下列符合汽车客运站场设置要求的是()。A:客运场站与市内集疏道路系统结合B:长途客运场站应依托公路主骨架布设，与公路主骨架有快速、方便的通道C:在火车站、机场或港口附近，不需要设置专门的公路集疏客运场站D:大城市枢纽需要设置多个客运站时，可以考虑按衔接线路方向设置E:客流主要产生点和有较大换乘客流的节点，可以作为公路枢纽的备选场站
下列符合汽车客运站场设置要求的是()。
A:客运场站与市内集疏道路系统结合
B:长途客运场站应依托公路主骨架布设，与公路主骨架有快速、方便的通道
C:在火车站、机场或港口附近，不需要设置专门的公路集疏客运场站
D:大城市枢纽需要设置多个客运站时，可以考虑按衔接线路方向设置
E:客流主要产生点和有较大换乘客流的节点，可以作为公路枢纽的备选场站
B:长途客运场站应依托公路主骨架布设，与公路主骨架有快速、方便的通道
C:在火车站、机场或港口附近，不需要设置专门的公路集疏客运场站
D:大城市枢纽需要设置多个客运站时，可以考虑按衔接线路方向设置
E:客流主要产生点和有较大换乘客流的节点，可以作为公路枢纽的备选场站
参考解析
解析：本题考查客运站布局。汽车客运站场的设置应满足的要求包括：客运场站能与市内集疏道路系统结合，便于旅客的集散；长途客运场站应依托公路主骨架布设，与公路主骨架有快速、方便的通道；客流主要产生点和有较大换乘客流的节点，可以作为公路枢纽的备选场站；在火车站、机场或港口附近，可能需要设置专门的公路集疏客运场站；大城市枢纽需要设置多个客运站时，可以考虑按衔接线路方向设置。
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下列符合汽车客运站场设置要求的有（ ）。A.客运场站与市内集疏道路系统结合B.长途客运场站应依托公路主骨架布设，与公路主骨架有快速、方便的通道C.在火车站、机场或港口附近，不需要设置专门的公路集疏客运场站D.大城市枢纽需要设置多个客运站时，可以考虑按衔接线路方向设置E.客流主要产生点和有较大换乘客流的节点，可以作为公路枢纽的备选场站
客运站服务设施、设备的配备应满足（）和DB32/T1228－2008《汽车客运站建设规范》）的要求。A、JT/T200－2002《汽车客运站级别划分和建设要求》B、JT/T200－2004《汽车客运站级别划分和建设要求》C、JT/T200－2006《汽车客运站级别划分和建设要求》D、JT/T200－2008《汽车客运站级别划分和建设要求》
道路运输专业类型含道路旅客运输、道路危险货物运输、道路普通货物运输、道路货物运输站场、汽车租赁、（）等类别。A、机动车维修和出租汽车营运B、机动车维修和汽车客运站C、出租汽车营运和汽车客运站D、出租汽车营运和汽车驾驶
汽车客运站建设设施、设备的配备应满足（）和DB32/T1228－2008《汽车客运站建设规范》）的要求。A、JT/T200－2002《汽车客运站级别划分和建设要求》B、JT/T200－2004《汽车客运站级别划分和建设要求》C、JT/T200－2006《汽车客运站级别划分和建设要求》D、JT/T200－2008《汽车客运站级别划分和建设要求》
多选题下列符合汽车客运站场设置要求的是（）。A客运场站与市内集疏道路系统结合B长途客运场站应依托公路主骨架布设，与公路主骨架有快速、方便的通道C在火车站、机场或港口附近，不需要设置专门的公路集疏客运场站D大城市枢纽需要设置多个客运站时，可以考虑按衔接线路方向设置E客流主要产生点和有较大换乘客流的节点，可以作为公路枢纽的备选场站
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