在非出场端进行动态检查中,进行牵引动态试验时,需要把高速断路器合上。

在非出场端进行动态检查中,进行牵引动态试验时,需要把高速断路器合上。


相关考题:

某220kV断路器在进行例行检修后应开展动态评价。

汽包锅炉水位调节系统投入前应进行的实验有()。A汽包水位动态特性试验、给水调节阀特性试验、除氧器水位动态特性试验;B汽包水位动态特性试验、调速给水泵特性试验、除氧器水位动态特性试验;C汽包水位动态特性试验、给水调节阀特性试验、调速给水泵特性试验;D以上试验都需进行。

在什么情况下需进行调节系统动态特性试验?

试述一个调节系统在试投时应进行哪些动态试验?

汽包锅炉水位控制系统投入前应进行的试验有()A、汽包水位动态特性试验、给水调节阀特性试验、除氧器水动态特性试验B、汽包水位动态特性试验、调速给水泵特性试验、除氧器水动态特性试验C、汽包水位动态特性试验、给水调节阀特性试验、调速给水泵特性试验D、以上试验都需进行

动车组列车更换操纵端后,需进行()。A、牵引试验B、全部试验C、简略试验

司机室动态检查中,进行客室门试验时,如果将司机室继电器柜内“强行开门”开关打至合位,则开门按钮()。A、绿灯亮B、红灯亮C、灯不亮D、黄灯亮

司机室动态检查中,进行制动及警惕按钮试验时,方向手柄向后,主控手柄在制动区(非100%)时,按下警惕按钮,制动缸压力值变为240Kpa。

进行走行部检查时,是从列车()侧开始。A、非出场端左侧B、非出场端右侧C、出场端左侧D、出场端右侧

动车组列车在始发前需在操纵端进行()。A、牵引试验B、全部试验C、简略试验

机车()试验时在机车整备作业中,接班乘务员接车后和各修程后进行的一项动态试验。

司机室动态检查中,进行制动及警惕按钮试验时,方向手柄向后,主控手柄在全制动时,按下警惕按钮,制动缸压力值变为240Kpa。

司机室动态检查中,进行牵引自检试验时,牵引自检的条件是()。A、方向手柄向前B、列车激活C、高速断路器闭合D、受电弓升起

EPON系统中,在ONU的注册阶段,为补偿由于物理距离差异造成的的试验,进行()测距;而在通信过程中,为校正温度变化、期间老化等因素引起的时延漂移,会进行()测距。A、动态;动态B、动态;静态C、静态;静态D、静态;动态

司机室动态检查中,进行客室门试验时,只需要做一侧客室车门试验。

在进行非出场端进行动态检查时,1号线二期车下列试验不需要做的是()。A、空调试验B、照明试验C、牵引自检试验D、停放制动试验

客户登录网银时,提示“您的口令牌已禁用”,那么柜员需在BANCS LINK端进行动态口令同步交易(E20306)的操作

断路器手车在()位置时,断路器能进行合分操作。A、任意B、工作C、中间D、试验

判断题在非出场端进行动态检查中,进行牵引动态试验时,需要把高速断路器合上。A对B错

多选题司机室动态检查中,进行牵引自检试验时,牵引自检的条件是()。A方向手柄向前B列车激活C高速断路器闭合D受电弓升起

判断题司机室动态检查中,进行客室门试验时,只需要做一侧客室车门试验。A对B错

单选题司机室动态检查中,进行客室门试验时,如果将司机室继电器柜内“强行开门”开关打至合位,则开门按钮()。A绿灯亮B红灯亮C灯不亮D黄灯亮

单选题进行走行部检查时,是从列车()侧开始。A非出场端左侧B非出场端右侧C出场端左侧D出场端右侧

单选题动车组列车更换操纵端后,需进行()。A牵引试验B全部试验C简略试验

单选题在进行非出场端进行动态检查时,1号线二期车下列试验不需要做的是()。A空调试验B照明试验C牵引自检试验D停放制动试验

判断题司机室动态检查中,进行制动及警惕按钮试验时,方向手柄向后,主控手柄在制动区(非100%)时,按下警惕按钮,制动缸压力值变为240Kpa。A对B错

单选题动车组列车在始发前需在操纵端进行()。A牵引试验B全部试验C简略试验