所有的车站综合控制室、控制中心可按预先设定将一个组内的所有监控现场在设定的时间间隔内按编制的顺序进行轮询切换。

所有的车站综合控制室、控制中心可按预先设定将一个组内的所有监控现场在设定的时间间隔内按编制的顺序进行轮询切换。


相关考题:

水闸中对于止水的设置,下面说法正确的是( )。A.所有的水平缝要设止水B.所有的垂直缝要设止水C.所有的缝都要设止水D.防渗范围内所有的缝都要设止水

地铁应设置防灾自动报警与监控系统,并分为()两级控制。A、防灾控制中心B、车站防灾控制室C、线路防灾控制室D、车内防灾控制室

所有潜污泵的运行状态均在()有显示。A、车站控制室B、运营综合楼C、OCC控制中心D、综合维修中心E、机电驻站点

()FAS能对车站(地面车站或地下车站)控制室、车辆段、主变电站和集中冷站消防控制室进行独立的监控管理。

在火灾等紧急状态下,可通过()来下达紧急模式命令。A、中央计算机B、综合监控C、车站控制室的紧急按钮D、车站计算机

以下关于C2类施工,说法正确的是()A、施工人员到车站、车辆段(场)控制室(DCC)、主变电所、控制中心进行施工登记B、经车站、车辆段(场)控制室(DCC)、主变电所、控制中心同意后开始施工作业C、施工结束后施工人员确认设备恢复正常后,到车站、车辆段(场)控制室(DCC)、主变电所、控制中心注销登记D、经车站、车辆段(场)控制室(DCC)、主变电所、控制中心确认后结束施工

施工结束后,施工负责人凭相关证件及凭证到()等场所办理施工结束手续。A、车站控制室B、车辆段(场)控制室(DCC)C、控制中心(OCC)D、主变电所

在车站综合控制室设有一个紧急控制监控器(PSA),每个站台设有一个()。

正线设置有联锁计算机等设备的车站为()。A、控制中心B、综合控制室C、中心站D、设备集中站

微型消防站值守用房为()。A、各车站车控室B、各主变电所消防控制室C、场段建筑消防控制室D、控制中心

行车组织机构包括运营控制中心、()、车厂信号控制室、车站.

水闸中对于止水的设置,下面说法正确的是()A、所有的水平缝要设止水B、所有的垂直缝要设止水C、所有的缝都要设止水D、防渗范围内所有的缝都要设止水

在运调中心设一级母钟,各车站综合控制室和车辆段信号楼设二级母钟,车站站台、站厅和与行车相关的各处所设子钟。

绝缘靴、绝缘手套存车站监控亭,绝缘杆存放在车站的变电所控制室工具箱内。

单选题南京地铁S1线的CCTV系统设置由()和()方式组成一个两级监视网络。A控制中心远程监控;车站本地监控B控制中心远程监控;车辆段监控C车站本地监控;车辆段监控

填空题在车站综合控制室设有一个紧急控制监控器(PSA),每个站台设有一个()。

填空题行车组织机构包括运营控制中心、()、车厂信号控制室、车站.

单选题正线设置有联锁计算机等设备的车站为()。A控制中心B综合控制室C中心站D设备集中站

单选题水闸中对于止水的设置,下面说法正确的是()。A所有的水平缝要设止水B所有的垂直缝要设止水C所有的缝都要设止水D防渗范围内所有的缝都要设止水

判断题在运调中心设一级母钟,各车站综合控制室和车辆段信号楼设二级母钟,车站站台、站厅和与行车相关的各处所设子钟。A对B错

判断题所有的车站综合控制室、控制中心可按预先设定将一个组内的所有监控现场在设定的时间间隔内按编制的顺序进行轮询切换。A对B错

单选题微型消防站值守用房为()。A各车站车控室B各主变电所消防控制室C场段建筑消防控制室D控制中心

填空题()FAS能对车站(地面车站或地下车站)控制室、车辆段、主变电站和集中冷站消防控制室进行独立的监控管理。

多选题施工结束后,施工负责人凭相关证件及凭证到()等场所办理施工结束手续。A车站控制室B车辆段(场)控制室(DCC)C控制中心(OCC)D主变电所

多选题以下关于C2类施工,说法正确的是()A施工人员到车站、车辆段(场)控制室(DCC)、主变电所、控制中心进行施工登记B经车站、车辆段(场)控制室(DCC)、主变电所、控制中心同意后开始施工作业C施工结束后施工人员确认设备恢复正常后,到车站、车辆段(场)控制室(DCC)、主变电所、控制中心注销登记D经车站、车辆段(场)控制室(DCC)、主变电所、控制中心确认后结束施工

判断题绝缘靴、绝缘手套存车站监控亭,绝缘杆存放在车站的变电所控制室工具箱内。A对B错

多选题在车辆段()可以查看视频监控信号。A车辆段控制室B消防控制中心C运营管理综合楼接待处D传达室