★ 中国广州某进出口公司电告法国某贸易公司，欲向其出售一批服装，价格条件为FOB黄埔（适用2010年《国际贸易术语解释通则》），信用证付款。广州公司将货物装上“玛丽娜塔”号轮船，整批S物分装在三个集装箱中（承运人签发的提单受《海牙规则》调整）。当承运船舶在海上航行时，由于船员疏忽，船上发生火灾,其中一个集装箱被火焚毁，其余两个则完好无损。货物运至马赛，法国公司以货物受损为由拒绝接收货物,并向广州公司提出索赔。有关本案,下列说法正确的是哪几项？（）A.对于集装箱被火焚毁造成的服装受损，广州公司应承担合同不符的责任B.对本案货物损失，法国公司无权向广州公司索赔C.承运人应对本案货物损失负责D.法国公司没有理由以货物受损为由要求开证行拒付货款
★ 中国广州某进出口公司电告法国某贸易公司，欲向其出售一批服装，价格条件为FOB黄埔（适用2010年《国际贸易术语解释通则》），信用证付款。广州公司将货物装上“玛丽娜塔”号轮船，整批S物分装在三个集装箱中（承运人签发的提单受《海牙规则》调整）。当承运船舶在海上航行时，由于船员疏忽，船上发生火灾,其中一个集装箱被火焚毁，其余两个则完好无损。货物运至马赛，法国公司以货物受损为由拒绝接收货物,并向广州公司提出索赔。有关本案,下列说法正确的是哪几项？（）
A.对于集装箱被火焚毁造成的服装受损，广州公司应承担合同不符的责任
B.对本案货物损失，法国公司无权向广州公司索赔
C.承运人应对本案货物损失负责
D.法国公司没有理由以货物受损为由要求开证行拒付货款
A.对于集装箱被火焚毁造成的服装受损，广州公司应承担合同不符的责任
B.对本案货物损失，法国公司无权向广州公司索赔
C.承运人应对本案货物损失负责
D.法国公司没有理由以货物受损为由要求开证行拒付货款
参考解析
解析：。A错，火灾是运输途中遇到的风险，不属于卖方的责任。B涉及货物买卖的风险转移和卖方的交货义务,本案卖方完成交货义务，FOB术语货物风险在装运港船上交货后转移，所以买方无权向卖方索赔，B对。C涉及承运人的责任和免责，火灾属于承运人的免责事项，C错。D对，货物受损不是拒付的理由。
相关考题：
托运人马克辛靴鞋公司出口一批货物，由承运人加拿大政府商业海运公司班轮运输。货物装船后，承运人向托运人签发了海运提单，提单背面订有适用《海牙规则》的条款。但船在开航前发生火灾，致使货物受到损害，经调查，火灾的起因是由于经船长授权的雇佣人员在对排水管道加温时疏忽所致。托运人对未能交货造成的损失要求承运人赔偿。
广州某厂向山东某公司购买一批货物。但对履行地点和期限未作明确规定。根据法律（）。A.山东茶公司可随时将货物交给广州某厂，但应给广州某厂必须的准备时间B.山东某公司向广州某厂交付货物，在广州履行C.山东某公司可随时将货物交给广州某厂，广州某厂应无条件接受D.山东某公司向广州某厂交付货物，在山东履行E.山东茶公司可随时将货物交给广州某厂，但应在广州履行
中国广州某进出口公司电告法国某贸易公司，欲向其出售一批服装，价格条件为FOB黄埔(适用2000年《国际贸易术语解释通则》)，信用证付款。广州公司将货物装上“玛丽娜塔”号轮船，整批货物分装在三个集装箱中(承运人签发的提单受《海牙规则》调整)。当承运船舶在海上航行时，由于船员疏忽，船上发生火灾，其中一个集装箱被火焚毁，其余两个则完好无损。货物运至马赛，法国公司以货物受损为由拒绝接收货物，并向广州公司提出索赔。有关本案，下列说法正确的是哪项?（ ）A．对于集装箱被火焚毁造成的服装受损，广州公司应承担合同不符的责任B．对本案货物损失，法国公司无权向广州公司索赔C．承运人应对本案货物损失负责D．法国公司有理由以货物受损为由要求开证行拒付货款
2015年2月10日，中国某粮食出口公司电告日本某商贸公司，欲以CIF条件向日本出口一批丝绸，总价款为50万美元，用不可撤销的跟单信用证支付价款。2月16日收到日本商贸公司复电，同意购买，但要求降低到48万美元，中国出口公司于2月19日电告对方同意其要求，日本商贸公司2月20日收到次电报，随后，出口公司将货物运至上海港，交由中国某远洋运输公司承运，整批货物分装在三个集装箱内。3月10日承运船舶在公海航行时，由于船员的疏忽，船上发生火灾，出口公司托运的一个集装箱被火焚毁，其余两个则完好无损。3月15日货物运至东京港，但日本商贸公司拒绝接受货物，并向中国出口公司提出索赔，双方诉至上海某法院。请回答：(1)双方的合同争议是否可以适用《联合国国际货物销售合同公约》解决?(2)根据有关法律规定，该合同于何时成立?为什么?(3)该批粮食的运输保险应由哪一方当事人办理?保险费由哪一方负担?(4)根据CIF交货条件，货物的风险在何时由卖方转移给买方?(5)货物在海上受到损毁，日本商贸公司能否要求中国出口公司给予赔偿?(6)谁是信用证的受益人?
2010年5月1日，中国上海甲公司电告新西兰乙公司，欲向其出售一批服装，采用FOB上海，总价69万新西兰元，信用证付款。5月8日，乙公司回电，同意购买，但要求其降价至58万新西兰元，甲公司于5月10日电告其同意此要求。乙公司于5月11日收到。5月16日，上海公司将货物装上“维多利亚”号货轮，并取得有关单据，整批货物分装在3个集装箱内。5月26日当该轮在海上航行时，由于船员疏忽，船上发生火灾，其中一个集装箱被毁，其余两个完好。6月16日，货抵新西兰。乙公司以货物受损为由拒绝接收货物，并向甲公司提出索赔。关于本案，下列说法中正确的有：A．根据《国际货物销售合同公约》，本合同于5月10日成立B．该批货物的保险和运输由乙公司负责C．本案货物损失，乙公司无权向甲公司索赔D．乙公司有权以货物受损为由要求开证行拒付
2004年8月2日，中国一进出口公司大华公司电告日本一商贸公司东山株式会社，欲以CIF条件向日方出口一批丝绸，总价款为l00万美元，东山株式会社于8月4日回电答应中方提出的要求。随后，大华公司将货物运至上海港，交由中国的远洋运输公司承运。由于船员的疏忽，8月10日船上发生火灾，大华公司托运的一个集装箱为火焚毁。在本案中，货物风险在哪一时刻由卖方转移给买方？（ ）A．大华公司将货物交付远洋公司时B．在上海港自货物越过船舷时C．在横滨港自货物越过船舷时D．在大华公司将货物运至上海港码头时起
中国沈阳某进出口公司电告法国某贸易公司，以FOB（2010年《国际贸易术语解释通则》）为条件出 售一批服装,信用证付款。广州公司将货物装上“玛 丽”号轮船,整批货物分装在三个集装箱中（承运人签发的提单受《海牙规则》调整）。当承运船舶在海上航行时，由于船员疏忽，船上发生火灾，其中一个集装箱火焚毁，其余两个则完好无损。货物运至马赛，法国公司以货物受损为由拒绝接收货物，并向广州公司提出索赔。有关本案，下列说法正确的是哪项？（ )A.对于集装箱被火焚毁造成的服装受损，沈阳公司应承担合同不符的责任B.对本案货物损失，法国公司可向沈阳公司索赔C.承运人应对本案货物损失负责D.法国公司没有理由以货物受损为由要求开证行拒付货款
2000年2月1 0日，中国A公司电告美国B公司，以CIF条件向B公司出口成衣，总价为50万美元，以信用证支付货款。 2月1 6日收到B公司同意购买的回电，但要求降价至48万美元。 A公司于2月1 9日电告对方同意其要求，B公司2月20日收到此电报。 A公司将货物运至大连港，整批货物分装在三个集装箱内，交由远洋运输公司承运。 3月10日承运船舶在公海航行时，由于船员疏忽，船上发生火灾，A公司托运的一个集装箱被烧毁。 3月1 5日货物运抵波士顿，但B公司拒绝接受货物，并向A公司提出索赔。【问题】1．该合同争议是否可以适用《联合国国际货物销售合同公约》？为什么？2．该合同何时成立？为什么？3．货物被烧受损，B公司能否要求A公司给予赔偿？为什么？4．开证行可否依据货物损坏的事实及买方的要求，对信用证的受益人拒付？5．国际货款的收付方式包括哪些？
2006年3月10日，欧盟B公司与中国A粮油公司签订了从中国进口10000吨大豆的合同，价格条件为FOB（天津新港），每吨单价为450美元。2006年7月26日，该批货物在天津新港装船完毕，由C公司所属的“奥巴马”号货船将货物从天津新港运至阿姆斯特丹港。货物已投保伦敦保险业协会货物保险A条款（相当于中国人民保险公司的海洋货物运输一切险）。“奥巴马”号按时到达阿姆斯特丹港。由于码头工人罢工，船上大豆不能卸货达1个月之久，致使船上所载大豆变质。收货人向D保险公司提出索赔。D保险公司拒赔。如果提单受《海牙规则》调整，收货人是否可以向承运人索赔？为什么？
2003年5月1日，中国上海甲公司电告新西兰乙公司，欲向其出售一批服装，采用FOB上海，总价69万新西兰元，信用证付款。5月8日，乙公司回电，同意购买，但要求其降价至58万新西兰元，甲公司于5月10日电告其同意此要求。乙公司于5月11日收到。5月16日，上海公司将货物装上“维多利亚”号货轮，并取得有关单据，整批货物分装在3个集装箱内。5月26日。当该轮在海上航行时，由于船员疏忽，船上发生火灾，其中一个集装箱被毁。其余两个完好。6月16日，货抵新西兰。乙公司以货物受损为由拒绝接受货物，并向甲公司提出索赔。关于本案，下列说法中正确的是?A、根据《国际货物销售合同公约》，本合同于5月10日成立B、该批货物的保险和运输由乙公司负责C、本案货物损失，乙公司无权向甲公司索赔D、乙公司有权以货物受损为由要求开证行拒付
问答题2007年4月5日，中国嘉禾进出叫电告美国某商贸易公司，欲以FOB条件向美国出口一批瓷器，总价款为100万美元，用不可撤销的跟单信用证支付价款。4月11日收到美国商贸公司复电，同意购买，但要求降价至90万美元。中国嘉禾进出口公司于4月15日电告对方同意其要求，美国商贸公司4月17日收到此电报。随后，中国嘉禾进出口公司将货物运至上海港，交由中国某远洋运输公司承运，整批货物分装在三个集装箱内。4月5日承运船舶在公海航行时，由于船员的疏忽，船上发生火灾，中国嘉禾进出口公司托运的一个集装箱被火焚毁，其余两个则完好无损。5月11日货物运至纽约港，但美国公司拒绝接受货物，并向中国出口公司提出索赔，双方诉至中国法院。中国出口公司是否应办理该批瓷器的运输保险？
问答题甲国和乙国都是《联合国国际货物买卖合同公约》的缔约国。甲国A公司与乙国B公司签订了从B公司进口100吨白糖的合同。合同选用了《2000年国际贸易术语解释通则》的FOB术语，并约定付款方式为托收。此后，A公司与承运人C签订了海上货物运输合同（受《海牙规则》的约束），并向D保险公司投保了平安险。承运人的E轮按归抵达乙国装货，B公司提供了符合合同要求的货物。在E轮驶向甲国目的港的途中，因遭雷击船舶发生了火灾，后大火虽被扑灭，但大部分白糖已经熔化。B公司委托银行向A公司收取款项，A公司却以货物已经发生损失为由拒绝付款。本案中的货物损失应当由谁承担？为什么？
问答题2007年4月5日，中国嘉禾进出叫电告美国某商贸易公司，欲以FOB条件向美国出口一批瓷器，总价款为100万美元，用不可撤销的跟单信用证支付价款。4月11日收到美国商贸公司复电，同意购买，但要求降价至90万美元。中国嘉禾进出口公司于4月15日电告对方同意其要求，美国商贸公司4月17日收到此电报。随后，中国嘉禾进出口公司将货物运至上海港，交由中国某远洋运输公司承运，整批货物分装在三个集装箱内。4月5日承运船舶在公海航行时，由于船员的疏忽，船上发生火灾，中国嘉禾进出口公司托运的一个集装箱被火焚毁，其余两个则完好无损。5月11日货物运至纽约港，但美国公司拒绝接受货物，并向中国出口公司提出索赔，双方诉至中国法院。双方的合同争议是否可以适用《联合国国际货物销售合同公约》？
多选题广州某厂向山东某公司购买一批货物。但对履行地点和期限未作明确规定。根据法律（）。A山东茶公司可随时将货物交给广州某厂，但应给广州某厂必须的准备时间B山东某公司向广州某厂交付货物，在广州履行C山东某公司可随时将货物交给广州某厂，广州某厂应无条件接受D山东某公司向广州某厂交付货物，在山东履行E山东茶公司可随时将货物交给广州某厂，但应在广州履行
问答题2007年4月5日，中国嘉禾进出叫电告美国某商贸易公司，欲以FOB条件向美国出口一批瓷器，总价款为100万美元，用不可撤销的跟单信用证支付价款。4月11日收到美国商贸公司复电，同意购买，但要求降价至90万美元。中国嘉禾进出口公司于4月15日电告对方同意其要求，美国商贸公司4月17日收到此电报。随后，中国嘉禾进出口公司将货物运至上海港，交由中国某远洋运输公司承运，整批货物分装在三个集装箱内。4月5日承运船舶在公海航行时，由于船员的疏忽，船上发生火灾，中国嘉禾进出口公司托运的一个集装箱被火焚毁，其余两个则完好无损。5月11日货物运至纽约港，但美国公司拒绝接受货物，并向中国出口公司提出索赔，双方诉至中国法院。根据FOB交货条件，货物的风险在何时由卖方移转至买方？
单选题中国甲公司与法国乙公司于2012年8月以CIF条件签订了购买2万公吨硅酸盐的合同，卖方投保了平安险，由莫莱尔航运公司的"埃及法老"号将该批货物从法国的伊夫堡运至中国广州。提单约定适用《海牙规则》。"埃及法老"号在途中遇雨，因承运人的船员未及时将货舱舱盖盖严，使部分货物湿损。下列关于货物责任的选项哪个是不正确的？（）A承运人应赔偿货物湿损的损失B收货人甲公司可以向保险人索赔该损失，因为该货物投保了平安险C此项货损的风险已经由乙公司转移至甲公司承担D该货损保险人没有赔偿责任
问答题2000年2月10日，中国某进出口公司电告日本某商贸公司，欲以CIF（神户）条件向日方出口一批丝绸，总价款为50万美元，不可撤销跟单信用证付款．中方于2月16日收到日方同意购买的复电，但要求价格降低到48万美元。中方于2月19日电告日方，同意其要求。日方于2月20日收到该电报。3月9日，中方将货物运至上海港，交由中国某远洋运输公司承运，整批货物分装在三个集装箱内，3月10日，承运船舶在海上航行时，由于船员的疏忽，船上发生火灾，出口公司托运的一个集装箱被火焚毁，其余两个完好无损。3月13日，货物运至神户港，但日方拒绝接受货物，并向中方提出索赔。因无法达成和解，双方诉至上海某法院。请回答：根据《联合国国际货物销售合同公约》，该合同于何时成立?为什么？
问答题2000年2月10日，中国某进出口公司电告日本某商贸公司，欲以CIF（神户）条件向日方出口一批丝绸，总价款为50万美元，不可撤销跟单信用证付款．中方于2月16日收到日方同意购买的复电，但要求价格降低到48万美元。中方于2月19日电告日方，同意其要求。日方于2月20日收到该电报。3月9日，中方将货物运至上海港，交由中国某远洋运输公司承运，整批货物分装在三个集装箱内，3月10日，承运船舶在海上航行时，由于船员的疏忽，船上发生火灾，出口公司托运的一个集装箱被火焚毁，其余两个完好无损。3月13日，货物运至神户港，但日方拒绝接受货物，并向中方提出索赔。因无法达成和解，双方诉至上海某法院。请回答：货物在海上受到损毁，日方应向哪方当事人索赔？
问答题2000年2月10日，中国某进出口公司电告日本某商贸公司，欲以CIF（神户）条件向日方出口一批丝绸，总价款为50万美元，不可撤销跟单信用证付款．中方于2月16日收到日方同意购买的复电，但要求价格降低到48万美元。中方于2月19日电告日方，同意其要求。日方于2月20日收到该电报。3月9日，中方将货物运至上海港，交由中国某远洋运输公司承运，整批货物分装在三个集装箱内，3月10日，承运船舶在海上航行时，由于船员的疏忽，船上发生火灾，出口公司托运的一个集装箱被火焚毁，其余两个完好无损。3月13日，货物运至神户港，但日方拒绝接受货物，并向中方提出索赔。因无法达成和解，双方诉至上海某法院。请回答：根据CIF交货条件，货物的风险在何时由卖方转移给买方？
问答题2007年4月5日，中国嘉禾进出叫电告美国某商贸易公司，欲以FOB条件向美国出口一批瓷器，总价款为100万美元，用不可撤销的跟单信用证支付价款。4月11日收到美国商贸公司复电，同意购买，但要求降价至90万美元。中国嘉禾进出口公司于4月15日电告对方同意其要求，美国商贸公司4月17日收到此电报。随后，中国嘉禾进出口公司将货物运至上海港，交由中国某远洋运输公司承运，整批货物分装在三个集装箱内。4月5日承运船舶在公海航行时，由于船员的疏忽，船上发生火灾，中国嘉禾进出口公司托运的一个集装箱被火焚毁，其余两个则完好无损。5月11日货物运至纽约港，但美国公司拒绝接受货物，并向中国出口公司提出索赔，双方诉至中国法院。根据有关法律规定，该合同于何时成立？为什么？
问答题甲国和乙国都是《联合国国际货物销售合同公约》的缔约国。甲国A公司与乙国B公司签订了从B公司进口100吨白糖的合同。合同选用了62000年国际贸易术语解释通则》的FOB术语，并约定付款方式为托收。此后，A公司与承运人c公司签订了海上货物运输合同（运输合同受《海牙规则》的约束），并向D保险公司投保了平安险。承运人的“希望”号轮按时抵达乙国装货，H公司提供了符合合同要求的货物。在“希望”号轮驶向甲国目的港的途中，同遇台风使部分白糖受损。B公司委托银行向A公司收取款项，A公司却以货物已经发生损失为由拒绝付款。请回答下列问题：本案巾的承运人是否应对该批白糖的损失进行赔偿？为什么？
问答题甲国和乙国都是《联合国国际货物销售合同公约》的缔约国。甲国A公司与乙国B公司签订了从B公司进口100吨白糖的合同。合同选用了62000年国际贸易术语解释通则》的FOB术语，并约定付款方式为托收。此后，A公司与承运人c公司签订了海上货物运输合同（运输合同受《海牙规则》的约束），并向D保险公司投保了平安险。承运人的“希望”号轮按时抵达乙国装货，H公司提供了符合合同要求的货物。在“希望”号轮驶向甲国目的港的途中，同遇台风使部分白糖受损。B公司委托银行向A公司收取款项，A公司却以货物已经发生损失为由拒绝付款。请回答下列问题：本案中的保险公司是否应对该批白糖的损失进行赔偿？为什么？
单选题2012年6月2日，中国甲公司与德国乙公司依CIF（汉堡）的价格条件订立了出口一批药品的合同。合同约定适用2010年《国际贸易术语解释通则》。2012年6月10日，甲公司将货物交给承运人装船，承运人签发了清洁提单。6月20日，乙公司将尚处于运输途中的货物专卖给意大利丙公司。7月16日，丙公司收货时发现部分货物湿损。经查：该湿损是因船舶在海上与一渔船相撞导致货舱少量进水引起的。中国、德国、和意大利均为《联合国国际货物销售合同公约》的缔约国。下列贸易术语中，只能适用海运或内河运输的有（）。ACPTBCIFCDDPDFCA
问答题甲国和乙国都是《联合国国际货物销售合同公约》的缔约国。甲国A公司与乙国B公司签订了从B公司进口100吨白糖的合同。合同选用了62000年国际贸易术语解释通则》的FOB术语，并约定付款方式为托收。此后，A公司与承运人c公司签订了海上货物运输合同（运输合同受《海牙规则》的约束），并向D保险公司投保了平安险。承运人的“希望”号轮按时抵达乙国装货，H公司提供了符合合同要求的货物。在“希望”号轮驶向甲国目的港的途中，同遇台风使部分白糖受损。B公司委托银行向A公司收取款项，A公司却以货物已经发生损失为由拒绝付款。请回答下列问题：本案白糖损失的风险在哪一方当事人？
单选题中国沈阳某进出口公司电告法国某贸易公司，以FOB（2010年《国际贸易术语解释通则》）为条件出售一批服装，信用证付款。广州公司将货物装上"玛丽"号轮船，整批货物分装在三个集装箱中（承运人签发的提单受《海牙规则》调整）。当承运船舶在海上航行时，由于船员疏忽，船上发生火灾，其中一个集装箱被火焚毁，其余两个则完好无损。货物运至马赛，法国公司以货物受损为由拒绝接收货物，并向广州公司提出索赔。有关本案，下列说法正确的是哪项？（）A对于集装箱被火焚毁造成的服装受损，沈阳公司应承担合同不符的责任B对本案货物损失，法国公司可向沈阳公司索赔C承运人应对本案货物损失负责D法国公司没有理由以货物受损为由要求开证行拒付货款
问答题2000年2月10日，中国某进出口公司电告日本某商贸公司，欲以CIF（神户）条件向日方出口一批丝绸，总价款为50万美元，不可撤销跟单信用证付款．中方于2月16日收到日方同意购买的复电，但要求价格降低到48万美元。中方于2月19日电告日方，同意其要求。日方于2月20日收到该电报。3月9日，中方将货物运至上海港，交由中国某远洋运输公司承运，整批货物分装在三个集装箱内，3月10日，承运船舶在海上航行时，由于船员的疏忽，船上发生火灾，出口公司托运的一个集装箱被火焚毁，其余两个完好无损。3月13日，货物运至神户港，但日方拒绝接受货物，并向中方提出索赔。因无法达成和解，双方诉至上海某法院。请回答：设该合同中CIF的解释适用INCOTERMS2000，该批丝绸在海运过程中的保险应由哪一方当事人办理？应投保哪些险别？
多选题2003年5月1日，中国上海甲公司电告新西兰乙公司，欲向其出售一批服装，采用FOB上海，总价69万新西兰元，信用证付款。5月8日，乙公司回电，同意购买，但要求其降价至58万新西兰元，甲公司于5月10日电告其同意此要求。乙公司于5月11日收到。5月16日，上海公司将货物装上“维多利亚”号货轮，并取得有关单据，整批货物分装在3个集装箱内。5月26日。当该轮在海上航行时，由于船员疏忽，船上发生火灾，其中一个集装箱被毁。其余两个完好。6月16日，货抵新西兰。乙公司以货物受损为由拒绝接受货物，并向甲公司提出索赔。关于本案，下列说法中正确的是?A根据《国际货物销售合同公约》，本合同于5月10日成立B该批货物的保险和运输由乙公司负责C本案货物损失，乙公司无权向甲公司索赔D乙公司有权以货物受损为由要求开证行拒付