动车组列车反方向运行时()。 A、CTCS-3级列控系统最高允许速度为300km/hB、CTCS-2级列控系统最高允许速度为250km/hC、在CTCS-2级区段，在250km/h线路上最高允许速度为200km/hD、在CTCS-2级区段，在200km/h线路上最高允许速度为160km/h。
CTCS-3级列控系统是具备（）功能的列车运行控制系统。A、CTCB、CTCS-2级C、CTCS-4级D、CTCS-5级
CTCS-2级作为CTCS-3级的后备系统。无线闭塞中心或无线通信故障时，CTCS-2级列控系统控制列车运行。
在CTCS-2级列车控制系统中，列车控车方式采用速度－距离模式
CTCS-2级作为CTCS-3级的后备系统，当无线闭塞中心或无线通信故障时，CTCS-2级列控系统控制列车运行。
CTCS-3级列控系统是不具备CTCS-2级功能的列车运行控制系统。
CTCS-2级列控系统由（）实现列车占用检测及完整性检查，并连续向列车传输控制信息。
CTCS-2级区段，（）产生运行许可并连续向列车传送。A、轨道电路B、有源应答器C、无源应答器D、LEU
在CTCS－2级区段与CTCS－0/1级区段级间自动转换失败时，司机立即向车站值班员、列车调度员报告，若由CTCS-2级向CTCS－0/1级运行，（）手动转换。
在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，反方向发出列车CTCS-2级控车行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的（）。A、进行信号B、速度值C、行车许可
（）应同时满足CTCS-2级系统的要求，并集成CTCS-3级和CTCS-2级报文。
CTCS-2区段动车组列车按列控车载设备控车方式行车时，禁止在未设置CTCS-2级列控信息的股道上接发动车组列车。
（）向装备CTCS-3级车载设备的列车，（）向装备CTCS-2级车载设备的列车分别发送分相区信息，实现自动过分相。
在CTCS-2级线路，可间隔（）闭塞分区设置区间无源应答器组，用于列车定位和向CTCS-2级车载设备发送线路允许速度、线路坡度、轨道区段及特殊区段等线路固定信息。
填空题（）应同时满足CTCS-2级系统的要求，并集成CTCS-3级和CTCS-2级报文。
填空题在CTCS-2级线路，可间隔（）闭塞分区设置区间无源应答器组，用于列车定位和向CTCS-2级车载设备发送线路允许速度、线路坡度、轨道区段及特殊区段等线路固定信息。
单选题CTCS-2级区段，（）产生运行许可并连续向列车传送。A轨道电路B有源应答器C无源应答器DLEU
填空题在CTCS－2级区段与CTCS－0/1级区段级间自动转换失败时，司机立即向车站值班员、列车调度员报告，若由CTCS-2级向CTCS－0/1级运行，（）手动转换。
判断题CTCS-2区段动车组列车按列控车载设备控车方式行车时，禁止在未设置CTCS-2级列控信息的股道上接发动车组列车。A对B错
填空题（）向装备CTCS-3级车载设备的列车，（）向装备CTCS-2级车载设备的列车分别发送分相区信息，实现自动过分相。
判断题CTCS-2级作为CTCS-3级的后备系统，当无线闭塞中心或无线通信故障时，CTCS-2级列控系统控制列车运行。（）A对B错
判断题CTCS-2级作为CTCS-3级的后备系统。无线闭塞中心或无线通信故障时，CTCS-2级列控系统控制列车运行。A对B错
填空题CTCS-2级列控系统由（）实现列车占用检测及完整性检查，并连续向列车传输控制信息。
判断题CTCS-3级列控系统是不具备CTCS-2级功能的列车运行控制系统。A对B错
单选题（）在CTCS-2级运用时连续向具有CTCS-2级功能的列车传送空闲闭塞分区数量等信息。A有源应答器B轨道电路CLEUD无源应答器