（2014年） 直接承受动力荷载的钢筋混凝土结构构件，其纵向钢筋连接应优先采用（ ）。A.闪光对焊 B.绑扎搭接 C.电弧焊 D.直螺纹套筒连接

（2014年） 直接承受动力荷载的钢筋混凝土结构构件，其纵向钢筋连接应优先采用（ ）。

A.闪光对焊
B.绑扎搭接
C.电弧焊
D.直螺纹套筒连接

参考解析

解析：P63。考查内容：钢筋混凝土结构工程施工技术。钢筋的连接方法有三种：焊接、机械连接和绑扎连接。直接承受动力荷载的结构构件中，纵向钢筋不宜采 用焊接接头。轴心受拉及小偏心受拉杆件（如桁架和拱架的拉杆等）的纵向受力钢筋和直接承受动力荷载 结构中的纵向受力钢筋均不得采用绑扎搭接接头。根据排除法得知，只能选择机械连接，目前机械连接中 最常见、采用最多的方式是钢筋剥肋滚压直螺纹套筒连接，故选 D。

相关考题：

直接承受动力荷载的钢筋混凝土结构构件,其纵向钢筋连接应优先采用绑扎搭接。() 此题为判断题(对，错)。
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在纵向受力构件中钢筋的连接的做法正确的是（　）。 A、纵向受力钢筋在受拉区接头面积百分率不宜大于50% B、接头不宜设置在有抗震设防要求的框架梁端、柱端的钢筋加密区 C、当无法避开时，对等强度高质量机械连接接头，不应大于50% D、直接承受动力荷载的结构构件中，不宜采用焊接接头 E、直接承受动力荷载的结构构件中，不宜采用绑扎接头
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在直接承受动力荷载的钢筋混凝土构件中，纵向受力钢筋的连接方式不宜采用（ ）。A：绑扎搭接连接B：钢筋直螺纹套管连接C：钢筋锥螺纹套管连接D：闪光对焊连接
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直接承受动力何在的钢筋混凝土结构构件，其纵向钢筋连接应优先采用（　）。 A、闪光对焊 B、绑扎搭接 C、电弧焊 D、直螺纹套筒连接
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直接承受动力荷载的钢筋混凝土结构构件，其纵向钢筋连接应优先采用（　）。 A、闪光对焊 B、绑扎搭接 C、电弧焊 D、直螺纹套筒连接
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直接承受( )荷载的结构构件中，纵向钢筋不宜采用焊接接头.A.水平B.垂直C.动力D.偶然
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直接承受动力荷载的钢筋混凝土结构构件，其纵向钢筋连接应优先采用( )。A.闪光对焊B.绑扎搭接C.电弧焊D.直螺纹套筒连接
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依据钢筋焊接的要求，直接承受动力荷载的结构构件中，纵向钢筋不宜采用( )接头。A.机械连接B.剥肋直螺纹套筒连接C.钢筋套筒挤压连接D.焊接
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直接承受动力荷载的钢筋混凝土结构构件，其纵向钢筋连接应优先采用（）。（2014年）A.闪光对焊B.绑扎搭接C.电弧焊D.直螺纹套筒连接
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在直接承受动力荷载的钢筋混凝土构件中，纵向受力钢筋的连接方式不宜采用（）。A.钢筋套筒挤压连接连接B.钢筋螺纹套管连接C.机械连接D.闪光对焊连接
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直接承受动力荷载结构中的纵向受力钢筋， 其接头优先采用（）。A.闪光对焊B.绑扎连接C.螺纹套管连接D.电弧焊
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承认动力荷载的钢筋混凝土构件中的纵向钢筋，不宜采用( )方式连接。A.绑扎B.焊接C.套管D.机械
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承受动力荷载的钢筋混凝土构件中的纵向钢筋，不宜采用( )方式连接。A.绑扎B.焊接C.套管D.机械
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对（）接头百分率不应大于50%A、受拉钢筋应力较小部位B、纵向受压钢筋C、直接承受动力荷载的结构构件D、不直接承受动力荷载的结构构件
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直接承受动力荷载的结构构件中，其纵向受拉钢筋也可采用绑扎搭接接头。
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直接承受动力荷载的结构构件中，不应采用什么？
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钢筋的焊接不宜用于直接承受动力荷载的结构构件中
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接承受动力荷载的结构构件中，其纵向受拉钢筋也可采用绑扎搭接接头。
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直接承受动力荷载的a直接承受动力荷载的结构构件中，纵向钢筋不宜采用（　）接头。A、焊接B、绑扎C、机械D、套管
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直接承受动力荷载的结构构件中，不宜采用（）接头。A、焊接B、钢筋套筒冷压连接C、钢筋套筒锥螺纹连接D、钢筋直螺纹套筒连接
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单选题在直接承受动力荷载的钢筋混凝土构件中，纵向受力钢筋的连接方式不宜采用（）A绑扎搭接连接B钢筋直螺纹套管连接C钢筋锥螺纹套管连接D闪光对焊连接
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判断题钢筋的焊接不宜用于直接承受动力荷载的结构构件中A对B错
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单选题直接承受动力荷载的钢筋混凝土结构构件，其纵向钢筋连接应优先采用（ ）。A闪光对焊B绑扎搭接C电弧焊D直螺纹套筒连接
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单选题直接承受动力荷载的结构构件中，不宜采用（）接头。A焊接B钢筋套筒冷压连接C钢筋套筒锥螺纹连接D钢筋直螺纹套筒连接
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单选题直接承受动力荷载的a直接承受动力荷载的结构构件中，纵向钢筋不宜采用（　）接头。A焊接B绑扎C机械D套管
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判断题接承受动力荷载的结构构件中，其纵向受拉钢筋也可采用绑扎搭接接头。A对B错
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判断题直接承受动力荷载的结构构件中，其纵向受拉钢筋也可采用绑扎搭接接头。A对B错
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单选题★直接承受动力荷载的钢筋或凝土结构构件，其纵向连接应优先采用（ ）A闪光对焊B绑扎搭接C电弧焊D直螺纹套筒连接
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