用()指标反映和比较车辆生产率时,可以消除不同车辆额定吨位(或座位)不同的影响。A.单车期产量和车座月产量B.单车期产量和车吨期产量C.车吨期产量或车座期产量D.车座日产量或车公里产量

用()指标反映和比较车辆生产率时,可以消除不同车辆额定吨位(或座位)不同的影响。

A.单车期产量和车座月产量
B.单车期产量和车吨期产量
C.车吨期产量或车座期产量
D.车座日产量或车公里产量

参考解析

解析:不同的车辆其吨位(或座位)可能不同,使用车吨期产量或车座期产量指标可进行比较。

相关考题:

车辆生产率是反映汽车运输企业营运车辆运用效的综合指标,主要通过单车期产量、车吨(座)期产量和( )指标来反映。A. 实载率 B. 劳动生产率C. 总吨(座)位产量 D. 车公里产量

本案例中影响车辆费用效率的直接因素有( )A. 车辆投资额 B. 车辆使用费用C. 货源分布情况 D. 车辆额定吨位

录单时选择了某车型后自动带出的车辆信息有( )A.新车购置价B.座位数、吨位数C.车辆种类D.行驶区域

两个县的结核病死亡率做比较时,做率的标准化处理可以A、消除两县总人数不同的影响B、消除各年龄组死亡率不同的影响C、消除两组人口年龄构成不同的影响D、消除两组比较时的抽样误差E、消除两组比较时的系统误差

我国车辆应纳车船使用税的计税依据为( )。 A: 辆B: 净吨位C: 载重吨位D: 座位

两个县的结核病死亡率做比较时,作率的标准化处理可以A.消除两县总人数不同的影响B.消除各年龄组死亡率不同的影响C.消除两组人口年龄构成不同的影响D.消除两组比较时的抽样误差E.消除两组比较时的系统误差

在车辆运用效率指标中,反映车辆时间利用程序的指标有( )A.车辆工作率B.车辆完好率C.平均每日出车时间D.昼夜时间利用系数E.吨位利用率

在汽车运输企业全部营运车辆额定吨位(或座位)相同条件下,计算车辆实载率时采用的指标有( )。A:换算周转量B:车辆总行程C:行程利用率D:吨(座)位利用率E:平均车日行程

在车辆运用效率指标中,能综合反映车辆在时间和速度两方面利用程度的指标是()。A:行程利用率B:吨位利用率C:平均车日行程D:单车期产量

可消除车辆不同吨位及计算期日历天数不一致影响的车辆生产率的计算指标是()。A:单车年产量B:车吨日产量C:单车日产量D:车公里产量

衡量车辆生产率的指标包括( )等。A.吨位利用率B.车辆工作率C.车吨期产量D.车千米产量E.单车期产量

在汽车运输企业全部营运车辆额定吨位(或座位)相同条件下,计算车辆实载率时采用的指标有( )。A.换算周转量B.车辆总行程C.行程利用率D.吨(座)位利用率E.平均车日行程

录单时选择了某车型后自动带出的车辆信息有()A、新车购置价B、座位数、吨位数C、车辆种类D、行驶区域

汽车的动力特性图可以比较不同车重和空气阻力的车辆动力性能。

反映车辆载重能力利用程度的最重要的指标是()。A、车辆额定吨位B、车辆额定座位率C、吨位利用率D、实载率

公路运输综合反映车辆运输生产效率指标是()。A、车辆营运率B、车辆完好率C、车辆工作率D、车辆生产率

在车辆运用效率指标中,反映车辆时间利用程序的指标有( )A、车辆工作率B、车辆完好率C、平均每日出车时间D、昼夜时间利用系数E、吨位利用率

衡量车辆生产率的指标包括()等。A、吨位利用率B、车辆工作率C、车吨期产量D、车千米产量E、单车期产量

填空题运输车辆生产率是综合反映车辆在()、()、()、()、()等五个方面利用情况的指标。

多选题车辆生产率是运输企业反映车辆运用效率的综合指标,一般用( )等指标表示。A运输劳动生产率B全员劳动生产率C单车期产量D车吨(座)期产量E司助劳动生产率

多选题在车辆运用效率指标中,反映车辆时间利用程序的指标有( )A车辆工作率B车辆完好率C平均每日出车时间D昼夜时间利用系数E吨位利用率

单选题两个县的结核病死亡率做比较时率的标准化处理可以()A消除两县总人数不同的影响B消除各年龄组死亡率不同的影响C消除两组人口年龄构成不同的影响D消除两组比较时的抽样误差E消除两组比较时的系统误差

多选题衡量车辆生产率的指标包括()等。A吨位利用率B车辆工作率C车吨期产量D车千米产量E单车期产量

多选题录单时选择了某车型后自动带出的车辆信息有()A新车购置价B座位数、吨位数C车辆种类D行驶区域

单选题反映车辆载重能力利用程度的最重要的指标是()。A车辆额定吨位B车辆额定座位率C吨位利用率D实载率

单选题公路运输综合反映车辆运输生产效率指标是()。A车辆营运率B车辆完好率C车辆工作率D车辆生产率

问答题以载货汽车生产率为例,说明各车辆利用单项指标对运输车辆生产率的影响。