CTC在车站操作方式时,中心有部分直接控制权限。

CTC在车站操作方式时,中心有部分直接控制权限。


相关考题:

CTC具备分散自律控制和非常站控两种模式。()可提供自动和人工两种控制与操作方式。()是当CTC设备故障、发生危及行车安全情况或行车设备施工、维修需要时,转换为车站控制台人工控制的模式。

在CTC车务终端车站操作方式£­〉中心操作方式由车务终端提出模式申请,调度台同意。() 此题为判断题(对,错)。

在CTC车务终端中心操作方式£­〉车站操作方式可以直接转换。() 此题为判断题(对,错)。

车站操作方式时,中心的控制权限为()。A、有列车进路按钮操作权B、有调车进路按钮操作权C、有列车进路序列控制权D、无直接控制权

在车站调车操作方式下,调车作业在不涉及纳入CTC控制的()使用的情况下,由车站自主安排调车作业A、正线B、到发线C、正线、到发线D、调车线

在CTC控制方式下,车站值班员发现危及行车安全的情况时,应立即按下非常站控按钮。

CTC系统在分散自律控制模式的中心操作方式下,车站具有信号设备的全部控制权,中心无直接控制权。

在()模式下,CTC系统不再发出进路控制命令,所有的列车进路和调车进路由车站值班员在原有的微机联锁设备或6502控制台上手工操作。A、中心控制B、车站操作方式C、车站调车操作方式D、非常站控

车站联锁设备停电恢复时,CTC系统将自动转为分散自律控制模式下的车站操作方式。遇来电后操作模式与原模式不一致时,电务人员和车站值班员应联系确认后,转回原规定模式。列车调度员(车站控制时为车站值班员)须确认站内无机车车辆移动后,按压上电解锁按钮解锁。

电务人员检修CTC设备在履行登记和签认手续后,检修过程中需进行CTC控制模式或CTC控制方式转换功能试验时,不需在《CTC控制模式转换登记簿》内另行登销记,由电务检修人员根据施工或维修天窗作业计划进行操作。

列车在中心操作方式车站(含临时转为车站调车操作或车站控制时)出发前,司机确认行车凭证正确、发车条件完备后,直接起动列车。

在CTC的中心控制模式下,车站的信号控制权限是()。A、无控制权限B、只有进行调车信号办理的权限C、只有进行列车信号办理的权限

分散自律模式里,CTC中心负责车站列车控制,车站负责调车控制的操作方式是()。A、中心操作方式B、车站操作方式C、车站调车操作方式D、非常站控

CTC具有两类控制模式分散自律和()。A、中心控制B、非常站控C、车站调车操作方式D、车站操作方式

在CTC控制模式下,车站控制方式是指车站对()均有控制权。

车站调车操作方式时,车站将某道岔单封,对此道岔有解锁权限的是()。A、中心B、车站C、调度员D、中心和车站均有

分散自律模式里,CTC中心负责车站列车和调车控制,助理调度员负责所有作业的操作方式是()。A、中心操作方式B、车站操作方式C、车站调车操作方式D、非常站控

填空题在CTC控制模式下,车站控制方式是指车站对()均有控制权。

判断题CTC系统在分散自律控制模式的中心操作方式下,车站具有信号设备的全部控制权,中心无直接控制权。A对B错

单选题车站操作方式时,中心的控制权限为()。A有列车进路按钮操作权B有调车进路按钮操作权C有列车进路序列控制权D无直接控制权

单选题在()模式下,CTC系统不再发出进路控制命令,所有的列车进路和调车进路由车站值班员在原有的微机联锁设备或6502控制台上手工操作。A中心控制B车站操作方式C车站调车操作方式D非常站控

判断题列车在中心操作方式车站(含临时转为车站调车操作或车站控制时)出发前,司机确认行车凭证正确、发车条件完备后,直接起动列车。A对B错

单选题CTC具有两类控制模式分散自律和()。A中心控制B非常站控C车站调车操作方式D车站操作方式

单选题分散自律模式里,CTC中心负责车站列车控制,车站负责调车控制的操作方式是()。A中心操作方式B车站操作方式C车站调车操作方式D非常站控

单选题在CTC的中心控制模式下,车站的信号控制权限是()。A无控制权限B只有进行调车信号办理的权限C只有进行列车信号办理的权限

判断题CTC在车站操作方式时,中心有部分直接控制权限。A对B错

单选题分散自律模式里,CTC中心负责车站列车和调车控制,助理调度员负责所有作业的操作方式是()。A中心操作方式B车站操作方式C车站调车操作方式D非常站控