已知2005--2009年国内机场旅客春吐量及其一次指数平滑值的计算结果如下表所示。使用一次指数平滑法预测2010年国内机场旅客吞吐量为（ ）亿人。A.4.04 B.4.78 C.4.88 D.4.91
已知2005--2009年国内机场旅客春吐量及其一次指数平滑值的计算结果如下表所示。使用一次指数平滑法预测2010年国内机场旅客吞吐量为（ ）亿人。
A.4.04
B.4.78
C.4.88
D.4.91
B.4.78
C.4.88
D.4.91
参考解析
解析： 考试用书公式直接套用。4.86×0.9+4.04×0.1=4.78
相关考题：
某商品流通企业某种商品前10个月的实际销售量如下表所示，已知第10周期的销售量预测值F10＝579吨。取a=0.8，用一次指数平滑法预测第11个月的销售量为 ( )吨。A．555.8B．566.2C．576.2D．582.8
该企业近11年的汽车销售量如下表所示：运用一次指数平滑法预测，已知第11年的销售量预测值F11=740，取a＝0.8，则第12年的销售量预测值为( )辆。A．738B．748C．750D．758
某企业生产甲产品，1～8月份的产量及总成本资料如下表所示：8月份的预计销售量为19.5吨。要求：(1)采用高低点法确定成本性态分析模型(2)如果平滑指数取0.3，利用平滑指数法预测9月份的销售量(3)分别利用平滑指数法和移动平均法的销售量结果预测9月份的总成本(4)平滑指数法和移动平均法的计算结果不相等，是否可以接受?原因是什么?(5)除平滑指数法和移动平均法外，同类性质的销售量预测方法还有哪些?
下列说法中，正确的有：Ⅰ．2007年全国各机场平均的旅客吞吐量为245.3万人次Ⅱ.2008年国内航线和国际航线的旅客吞吐量、货邮吞吐量变化趋势都是相同的Ⅲ．2008年西部地区的旅客吞吐量、货邮吞吐量所占比重都高于15%（ ）
2015年中国机场旅客吞吐量91477万人次，比上年增长，其中，国内航线完成82895万人次，增长；国际航线完成8582万人次，增长，“十二五”时期中国机场旅客吞吐量如下图。2015年中国机场旅客吞吐量100万人次以上的有70个，比上年增长6个，完成旅客吞吐量占全国机场旅客吞吐量的；旅客吞吐量1000万人次以上的有26个，比上年增长2个，完成旅客吞吐量占全部机场旅客吞吐量的；北京、上海和广州三大城市占全部机场旅客吞吐量的。2015年中国各地区机场旅客吞吐量的分布情况是：华北地区占，比上年降低0.5个百分点；东北地区占，降低0.1个百分点；华东地区占，提高0.2个百分点；中南地区占，降低0.6个百分点；西南地区占，提高0.6个百分点；西北地区占，提高0.2个百分点；新疆地区占，提高0.2个百分点。下列判断正确的是：A.2015年中国西北地区机场旅客吞吐量不及华北地区的三分之一B.2015年国内航线旅客吞吐量占中国机场旅客吞吐量的比重比上年有所提高C.“十二五”时期后四年，中国机场国内航线旅客吞吐量年均增长量小于国际航线D.2015年，旅客吞吐量100万人次以上而不超过1000万人次的机场旅客吞吐量总和占中国机场旅客吞吐量的比重为17.6%
2016年，我国境内民用航空（颁证）机场共218个（不含香港，澳门和台湾地区，以下简称境内机场）。2016年我国境内机场全年完成旅客吞吐量101635. 7万人次，比上年增长11.1%，分航线看，国内航线完成91401.7万人次，增长10.3%；其中内地至香港、澳门和台湾地区航线完成2764.5万人次，下降1.4%。国际航线完成10234.0万人次，增长19.3%。全年完成货邮吞吐量1510.4万吨，比上年增长7.2%，分航线看，国内航线完成974.0万吨，增长6.1%；其中内地至香港、澳门和台湾地区航线完成93.6万吨，增长4.2%。国际航线完成536.4万吨，增长9.1%。全年完成飞机起降923.8万架次，比上年增长7.9%；其中运输架次为793.5万架次，增长8.8%。分航线看，国内航线完成842.8万架次，增长7.1%；其中内地至香港、澳门和台湾地区航线完成20.3万架次，下降2.8%，国际航线完成81.0万架次，增长16.9%。2016年，年旅客吞吐量1000万人次以上的机场有28个，较上年净增2个，完成旅客吞吐量占全部境内机场旅客吞吐量的79.1%。年旅客吞吐量200~1000万人次的机场有21个，较上年净减1个，完成旅客吞吐量占全部境内机场旅客吞吐量的12.8%。年旅客吞吐量200万人次以下的机场有169个，较上年净增7个，完成旅客吞吐量占全部境内机场旅客吞吐量的8.1%。 假设2016年全年旅客吞吐量1000万人次以上的机场的平均旅客吞吐量为X，全年旅客吞吐量200万人次以下的机场平均旅客吞吐量为Y，则X/Y的值约为：A.15B.29C.40D.59
已知1999-2007年度国内机场的旅客、货邮吞吐量、起降架次、国内生产总值、运输总周转量、货邮运输量等数据如下表所示：利用简单平均法计算的2008年机场旅客吞吐量是（ ）亿人。A.2.21 B.2.22 C.2.23 D.2.24
已知1999-2007年度国内机场的旅客、货邮吞吐量、起降架次、国内生产总值、运输总周转量、货邮运输量等数据如下表所示：如果以货邮运输量为自变量，采用一元线性回归方法进行机场货邮吞吐量的预测，则回归系数a，b应满足等式（ ）。A.a+254.7b=508 B.a-254.7b=508 C.254.7a+b=508 D.254.7a-b=508
已知2007～2010年国内机场旅客吞吐量如表所示。使用加权几何平均法（权值分别为0.15，0.20，0.30，0.35）预测2011年国内机场旅客吞吐量为（ ）亿人。 A．3.99 B．4.10 C．4.16 D．4.99
已知2003--2009年国内旅客运输量如下表所示。采用一次指数平滑法(α=0.7)预测的2010年国内旅客运输量为（ ）亿人。A.15081.512 B.22619.49 C.18698.3 D.17527.65
已知1999-2007年度国内机场的旅客、货邮吞吐量、起降架次、国内生产总值、运输总周转量、货邮运输量等数据如下表所示：利用2003-2007年数据，采用加权算术平均法计算的2008年机场旅客吞吐量是（ ）亿人（0.1，0.1,0.2,0.3，0.3）。A.2.122 B.3.144 C.4.343 D.2.843
已知2005--2009年国内机场飞机起降架次如下表所示。使用加权算术平均法（权值分别为0.1，0.1，0.2，0.3，0.3）预测2010年国内机场飞机起降架次为（ ）万架次。A.416.3 B.445.3 C.479.2 D.497.4
已知1999~2007年国内机场货邮吞吐量为270，309，339，402，452，553，633，753，861，使用二次移动平均法（期数N=5）预测2008年国内机场货邮吞吐量为（）。A.650.4B.757.8C.873.2D.890.94
已知1999-2007年度国内机场的旅客、货邮吞吐量、起降架次、国内生产总值、运输总周转量、货邮运输量等数据如下表所示：利用一次移动平均法（N=5）计算的2008年机场起降架次是（ ）万架次。A.252.6 B.252.7 C.305.4 D.305.5
已知2005～2009年国内机场飞机起降架次如下表所示。使用加权算术平均法（权值分别为0.1，0.1，0.2，0.3，0.3）预测2010年国内机场飞机起降架次为( )万架次。A.416．3B.445．3C.479．2 D.497．4
已知2003--2009年国内旅客运输量如下表所示。采用一次移动平均法(N=5)预测的2010年国内旅客运输量为（ ）亿人。A.13850.60 B.18374.20 C.15938.80 D.26371.60
2006年~2012年国内机场货邮吞吐量和国内生产总值如下表所示。已经计算出a=471.77，b=14.62。并且预测出2013年的国内生产总值为55.57万亿元，则使用一元线性回归模型预测2013年国内机场货邮吞吐量为（ ）万吨。A.1153B.1238C.1284D.1376
2009年～2012年国内机场飞机起降架次如下表所示。使用加权算术平均法(权值依次为0．1，0．2，0．3，0．4)预测的2013年国内机场飞机起降架次为( )万架次。A.602．6B.612．2C.623．8D.660．3
下列关于指数平滑法的表述，正确的有（）。A、指数平滑根据平滑次数的不同，分为一次指数平滑、二次指数平滑、三次指数平滑和高次指数平滑几种B、一次指数平滑法与简单移动平均法相似，都能够提供简单适时的预测C、一次指数平滑法适用于市场观测呈水平波动，无明显上升或下降趋势情况下的预测D、大的Q值导致较大的平滑效果，而较小的Q值会产生客观的平滑效果E、用指数平滑法进行预测，首先必须确定平滑系数
不定项题运用一次指数平滑法预测，已知第10年的销售量预测值为F10 =12，取a=0.8，则第11年的销售量预测值为（ ）万辆。A11B12C11.5D11.2