空调组件的冷却空气来自于A、飞行中的冲压空气,地面时,HX FAN提供的机外的空气B、地面时,为发动机外函道的空气C、飞行时,为发动机引气D、以上都不对

空调组件的冷却空气来自于

  • A、飞行中的冲压空气,地面时,HX FAN提供的机外的空气
  • B、地面时,为发动机外函道的空气
  • C、飞行时,为发动机引气
  • D、以上都不对

相关考题:

如果空调组件控制器故障,空调组件出口温度被调节到:().A、10℃B、18℃C、15℃

当APU为空调组件供气时,如区域温度不能被满足,空调组件将送信号给下列哪个装置要求增加空气流量:().A、空调组件冲压空气进气风门B、APU电子控制盒C、空调组件流量控制活门

空调组件控制器辅助通道故障时会出现什么情况()?A、对空调组件的调节无影响,备份方式失效B、空调组件失效C、无影响

通风系统在排烟形态下()A、冷却空气由机外提供并排出机外B、冷却空气由空调系统提供并排出机外C、冷却空气由空调系统提供并排到地板下货舱

(EMB145)两个空调组件都正常工作时,由()给驾驶舱提供空调空气。A、左组件B、右组件C、两个组件

如果空调组件控制器故障,空调组件出口空气温度由谁控制:().A、空调组件旁通活门B、空调组件防冰活门C、空调组件流量控制活门

简述空调系统冷却空气的流程。

混合组件与什么相连接:().A、空调组件,客舱空气,应急冲压空气入口及地面空调接口B、空调组件,应急冲压空气入口及地面空调接口C、空调组件和客舱空气D、D.发动机和PU引气管路

飞机空调系统中,如果飞机配平空气电门OFF(关断位),飞机空调及引气系统正常工作时,左右空调组件如何工作()A、左空调组件出口温度满足驾驶舱需求,右空调组件出口温度满足前后客舱的平均需求B、左空调组件出口温度满足驾驶舱需求,右空调组件出口温度满足前后客舱的最冷需求C、左/右空调组件出口温度系统默认为75°F(24°C)D、左/右空调组件出口温度满足三个区域温度最冷需求

关于空调系统,以下说法错误的是()A、驾驶舱由左空调组件供应空调气B、客舱由左右空调组件和再循环系统供应空调气C、空调分配管路有过热监控及警告D、地面空调气通过左右空调组件向机舱供应空调气

如果区域控制器主通道故障,空调组件提供哪个温度:().A、空调组件1将驾驶舱温度控制在24℃,空调组件2将前后客舱温度控制在24℃B、空调组件1将温度固定在20℃,空调组件2将温度固定在10℃C、空调组件1和2将出口温度固定在15℃

整个区域控制器故障时:().A、热空气及配平活门打开,空调组件以固定温度供气,空调组件1为15℃,空调组件2为10℃B、热空气及配平活门关闭,空调组件以固定温度供气,空调组件1为15℃,空调组件2为10℃C、热空气及配平活门关闭,空调组件以固定温度供气,空调组件1为20℃,空调组件2为10℃

显示电子组件(DEU)不接收来自下列空调和气源系统的离散量()A、空调继电器B、组件流量控制和关断活门C、隔离活门D、空调组件

主系统的液压油冷却是通过()A、再循环风扇提供的冷却空气B、左/右空调组件的热交换器C、主油箱内的热交换器D、液压油不需要冷却

APU冷却空气()A、流经APU进气门B、来源于冲压空气系统C、流经APU排气口上部的冷却空气入口D、来源于空调组件

737-700/800关于空调系统,以下说法错误的是()A、驾驶舱一般由左空调组件供应空调气B、客舱一般由左右空调组件和再循环系统供应空调气C、空调分配管路有过热监控及警告D、地面空调气通过左右空调组件向机舱供应空调气

预冷器用的冷却空气来自于()A、冲压管道B、风扇涵道C、环境空气D、不确定

空调组件控制器主通道和辅助通道故障时会出现什么情况?A、通过防冰活门将空调组件的出口温度控制在15℃B、空调组件关闭

当APU为空调组件供气时,如区域温度不能被满足,空调组件将送信号给谁要求增加空气流量:().A、空调组件冲压空气进口门B、ECBC、EIUD、BMC

混合装置与谁连接:().A、空调组件,客舱空气,应急冲压空气入口及低压地面连接器B、空调组件,应急冲压空气入口及低压地面连接器C、空调组件和客舱空气

前货舱的通风空气中,冷却空气,来自哪里?()A、组件1B、组件2C、都可以D、地面空调车

空调混合总管空气来源于()A、左、右空调组件和冲压空气系统B、左、右空调组件和地面气源C、左、右空调组件和再循环风扇D、左、右空调组件和再循环风扇和地面气源

旦设置在“ON”位,空调组件将以下列哪种方式工作:().A、自动且各自独立B、人工且各自独立C、自动,空调组件1主动,空调组件2随动

驾驶舱的空调气来自于:().A、左组件B、右组件C、主分配总管

座舱温度控制系统包括哪些主要部件()。A、驾驶舱引气和温度控制面板、座舱温度控制器、左右空调组件B、驾驶舱引气和温度控制面板、座舱温度控制器、左右空调组件、冲压空气系统、空调附件组件(即空调继电器组件)、混合活门C、驾驶舱温度控制面板、座舱温度控制器、空调附件组件(即空调继电器组件)、各温度传感器、混合活门D、驾驶舱引气和温度控制面板、座舱温度控制器、左右空调组件、空调附件组件(即空调继电器组件)、各温度传感器

ACARS的OOOI状态数据来自于()A、MCDUB、DFDAUC、临近电门电子组件D、ACARS管理组件

房间的分体空调机冷却空气,有凝结水出现,蒸发器表面的空气呈现()状态。