末一个道岔区段B、中间道岔区段C、交分道岔区段D、无岔区段

TYJL-ADX型计算机联锁,当接车进路的道岔失去表示时,不能排列接车进路,需要办理()方式接车。A、引导接车B、引导总锁C、道岔单锁D、道岔封闭

在到发线出岔电路中,因中间道岔不在接车进路始、终端按钮之间,因此必须采用带动道岔的办法,选路时把中间道岔带动到定位来。

引导接车时,单线区段(双线改单线)准许相对方向同时接车的中间站,当两端无联锁时,除按本条第一款办理外,还需检查确认隔开进路的()道岔开通正确后,方准办理相对方向同时引导接车。A、分歧道岔B、防护道岔C、对向道岔D、顺向道岔

不是出于道岔被挤而造成的接车进路上的道岔失去表示使用()方式接车。

车站的列车通过进路应由经道岔直向的接车进路及进路延续的经道岔直向的()组成。

办理往中间出岔股道的接车进路的人工解锁时,中间道岔在咽喉区道岔解锁3min后随着解锁。

在股道有中间道岔的情况下,接车进路的最末一个道岔区段是指()。

办理往中间出岔股道的接车进路的人工解锁时中间道岔在咽喉区道岔解锁3分钟后随着解锁

TYJL-ADX型计算机联锁,当接车进路的区段轨道电路故障并且道岔表示正常时,不能排列接车进路,需要办理()方式接车。A、引导接车B、引导总锁C、道岔单锁D、道岔封闭

在向有中间出岔的股道排接车进路时,用道岔锁闭继电器CSJ的再吸起证明咽喉区最末一个道岔区已经正常解锁。

某站进站信号机故障,需使用引导进路锁闭方式接车,准备进路正确的方式有()。A、单操接车进路上的道岔开通接车线,接通光带按钮确认接车进路开通正确B、反排调车进路准备接车进路后取消调车进路C、正排调车进路准备接车进路后取消调车进路D、手摇道岔准备接车进路

接车作业占用咽喉道岔的时间包括准备接车进路时间和到达列车通过()所需时间。A、咽喉道岔B、咽喉道岔组C、进站距离D、接车进路

填空题车站的列车通过进路应由经道岔直向的接车进路及进路延续的经道岔直向的()组成。

判断题在到发线出岔电路中,因中间道岔不在接车进路始、终端按钮之间,因此必须采用带动道岔的办法,选路时把中间道岔带动到定位来。A对B错

单选题接车作业占用咽喉道岔的时间包括准备接车进路时间和到达列车通过()所需时间。A咽喉道岔B咽喉道岔组C进站距离D接车进路

判断题中间道岔是接车进路范围以内的道岔。A对B错

填空题在股道有中间道岔的情况下,接车进路的最末一个道岔区段是指()。

填空题不是出于道岔被挤而造成的接车进路上的道岔失去表示使用()方式接车。

多选题电话闭塞时接车站(或停车场)同意闭塞的条件是()A接车进路准备完毕B站(段)内接车线路空闲C站(段)内区间空闲D当无法确认道岔位置时,列车进路上的道岔必须人工现场办理,进路上的道岔必须加钩锁器

单选题在股道有中间道岔的情况下,接车进路的最末一个道岔区段是指()。A咽喉区最末一个道岔区段B中间道岔区段C交分道岔区段D无岔区段

判断题办理往中间出岔股道的接车进路的人工解锁时,中间道岔在咽喉区道岔解锁3min后随着解锁。A对B错

判断题办理往中间出岔股道的接车进路的人工解锁时,中间道岔在咽喉区道岔解锁3分钟后随着解锁。A对B错

单选题TYJL-ADX型计算机联锁,当接车进路的区段轨道电路故障并且道岔表示正常时,不能排列接车进路,需要办理()方式接车。A引导接车B引导总锁C道岔单锁D道岔封闭