某风化破碎严重的岩质边坡高H=12m,采用土钉加固,水平与竖直方向均为每间隔1m打一排土钉,共12排,如下图,按《铁路路基支挡结构设计规范》(TB10025—2001)提出的潜在破裂面估算方法,下列土钉非锚固段长度L()选项的计算有误。A.第2排L2=1.4m B.第4排L4=3.5m C.第6排L6=4.2m D.第8排L8=4.2m

某风化破碎严重的岩质边坡高H=12m,采用土钉加固,水平与竖直方向均为每间隔1m打一排土钉,共12排,如下图,按《铁路路基支挡结构设计规范》(TB10025—2001)提出的潜在破裂面估算方法,下列土钉非锚固段长度L()选项的计算有误。

A.第2排L2=1.4m B.第4排L4=3.5m C.第6排L6=4.2m D.第8排L8=4.2m


参考解析

解析:

相关考题:

支挡构筑物的常用类型有( )。A.护面墙B.抗滑桩C.边坡锚固D.土钉支护E.挡土墙

土钉支护加固的边坡结构体系包括()。A:土钉B:喷射混凝土C:钢筋网D:锚索E:钢筋梁

根据《建筑地基基础设计规范》(GB 50007—2002),下列各项属于边坡支挡结构土压力的计算应该符合的规定有( )。A.计算支挡结构的土压力时,可以按照主动土压力计算 B.主动土压力应按照公式计算,其中h为挡土结构高度C.填土为无黏性土时,主动土压力系数可以按库仑土压力理论确定D.当支挡结构后缘有较陡峻的稳定岩石坡面,岩坡的坡角θ<(45°+φ/2)时,应按有限范围填土计算土压力

下列关于土钉墙支护体系与锚杆支护体系受力特性的描述,哪些选项是正确的?(  )A、土钉所受拉力沿其整个长度都是变化的,锚杆在自由段上受到的拉力沿长度是不变的B、土钉墙支护体系与锚杆支护体系的工作机理是相同的C、土钉墙支护体系是以土钉和它周围加固了的土体一起作为挡土结构,类似重力挡土墙D、将一部分土钉施加预应力就变成了锚杆,从而形成了复合土钉墙

图示的墙背为折线形ABC的重力式挡土墙,根据《铁路路基支挡结构设计规范》(TB10025—2006),可简化为上墙AB段和下墙BC段两直线段计算土压力,试问下墙BC段的土压力计算宜采用下列哪个选项?(  )A、力多边形B、第二破裂面法C、延长墙背法D、校正墙背法

下列关于土钉墙支护体系与锚杆支护体系受力特性的描述,哪些选项是正确的?(A) 土钉所受拉力沿其整个长度都是变化的,锚杆在自由段上受到的拉力大小是相同的(B) 土钉墙支护体系与锚杆支护体系的工作机理是相同的(C) 土钉墙支护体系是以土钉和它周围加固了的土体一起作为挡土结构,类似重力挡土墙(D)将一部分土钉施加预应力就变成了锚杆,从而就形成了复合土钉墙支护

图示某铁路边坡高8.0m,岩体节理发育,重度22kN/m3,主动土压力系数为0.36。采用土钉墙支护,墙面坡率1:0.4,墙背摩擦角25°。土钉成孔直径90mm,其方向垂直于墙面,水平和垂直间距为1.5m。浆体与孔壁间黏结强度设计值为200kPa,采用《铁路路基支挡结构设计规范》(TB 10025—2006),计算距墙顶4.5m处6m长土钉AB的抗拔安全系数最接近于下列哪个选项?(  )A、1、1B、1、4C、1、7D、2、0

墙面垂直的土钉墙边坡,土钉与水平面夹角为15°,土钉的水平与竖直间距都是1.2m。 墙后地基土的c = 15kPa,φ=20°,γ = 19kN/m3,无地面超载。在9. 6m深度处的每根土钉的轴向受拉荷载最接近于下列哪个选项?A.98kN B. 102kN C. 139kN D.208kN

某风化破碎严重的岩质边坡高H=12m,采用土钉加固,水平与竖直方向均每间隔1m打一排土钉,共12排,如图所示。按《铁路路基支挡结构设计规范》(TB 10025— 2001)提出的潜在破裂面估算方法,下列对土钉非锚固段长度L计算错误的是( )。 A 第2排L2=1.4mB 第4排L4=3.5mC 第6排L6=4.2mD 第8排L8=4.2m

某基坑采用土钉墙支护结构(见图7-21),土钉墙坡度β为79°,土钉墙整体稳定和局部稳定验算均满足规范要求。基坑深度h=11m,为均质土层,土的内摩擦角标准值φk=25°。某排土钉距地面下深度h1=3m,设计长度l= 9m,倾角α=15。,直径d=110mm,极限摩阻力取qsk=70kPa,土钉水平和竖向间距均为1.5m。经计算,该土钉处水平荷载标准值eak=30kPa,荷载折减系数ξ=0.741。当土钉杆体选用HRB335热轧钢筋,钢筋强度设计值fy=300N/mm2,按钢筋承载力和土钉受拉承载力等强设计时,为满足《建筑基坑支护技术规程》(JGJ 120—1999)的规定,此土钉宜选用的土钉杆体规格为( )。A. 1Φ16 B. 1Φ20 C. 1Φ22 D. 1Φ28

某风化破碎严重的岩质边坡高H= 12m,采用土钉加固,水平与竖直方向均为每间隔1m打一排土钉,共12排,如图6-23所示,按《铁路路基支挡结构设计规范》提出的潜在破裂面估算方法,请问下列土钉非锚固段长度L,何项计算有误? ( ) A.第 2 排:L2= 1.4m B.第 4 排:L4=3. 5mC.第 6 排:L6=4. 2m D.第 8 排:L8 =4. 2m

土钉墙作为路堑边坡支挡结构,适用于( )地段。A.坚硬岩质B.地下水较发育C.土质松散D.破碎软弱岩质

下列边坡地质条件中,适合采用土钉墙支挡结构的是(  )。A.一般地区岩质路堑地段B.地下水较发育地段C.破碎软弱岩质路堑地段D.边坡土质松散地段

()是高边坡深层加固防护的主要措施。A、土钉防护B、锚杆及锚索C、坡面防护D、抗滑桩

在土钉式挡土墙单根土钉抗拉承载力计算时,其土钉计算长度为()。A、土钉全长B、土钉滑动面以内长度C、土钉滑动面以外长度D、滑动面以内长度的一半与滑动面以外的全长

采用土钉墙技术加固土质路堑边坡时,土钉施工后应进行土钉的()现场测试。A、抗压B、抗拉拔C、抗弯D、抗扭

采用土钉加固一破碎岩质边坡,其中某根土钉有效锚固长度L=4.0m,该土钉计算承受拉力E为188kN,锚孔直径d=108mm,锚孔壁对砂浆的极限剪应力τ=0.25MPa,钉材与砂浆间黏结力τg=2.0MPa,钉材直径db=32mm,该土钉抗拔安全系数最接近()。A、K=0.55B、K=1.80C、K=2.37D、K=4.28

采用土钉加固一破碎岩质边坡,其中某根土钉有效锚固长度L=4.0m,该土钉计算承受拉力E为188kN,锚孔直径d=108mm,锚孔壁对砂浆的极限剪应力τ=0.25MPa,钉材与砂浆间黏结力τg=2.0MPa,钉材直径db=32mm,该土钉抗拨安全系数最接近下列( )选项中的值。A、K=0.55B、K=1.80C、K=2.37D、K=4.28

单选题关于土钉结构和材料设计,下列哪个选项是错误的?(  )A土质边坡土钉支护总高度不宜大于15mB土钉长度包括非锚固长度和有效锚固长度,宜为边坡高度的0.5~1.2倍C永久性土钉应采用钻孔注浆法,钻孔直径宜为70~100mmD钻孔注浆材料宜采用低收缩水泥浆或水泥砂浆,其强度不应低于20MPa

多选题下列关于土钉墙支护体系与锚杆支护体系受力特性的描述,哪些选项是正确的?(  )[2011年真题]A土钉所受拉力沿其整个长度都是变化的,锚杆在自由段上受到的拉力沿长度是不变的B土钉墙支护体系与锚杆支护体系的工作机理是相同的C土钉墙支护体系是以土钉和它周围加固了的土体一起作为挡土结构,类似重力挡土墙D将一部分土钉施加预应力就变成了锚杆,从而形成了复合土钉墙

多选题根据《建筑地基基础设计规范》(GB 50007—2011),下列各项属于边坡支挡结构土压力的计算应该符合的规定有(  )。A计算支挡结构的土压力时,可以按照主动土压力计算B主动土压力应按照公式Ea=1/2ψcγh2Ka计算,其中h为挡土结构高度C填土为无黏性土时,主动土压力系数可以按库仑土压力理论确定D当支挡结构后缘有较陡峻的稳定岩石坡面,岩坡的坡角θ<(45°+φ/2)时,应按有限范围填土计算土压力

多选题下列关于土钉墙支护体系与锚杆支护体系受力特性的描述,()是正确的。A土钉所受拉力沿其整个长度都是变化的,锚杆在自由段上受到的拉力大小是相同的B土钉墙支护体系与锚杆支护体系的工作机理是相同的C土钉墙支护体系是以土钉和它周围加固了的土体一起作为挡土结构,类似重力挡土墙D将一部分土钉施加预应力就变成了锚杆,从而就形成了复合土钉墙支护

单选题采用土钉加固一破碎岩质边坡,其中某根土钉有效锚固长度L为4m,该土钉计算承受拉力E为188kN,锚孔直径d为108mm,锚孔孔壁和砂浆间的极限抗剪强度τ为0.25MPa,钉材与砂浆间极限黏结力τg为2MPa,钉材直径db为32mm。该土钉抗拔安全系数最接近下列哪个数值?(  )[2011年真题]AK=0.55BK=1.80CK=2.37DK=4.28

多选题下列哪些岩土类型的边坡不宜采用土钉支护?(  )A软黏土B风化破碎岩C膨胀土D腐蚀性地层

单选题土钉墙作为路堑边坡支挡结构,适用于()地段。A坚硬岩质B地下水较发育C土质松散D破碎软弱岩质

单选题采用土钉墙技术加固土质路堑边坡时,土钉施工后应进行土钉的()现场测试。A抗压B抗拉拔C抗弯D抗扭

单选题在土钉式挡土墙单根土钉抗拉承载力计算时,其土钉计算长度为()。A土钉全长B土钉滑动面以内长度C土钉滑动面以外长度D滑动面以内长度的一半与滑动面以外的全长