隧道内应采用防火墙或耐火极限不低于（ ）的耐火构件将隧道附属构筑物与隧道分隔开，形成相互独立的防火分区。A.3．0hB.3．5hC.4．0hD.5．0h
隧道内应采用防火墙或耐火极限不低于（ ）的耐火构件将隧道附属构筑物与隧道分隔开，形成相互独立的防火分区。
A.3．0h
B.3．5h
C.4．0h
D.5．0h
B.3．5h
C.4．0h
D.5．0h
参考解析
解析：隧道内的水平防火分区应采用防火墙进行分隔，用于人员安全疏散的附属构筑物与隧道连通处宜设置前室或过渡通道，其开口部位应采用甲级防火门，用于车辆疏散的辅助通道、横向联络道与隧道连接处应采用耐火极限不低于 3.00h 的防火卷帘进行分隔。
相关考题：
关于隧道建筑结构耐火要求的表述,错误的是( )A.隧道衬砌、疏散通道的建筑材料及其内装修材料，除施工缝嵌封材料外均应采用不燃烧材料B.用于安全疏散、紧急避难和灭火救援的平行导洞的承重结构耐火极限不应低于隧道主体结构耐火极限要求.C.隧道结构防火隔热措施包括喷涂防火涂料或者防火材料、在衬砌中添加聚丙烯纤维或者安装防火板等D.隧道内附属构筑物应采用耐火极限不低于1.00h的隔墙和耐火极限不低于2.50h的楼板与隧道分开
厂房内设置丙类仓库时，必须采用（ ）与厂房隔开，设置丁、戊类仓库时，必须采用与耐火极限不低于2.50h的不燃烧体隔墙和1.00h的楼板厂房隔开。A.防火墙B.耐火极限不低于2.50h的不燃烧体隔墙C.耐火极限不低于2.00h的不燃烧体隔墙D.耐火极限不低于2.00h的楼板E.耐火极限不低于1.50h的楼板
下列关于城市隧道建筑防火设计的说法错误的是（ ）。A.隧道内水泵房应采用耐火极限不低于2．00h的隔墙和耐火极限不低于1．50h的楼板、顶板与隧道分开B.用于车辆疏散的辅助通道、横向联络道与隧道连接处应采用耐火极限不低于3．00h的防火卷帘进行分隔C.应急照明应采用双电源双回路供电方式，并保证照明中断时间不超过0．5sD.一、二类隧道内疏散照明和疏散指示标志的连续供电时间不应小于1．5h，其他隧道不应小于1．0h
下列关于隧道内防火分区划分和防火分隔的说法，正确的是()。A.隧道内地下设备用房的每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于1000m2B.隧道内的变电站应采取耐火极限不低于2．00h的防火隔墙和甲级防火门等分隔措施与车行隧道分隔C.隧道内的专用疏散通道应采取耐火极限不低于3．00h的防火隔墙和乙级防火门等分隔措施与车行隧道分隔D.隧道内的通风机房应采取耐火极限不低于2．00h的防火隔墙和乙级防火门等分隔措施与车行隧道分隔
下列关于地铁防火分隔措施的说法，正确的是()。A.地铁车站两个防火分区之间应采用无门、窗、洞口且耐火极限不低于3．00h的防火墙分隔B.地铁车站两个防火分区之间应采用耐火极限不低于3．00h的防火墙，防火墙设有观察窗时，应采用乙级防火窗C.地铁车站两个防火分区之间应采用耐火极限不低于3．00h的防火墙分隔和乙级防火门分隔D.地铁车站两个防火分区之间应采用耐火极限不低于3．00h的防火墙分隔，其楼板采用耐火极限不低于1．50h的楼板
当办公室、休息室贴邻甲、乙类厂房建造时，应采用（）隔开并应设置独立的安全出口A. 耐火极限不低于3.00h的防火墙B. 耐火极限不低于4.00h的防火墙C. 耐火极限不低于3.00h的防爆墙D. 耐火极限不低于4.00h的防爆墙
下列关于地铁防火分隔措施的说法中，错误的是（ ）。A.两个防火分区之间应采用耐火极限不低于3.00h 的防火墙和甲级防火门分隔B.防火分区的楼板应采用耐火极限不低于1.50h 的楼板C.重要设备用房应以耐火极限不低于3.00h 的隔墙和耐火极限不低于1. 50h 的楼板与其他部位隔开D.防火卷帘与建筑物之间的缝隙，以及管道、电缆、风管等穿过防火墙、楼板及防火分隔物时，应采用防火封堵材料将空隙填塞密实
隧道内的水平防火分区应采用防火墙进行分隔，用于人员安全疏散的附属构筑物与隧道连通处宜设置前室或过渡通道，其开口部位应采用（）平开防火门，用于车辆疏散的辅助通道、横向联络道与隧道连接处应采用耐火极限不低于3．00h的防火卷帘进行分隔。A、甲级B、乙级C、丙级D、丁级
隧道内应采用防火墙或耐火极限不低于（）h的耐火构件将隧道附属构筑物（用房），如辅助坑道以及专用避难疏散通道、独立避难间等与隧道分隔开，形成相互独立的防火分区。A、1.00B、1.50C、2.00D、3.00
厂房内设置丙类仓库时，必须采用（）与厂房隔开，设置丁、戊类仓库时，必须采用耐火极限不低于2．50h的不燃烧体隔墙和不低于1．00h的楼板与厂房隔开。A、防火墙B、耐火极限不低于2．50h的不燃烧体隔墙C、耐火极限不低于2．00h的不燃烧体隔墙D、耐火极限不低于2．00h的楼板E、耐火极限不低于1．50h的楼板
单选题某城市交通隧道，封闭段长度为1500 m，可通行危险化学品机动车，该隧道的下列防火设计方案中，正确的是( )。A隧道内的地下设备用房按二级耐火等级确定构件的燃烧性能和耐火极限B隧道的消防用电按二级负荷要求供电C采用防火墙和甲级防火门将隧道内设置的可燃气体管道与其他区域分隔D采用耐火极限不低于2.00h的防火隔墙将隧道内设置的10kV高压电缆与其他区域分隔
多选题厂房内设置丙类仓库时，必须采用（）与其他部位隔开，设置丁、戊类仓库时，必须采用耐火极限不低于2.50h的不燃烧体隔墙和1.00h的楼板厂房隔开。A防火墙B耐火极限不低于2.50h的防火隔墙C耐火极限不低于2.00h的防火隔墙D耐火极限不低于2.00h的不燃性楼板E耐火极限不低于l.50h的不燃性楼板
单选题隧道内的水平防火分区应采用防火墙进行分隔，用于人员安全疏散的附属构筑物与隧道连通处宜设置前室或过渡通道，其开口部位应采用甲级平开防火门，用于车辆疏散的辅助通道、横向联络道与隧道连接处应采用耐火极限不低于（ ）的防火卷帘进行分隔。A1.00hB1.50hC2.00hD3.00h
单选题隧道内应采用防火墙或耐火极限不低于（）h的耐火构件将隧道附属构筑物（用房），如辅助坑道以及专用避难疏散通道、独立避难间等与隧道分隔开，形成相互独立的防火分区。A1.00B1.50C2.00D3.00