以下关于喷锚暗挖法隧道初期支护安全控制要点正确的是（ ）。 A、在稳定岩体中可先开挖后支护，支护结构距开挖面不宜大于5m B、在稳定岩体中可先开挖后支护，支护结构距开挖面不宜大于2倍洞径 C、初期支护结构完成后，及时填充注浆，注浆滞后开挖面距离不得大于5m D、初期支护结构完成后，及时填充注浆，注浆滞后开挖面距离不得大于2倍洞径 E、在不稳定岩体中，支护必须紧跟土方开挖
以下关于喷锚暗挖法隧道初期支护安全控制要点正确的是（ ）。
A、在稳定岩体中可先开挖后支护，支护结构距开挖面不宜大于5m
B、在稳定岩体中可先开挖后支护，支护结构距开挖面不宜大于2倍洞径
C、初期支护结构完成后，及时填充注浆，注浆滞后开挖面距离不得大于5m
D、初期支护结构完成后，及时填充注浆，注浆滞后开挖面距离不得大于2倍洞径
E、在不稳定岩体中，支护必须紧跟土方开挖
A、在稳定岩体中可先开挖后支护，支护结构距开挖面不宜大于5m
B、在稳定岩体中可先开挖后支护，支护结构距开挖面不宜大于2倍洞径
C、初期支护结构完成后，及时填充注浆，注浆滞后开挖面距离不得大于5m
D、初期支护结构完成后，及时填充注浆，注浆滞后开挖面距离不得大于2倍洞径
E、在不稳定岩体中，支护必须紧跟土方开挖
参考解析
解析：本题考查的是暗挖法施工安全措施。参见教材P407。
相关考题：
以下关于城市轨道交通隧道工程主要施工方法的表述正确的是()。 A、有明挖法、盖挖逆作法、盖挖顺作法、大管棚法B、有明挖法、喷锚暗挖法、盖挖法、盾构法C、有明挖法、喷锚暗挖法、盾构法、顶管法D、有明挖法、顶管法、定向钻法、矿山法
关于喷锚暗挖法隧道初期支护安全控制的说法，正确的有（）。A.在稳定岩体中可先开挖后支护，支护结构距开挖面不宜大于5mB.在稳定岩体中可先开挖后支护，支护结构距开挖面不宜大于2倍洞径C.初期支护结构完成后，及时填充注浆，注浆滞后开挖面距离不得大于5mD.初期支护结构完成后，及时填充注浆，注浆滞后开挖面距离不得大于2倍洞径E.在不稳定岩土体中，支护必须紧跟土方开挖
关于喷锚暗挖法隧道初期支护安全控制的说法，正确的有()。A、 在稳定岩体中可先开挖后支护，支护结构距开挖面不宜大于5mB、 在稳定岩体中可先开挖后支护，支护结构距开挖面不宜大于2倍洞径C、 初期支护结构完成后，及时填充注浆，注浆滞后开挖面距离不得大于5mD、 初期支护结构完成后，及时填充注浆，注浆滞后开挖面距离不得大于2倍洞径E、 在不稳定岩土体中，支护必须紧跟土方开挖
以下关于喷锚暗挖法隧道初期支护安全控制要点正确的是（）。A、在稳定岩体中可先开挖后支护，支护结构距开挖面不宜大于5mB、在稳定岩体中可先开挖后支护，支护结构距开挖面不宜大于2倍洞径C、初期支护结构完成后，及时填充注浆，注浆滞后开挖面距离不得大于5mD、初期支护结构完成后，及时填充注浆，注浆滞后开挖面距离不得大于2倍洞径E、在不稳定岩体中，支护必须紧跟土方开挖
单选题目前地铁车站施工的主要工法有明挖法、暗挖法、盖挖法及盾构法。充分利用围岩的自承作用，要求初期支护具有一定刚度，以改造地质条件为前提，以控制地表沉降为重点，以格栅和喷锚作为初期支护手段，按照十八字原则进行设计和施工的施工方法，属于（ ）。A明挖法B暗挖法C盖挖法D盾构法
多选题下列关于喷锚暗挖法说法正确的是（）。A喷锚暗挖法是边挖边支护，约束围岩变位，使围岩和支护结构共同形成支护环、实施稳定的人工掘进作业B在土层和不稳定岩体中开挖隧道时，工作面被扰动，为延长围岩稳定时间，必要时还需要采取超前预支护或加固措施进行挖掘C隧道掘进沿线的地层和地表情况变化万千，因此详细掌握工程地质和水文资料，详细制定开挖工艺、方案，确保挖掘过程中围岩稳定、初期支护及时闭合，是十分重要的D喷锚暗挖法自始至终处于暗挖土体与隧道结构施筑与置换的动态过程，隧道围堰稳定E此法在整个施工过程以机械操作为主，因此不必考虑施工期间隧道中有没有水
多选题以下关于喷锚暗挖法隧道初期支护安全控制要点正确的是（）。A在稳定岩体中可先开挖后支护，支护结构距开挖面不宜大于5mB在稳定岩体中可先开挖后支护，支护结构距开挖面不宜大于2倍洞径C初期支护结构完成后，及时填充注浆，注浆滞后开挖面距离不得大于5mD初期支护结构完成后，及时填充注浆，注浆滞后开挖面距离不得大于2倍洞径E在不稳定岩体中，支护必须紧跟土方开挖
问答题喷锚暗挖法隧道的初期支护施工主要应满足哪些技术要求?